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[已解决] 谁能上传《本田的品质管理与制造》

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发表于 2010-3-9 21:58:04 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东广州

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谁能上传这本书呀,那就是非常的感谢了!~ 本田的品质管理与制造 作者日本)酒井辉昌(Sakai Terumasa)  译者:王兆龙
$ n$ }& N+ M. T
7 X+ M+ [, H5 n% |1 G" ` 1.jpg * }9 G0 d3 ~6 s- u2 Y% ^" @. P
基本信息·出版社:广东省出版集团,广东经济出版社- m( N( ^! Q& l+ M" Q
·页码:260 页) s8 x+ G6 r9 o3 b9 p8 B, X3 Y
·出版日期:2009年08月
6 m! z: `" T7 O$ Z·ISBN:7545402529/9787545402520
! D* C4 e/ u5 ?·条形码:9787545402520! G3 ?  K" |5 ?) L
$ C3 f8 I& _/ j5 [) k' ?* z) m, |
·版本:第1版" d1 z, f" s& l, t5 U8 o, {
·装帧:平装# F' P$ T& f4 Z
·开本:16
8 ], {9 [1 y3 v; X) L" f; x- H·正文语种:中文- r* v8 x9 T# K6 _
& o; s" }! a. x0 z' p/ d  K" v" t
内容简介关于我出版这《本田的品质管理与制造》的动机,是因为我不忍心让自己在长期的品质管理活动中所积累的宝贵经验、专业技能被埋没,希望这些经验能够对制造业界的人士有所帮助,于是就决定出版了。这《本田的品质管理与制造》与当前市场上的品质管理书籍不同,它是根据我的实践经验,把专业技能以事例的形式介绍给大家。内容包括了企业运营的各个领域,务求能为读者所在的企业提升自身的竞争力提供帮助。《本田的品质管理与制造》适合为提高公司的质量水平而烦恼的企业高管、技术人员、质量管理人员,以及希望在c(成本)D(交货期)等领域进一步改善,争取在业内领先的人们。. V' B8 b  i3 q& f! {
这《本田的品质管理与制造》的内容主要是我指导零部件厂家解决一些问题的事例,对于质量的认识和理解,质量体系的理想状态,以及部分质量活动,还有主要QC工具的介绍和强化QcD的方法等,一共分为9章,全部以事例进行展开。下面我简单介绍一下各章的概要,读者可根据情况,阅读需要的部分。
9 M2 ]0 ?1 a# v: f: B% [作者简介酒井辉昌,1943年出生于日本。1966年进入本田技研工业株式会社,从事品质管理专业工作。曾经在本田工作12年,在质量体系的构建、外协品质改善与指导方面拥有丰富的经验。1988~2003年期间在广州本田担任部品品质科科长,之后供职于广州汽车集团零部件有限公司,担任高级质量顾问。
1 U" Q* g0 p% O' W$ U! V编辑推荐《本田的品质管理与制造》讲述了关于实践于世界各地的解决问题的技能事例,与供应商依赖关系带来高质量的产品,中国零件厂家的体制改革,6S管理恒定化/活跃的QC小组活动,解决问题的7步骤,简单使用QC7工具的事例,以QCD求生存的7个建议。
4 f. W  M5 D0 C4 i6 X目录
0 K% W, u* {) i6 H% K- G& r第1章 实践于世界各地的解决问题的技能事例
* `! [/ X" h+ e! i2 d( Q: j抛弃先人为主观念,客观地观察事物
" h6 Q1 S& _) y0 b( t培养能严密洞察的眼光$ p2 t- v1 ?: t& K8 M
厉行报、联、商
: M6 }$ |# o/ B$ p! G* T4 i7 G$ ~0 n0 ?改善的热情带动了二级供应商. S- ^% X1 [: d8 F: v
思维的转变需要更早一点9 a4 W( k. [, _8 l( |, y5 F8 j7 X
设定较高目标,付出艰辛努力1 j- }- W5 q3 [# a: W+ }
对于任何事情,都要以饥渴的心情对待/ }# R" Q4 K) _+ ^' K

* Y8 [. G3 |  N* q第2章 与供应商的信赖关系带来高质量的产品) |" h& B2 c# n% m* x) A0 P
与本地供应商的深化交流; n  K$ J7 J) W" z
伙伴关系带来的共同提高(荣登NHK特辑节目)
3 I% \3 f; S$ [' y也让零件厂的员工经常来检查整车0 Y: V8 t+ o2 k2 B

- y, z! v, P( w3 F( s8 K第3章 为改革体制设立酒井学校# `/ ~  R, t: g: {
设立背景
' r- P4 K3 \( d* X: q指导项目一览表(从体制改革到品质保证体系)/ f: Z/ w0 O. j8 w
在体制改革、意识改革方面的指导
; b7 c: O& u" L" O8 T9 j1 l. o开展业务应具备的品质管理知识和思维方式
# Q1 d( R; m7 H# }, H$ [" L' U6 e# a
第4章 积极持续推进6S管理
+ ~/ k; R5 u6 ?3 X6 Q6s管理是一切管理的基础
& t9 s. I" V* v4 U! E1 R0 ?* Z6s管理的目的
# g. l% a. J8 C8 @, C! }各s的含义和所期待的效果* R( v- L. x- u4 M/ p& H, \
积极持续地开展6s的措施
8 F' S/ v8 S. u4 V3 \) \6s管理组织架构图(例)和推进的关键点# d) D- u3 a- E: S& Q* m, j* F
' A& {4 Z' h5 Z' r. k
第5章 活跃的QC小组活动
( c  E0 t% F1 }& C开展Qc小组活动的经验介绍
. G2 D8 o- Q# B6 Y2 L. N; z' }Qc小组的活动程序和各步骤的要点(步骤O至步骤8)
9 U0 `& m# I2 J) v. vQc小组活动的事例介绍
/ ^4 r9 ]$ t7 c" ]" Z+ w5 F在Qc小组活动成果发表会上,该评审些什么
6 [% u4 }. @) z2 l在Qc小组活动实践中的问题点1 J1 L& T( c& T! y1 x

; f; x/ h! X$ h/ m* s0 `第6章 系统性思考事物的“解决问题7步骤, `% D+ a) t/ l2 P1 J# u) _
“解决问题7步骤”是指什么
3 m% X, f& c9 e什么情况下使用“解决问题7步骤
( |8 O& u' X6 _; O+ n7步骤的顺序和Qc小组活动程序的比较
: X& t& l2 _- |1 w  W7 W事例解析各步骤的推进方法
5 V, y- Y7 I1 r
: q: G5 _% q, U' H0 u  \/ ~! Z第7章 通俗易懂的QC7工具2 }  {' u4 |0 H7 P
使用Qc7工具的目的
0 X$ u4 X3 O; T$ ^3 {/ A9 a* L- ^在品质改善活动中应用Qc7工具的方法2 b! y6 m8 F: O7 a) j: i7 Q
6s管理中应用的7工具事例(直方图、管理图除外)2 {' B1 x9 M* Y
直方图的应用方法
4 Z3 y3 q# K3 p$ d% a; R管理图(x-R管理图等)的应用方法% J2 E9 C8 G6 {5 m  I

9 x7 V- t  ^& d, p: J4 T第8章 通俗易懂的正态分布曲线和Cpx
7 x. R1 R3 f( q什么是正态分布曲线
. _; b; Q. G: m4 |标准偏差a的特征和计算方法/ M! `9 U/ W% B" K9 R/ {8 f0 u
工程能力cv值是工序管理的主要工具
) U# `. G" V$ p: x事例解析cp值的计算& E+ D9 T/ U6 s/ }+ f) V# y
事例解析从cp值推算不良率
3 ?/ r8 g5 o% j0 p( K- m# S8 V6 {: o$ Q: _
第9章 以QCD求生存的7个建议
- `0 P# E$ H! s7 d! b: t2 f如何看待质量成本
+ M8 w. Y, ]3 A5 g( a* `$ T& d7 x通过可视化共享信息,改善QcD
, o0 k4 c( d! p) o制造现场的浪费及其消除
  {) d5 C3 n+ E. w! N以降低成本求生存
6 d+ I, V7 j! y  z7 J0 ?. i对未来二级零件供应商的指导与相互协作
9 `" `( \' E8 N( H* p/ p以多品种小批量生产确保QcD优势
8 i" ~* _' Z% X$ A2 `$ f推荐引进TPM
$ a$ Q  L8 |- |9 }6 X+ \结束语8 l9 \* V4 T: H; W
……
6 `2 x$ z8 q$ ]. a7 `# y  H; A& R
/ [! k" d7 g1 i5 {' O, C; s6 c! }) C) d2 V6 @
序言1998年6月30日,当时身为本田方负责人的我——门胁,第一次走进了工厂(原广州标致,当时的广州本田汽车有限公司)的大门,那一幕至今仍然难以忘记——出现在我眼前的是大半发了霉的、黑黑的砖砌围墙和厂房,以及散落其中的废弃材料和垃圾,枯黄的草坪和树木,还有稀稀拉拉、三五成群聚集而来的穿着褪色工作服的员工们。我究竟该向他们说些什么好呢?在这废墟一样的地方真的能够制造出本田所指的“世界同等质量”的汽车吗?
1 f( s& ^% Y& i+ `我回头一看,身后站着一帮和我同年代的日本大叔(本田的技术人员),他们表情悠然,好像在告诉我:“你怎么想就怎么说吧,下面由我们来干。”如同被这帮人从背后推促着,我不假思索地说了出来:“没有干净的环境就没有较高的品质。让我们为每一个客户送上最好的轿车吧。”3 k- z+ K2 n! H$ F, W& q5 k
从此以后,这帮日本大叔根据本田制造的原则——“现场、现物、现实”的三现主义,以身作则,日复一日地推进对工厂内外的打扫、对机械设备的翻修检查等工作,这就是“广州乘用车项目”的开始。2 V# v' ^2 Q/ q0 M& Y
当时,本田在全球几乎同时筹建着4家4轮工厂,其中,合资企业广州本田从本田的角度来看处于顺序排名最后的位置,其技术支援几乎是拿另外3家剩余的力量来维持,站在我面前即将上任的驻在员们,大都是和我同期的、个性突出、怎么也称不上年轻本田人的叔叔辈的人,我甚至担心究竟能不能很好地领导他们。' ~7 o+ y4 Z) M9 H5 ?1 K
“等等!这是一群有近40年的本田工作经验,从本田4轮事业的创业期开始经历了各种工作磨练的人,如果能把他们整合在一起,跟他们友好相处,发挥每个人的特点,不是就能产生巨大的能量吗?”我纠正了自己的想法。
; Q3 V% M  k  s* K于是,我呼吁大家:“我们承蒙本田近40年的恩惠,今天在这里,不要对钱(工资)的问题再说三道四了,应该在我们本田人生的最后阶段,作出我们的贡献,让我们能对这段最后的职业生涯自豪地说,我在中国尽力了!”
发表于 2011-7-13 10:18:04 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
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