|
|
发表于 2010-1-28 08:47:21
|
显示全部楼层
来自： 中国江苏常州
本帖最后由 千军一将 于 2010-1-28 08:51 编辑 , z* F) x- \$ @' f- J
`( C& m* f8 S+ U: V8 a/ ]聚四氟乙烯油封/PTFE油封
/ ?7 J9 k, I. s 1929年Walther Simmer发明了橡胶骨架油封。近百年来人们一直沿用橡胶材质，使用比较广泛的是丁腈橡胶与氟橡胶材料，前者成本低廉，但耐温与密封性能较差，泄漏情况比较严重；后者的耐温性与密封性有明显改善，但成本较高，且仍具备普通橡胶材料的某些不良共性：如耐磨性能差、使用寿命短、对轴的偏心反应特别敏感等，泄漏现象仍比较普遍。 3 x2 C& {- B& F4 k5 w) X8 n
# {3 N1 h- f3 l+ B8 S, e* n- J 八十年代初，美国Mather与National等公司相继研制成功用填充聚四氟乙烯（PTFE）油封代替唇形橡胶油封，成功解决了橡胶骨架油封漏水、漏油问题。
, c" |6 ~% k$ W3 G' d# w" i' a6 O 8 A; k5 }0 q* V$ R
一、材质优点：聚四氟乙烯（PTFE）又名特氟隆或塑料王，是四氟乙烯单体的共聚物，它具有下列优点： # W. k5 G* ]6 ?9 h
（1）化学稳定性：几乎所有的化学抗性，强酸、强碱或强氧化剂及有机溶剂等对它均不起作用。
# ]* k9 } C7 V （2）热稳定性：裂解温度在400℃以上。因此，它能够在-200℃～300℃温度范围内正常工作。（3）减摩性：PTFE材料磨擦系数极低，仅0.02，是橡胶的1／40
. d2 }# Q6 Z7 I2 S0 Q （4）自润滑性：PTFE材料表面具有突出的自润滑性，几乎所有粘性物质均不能粘附到它的表面上去。 + q K Z9 i( v4 L( t
f/ @) C, C0 D% g; D 二、填充改性：但是纯PTFE不耐磨，要使它具有实用性，必需对它填充改性处理。有二种方法：. G9 b4 I$ e; y. C. t. r
一种是无机物填充改性，在PTFE里加入玻璃纤维、碳素纤维、石墨、二硫化钼等。: p! x+ c2 {$ m& w* Y
另一种是有机物填充改性，在PTFE里加入聚苯脂、聚苯硫醚等（适用于净水、食品，药品密封）。通过填充改性使PTFE耐磨性能提高了2000倍，又增加了钢性、导热性，使油封达到高寿命要求。 * w# w4 I) b9 ?. u( m) s6 Q
1 U! [8 b3 ?% L) F: X3 I 三、密封原理：PTFE油封唇口在加工时被拉成喇叭状，由于PTFE经拉制后具有记忆收缩能力，在工作中产生的摩擦热使唇口会不断收缩，所以不需要弹簧的帮助，它会紧紧抱在轴上，不让它与轴表面有间隙存在，又能补偿磨损。 + q: }1 `4 A' n9 m) e- X4 H* }
4 {; v9 Y$ {- u# F# f8 W, x) p
四、产品优点：聚四氟乙烯（PTFE）油封与橡胶油封比较有以下优点：
- J+ _8 N5 K: @ 1、橡胶油封采用弹簧压紧的尖唇口，与轴接触面宽仅为0.3—0.5mm，PTFE油封采用无弹簧的宽唇动力结构，与轴接触面宽为5—7mm，这样可以保持一个足够的油膜，而且对轴的偏心不敏感，在径向跳动0.4mm工况下仍可正常工作。
# I& k/ |2 L \6 r+ \* E! C 2、PTFE油封内壁刻有与轴转向相反的螺纹槽，当轴旋转时会产生一个向内推力，阻止流体外流。这个推力很高，致使能封住1.0MPa（单唇），3MPa（双唇）流体的压力，橡胶油封仅为0.03MPa
7 U* a0 k7 |0 J: l. N6 p! Z& s 3、PTFE油封极佳的抗磨擦性，特别适用于无油或少油状态工作，即使长期停机后再度启用，也能立即拥有低磨擦特性。 2 F& G, F' a, j/ d6 a/ A) D6 N
4、PTFE油封特别适用于高速旋转应用，速度可达30m／s / \/ d( F* O. E% L9 @/ v- p d3 U+ ^
5、PTFE油封可密封水、酸类、碱类、溶剂类、瓦斯气体等
/ ?3 V' B& M" j: m |
评分
-
查看全部评分
|
发表于 2010-1-27 20:17:26
