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发表于 2010-1-23 17:32:26
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来自: 中国江苏南京
考登钢又名Corten钢,分两大类:Corten A、Corten B,是美国Cu-P系列钢的代表钢种,属于低合金高强耐大气腐蚀结构钢。
2 {9 K( D Q5 h3 L' z1 \/ W4 ^4 ]标准为ASTM A871/A871M-2003《耐大气腐蚀高强度低合金结构钢板标准规范》,标准里面的牌号是Grad65和Grad60。
/ i6 k$ R2 i1 M3 u& NSi:1.5~16.0%,Mn:≤0.12%,P:0.25~0.75%,S:0.2~0.5%,Cu:0.07~0.15%,Cr:≤0.03%,Ni:0.25~0.55%/ S% z3 S' J9 d# e& R3 y
工程上常被用作空气预热器的未段。
( H$ N! J& I4 a4 A. M" `9 z3 j0 \/ C0 B
COR-TEN钢于1958年首先使用于建筑物方面,因为它具有抗腐蚀的特性,随后用于桥梁、火车、汽车、卡车及工业设施等方面,用途日渐广泛。以桥梁方面的应用而言,美国、日本实例最多,最近在日本东京湾内施工的荒川钢桥,长840米,就是全部采用COR-TEN钢材建造而成的。
2 b, \' _ j+ Y: `$ o, d) j一、COR-TEN的种类及化学成份' n0 \0 H7 d2 G# ^" W3 e
COR-TEN这种耐候性钢材(weathering steel),系在普通钢内加入少许铜、铬、磷、钒等元素,并经特殊处理制成,其耐候抗腐性能,较普通钢材高出四至八倍。依种类及用途的不同,COR-TEN可分为四种:即COR-TEN A、COR-TEN B、COR-TEN C、COR-TEN B-QT。其中COR-TEN A的耐候抗腐性能优于普通钢料五至八倍,而COR-TEN B则为四倍。
2 r+ G4 C; R& t+ q/ Q二、抗腐蚀原理
6 r/ {* w) D f: s, Z. B% KCOR-TEN中所含的特殊元素,与大气接触后,形成一层氧化物膜,这层坚固的膜使COR-TEN与外界隔绝,不再受气候影响,而达到耐候抗腐的目的。当COR-TEN或普通钢料暴露于大气中,与水分、氧气接触后,会发生下列化学反应:
3 {4 U7 R5 l% D1 Y1 eFe+0.5O2+H2O→Fe(OH)23 a. C0 i) P& }7 ~$ t' g0 e
2Fe(OH)2+0.5O2+H2O→2Fe(OH)32 ^; g1 r5 N0 a0 M' s% K `
COR-TEN钢料外因为有一层坚固的膜,阻绝水分、氧气与钢料再起化学反应,至于为什么COR-TEN中因含有少量的铜、铬、磷等就能生成一层保护膜,到目前为止尚未定论,但是我们可以由下列几点而得到一些启示。
7 X# m" h: Y. l4 M(1)COR-TEN的基底层几乎没有FeOOH(Fe2O3•H2O的实验式)生成,在FeOOH层与基底层之间,形成一层坚固的氧化物膜。但普通钢料则没有此种情形,FeOOH甚至直接于基底层上生成,因此造成了裂缝,进而剥落。 P- z1 y' L. @ @ b8 d
(2)FeOOH层与基底层之间的氧化物膜呈放射状不定形(radiographically amorphous)。+ b& e9 f3 ?4 @' ~5 m* V0 Q
(3)铜、铬、磷均集中在不定形层上,而硫则以硫酸根的形式均匀分布在这层氧化物膜上,但普通的钢料,硫则多集中在外层的氧化物上。
0 x7 h% b1 s( K. v! r! }COR-TEN钢料与一般钢材的腐蚀速率比较,可由两个暴露实验(exposure test)表示出来。第一个实验是在美国新泽西州凯尼地方做的,第二个实验是在日本兵库县做的(这两个实验地点都是工业区)。COR-TEN于实验三至四年后,腐蚀就停止了,而其它实验钢材则仍然继续锈蚀。
! _8 g8 g: f6 _6 Z氧化物膜的形成与气候因素有关。一般而言,气候因素包含:温度、日照时间、湿度、雨量、风速、大气中二氧化碳及盐分含量等。通常这些因素多与腐蚀率成正比,根据在日本四国足折岬做的实验,该地温度、湿度、盐度皆高,一般钢料的腐蚀率每年达0.75毫米,而COR-TEN的腐蚀率则每年只有0.25毫米。实验历时八年,但是五年后,COR-TEN的腐蚀率大为减低,而普通钢料则尚在继续腐蚀中。一般估计,在日本,形成稳固氧化物膜所需的时间,约五年至八年,在台湾则需时八年左右。
% Q# d: A; u8 C! U1 E, \$ a3 M因此,由于地区、环境及气候因素的不同,COR-TEN表面形成稳固氧化物膜的时间也有很大的差异。为了使此稳固氧化物膜及早形成,通常海岛国家使用COR-TEN时,需作耐候处理(weather-coated treat-ment),使COR-TEN更易发挥耐候抗腐的特性。5 h2 A0 t' P* e) p
三、耐候处理
$ x9 l o" D5 Z9 ^% b耐候处理的过程是先将COR-TEN钢料的表面清除干净,再喷上一层耐候性溶液(weather coat solution),于是COR-TEN表面的一些化学元素产生电化学反应,形成一层铜、磷、铬、镍之铁氧化物膜。然后再喷上一层prepalene,prepalene是一种有颜色的混合物,包括低分子量的压克力树脂(acrylic resin)及有机溶剂,因为prepalene具有高度吸湿及吸收红外线的能力,故可加速稳固氧化物膜的形成。经过一段时间,当prepalene层剥落后,已生成的稳固氧化物膜,即足以保护COR-TEN不再继续腐蚀。- E6 q9 @: _4 q% W: d" \% w$ f+ K
COR-TEN经过耐候处理后,即有下列优点:- I; T+ g' F: c, G+ N
(一)因为生成稳固氧化物膜,所以没有铁锈剥落,因此可以避免污染问题。
. d" U7 Q7 W" l7 v; Q) [(二)表面相当光滑。
/ ~: }' U2 q; k" n( o/ {. S但是在作耐候处理前,我们必须考虑到下面三点。
$ p1 Q+ z4 `5 o8 X(一)下列情形不适于作耐候处理: J+ Z: Q) P8 M7 |
1.置于泥土中或水中时;. R, H" B, x+ f2 l/ A
2.处于含有氨气及其它碱性气体的地区时;
2 I# c# r/ J1 W8 L2 M- f* Q2 \3.位于易受撞击的地点时。因为这些情况都影响稳固氧化膜的形成。
9 d( S" ^9 y/ c* ^2 i(二)当COR-TEN需要焊接时,焊接料必须也具有耐候抗腐蚀的性能,所以通常都是先焊接后再经过耐候处理,若喷过prepalene后再行焊接,则有气泡产生。
' d8 Q9 }0 [, i(三)使用高拉力的螺钉、螺帽、垫板时,这些用品也必须具有耐候抗腐蚀的特性。8 Z0 m+ U' u1 u- ^' j
1965年起,经耐候处理的COR-TEN钢料,用于结构物者已超过400个例子,效果都极令人满意,耐候处理最适于桥梁结构,桥梁以此法处理后,几乎不再需要任何维护费用。因此若基于长远的经济观点来看,这种处理是值得考虑及推展的。 K' B; |1 n- v8 N0 B) q
COR-TEN与普通钢料一样,也可以油漆维护,且COR-TEN较普通钢料更易涂刷油漆。尤有进者,COR-TEN上的油漆寿命,较普通钢料至少长二倍以上。
" j. Q- ~) l+ L我国的耐大气腐蚀钢研制从20世纪60年代开始,自1965~1979年有19种含Cu及P、RE、Ti的低合金钢在风沙干燥、工业大气、潮湿都市和农村等10个不同的环境下进行长达15年的大气曝露试验,取得了宝贵的第一手数据,于1984年制定了我国耐大气腐蚀钢标准(GB/T 4171-2000、GB/T 4172-2000、GB/T 18982-2003)
2 S5 M' Y* ?% [& D( X,现行标准为:GB/T 4171-2008 耐候结构钢- s, d7 ?( r; f" A9 v4 r0 | X
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