大家好，请问挖掘机的H,L,S模式是指的什么？

dream_zt

大家好，请问挖掘机的H,L,S模式是指的什么？
: F3 v' L6 S2 |0 E0 k& n我的感觉是挖掘机这三种模式是通过设定发动机的调速器的弹簧预紧力来设定发动机的起调速度，比如说，1500r/min、1800r/min、2100r/min，一直让发动机稳定工作在这个设定的速度附近，从而适应不同的工况。请专家释疑解惑！

zzsbs

H（快速模式）、S（经济模式），L（精细模式）

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H模式:负载较重，作业效率高
  S兼顾作业与燃油消耗，中等负载
& R7 I! _4 X! U+ O$ b; @! h9 g   L负载较轻，燃油优先模式降低燃油消耗

vincent5515

仔细研究一下小松和卡特的液压电气原理，你就会发现，实际上你选择的每一个档位，后台更改了很多的参数设置。不像国内一些厂家，仅仅是简单的调整发动机转速

hkjdtz

这些东西是为了节能，最简单的说， 精细模式，本来负载需要的功率低，速慢，所以就会转速调得比较低，另外泵吸收的扭矩也相关的减少（处理发动机对就转速下的最佳燃油消耗，请记住，柴油机的燃油经济性是f(n,T) 与转速输出扭矩有关。具体请有空就学学发动机，不细说！ 同时系统的磨阻损失小，另外加上对于开心系统如负流量系统和负流量， 这时其可控性和节能性都有所提高。但最看中的是可控性，毕竟对正流量和负流量的控制性能比负荷传感差很远。  对负流量泵，这里后动只是输出一个不变的电流。
$ K! `! |: v5 P9 z( h; A    对于H模式，就是全功率输出模式， 大家应该比较了解，目前挖机主泵除林德全电子功率控制外，其他空公司提供用都是机械功率限制 外加一个功率曲线漂移阀。  为了吸收发动机所有扭矩，又保证无论发动机处在高源或气缸环磨损等发动机输出功率下除的工况下不熄火， 挖机的电控制器会跟据发动机的掉速情况，生成电流到主泵的功率曲线漂移阀上， 微调泵的功率限制点！    当发动机的功率全部吸收，整机的效率将是最高的！  这里系统中磨阻损耗所点比重最小！  因泵本身已经是功率限制， 所以对后台的电控要求很低，非常容易做，一些电控公司整天吹他们的电子功率控制，又是这专利那专利的，别被忽悠了！

    对于S模式就是中间啦！自己想想！