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[求助] 轴承公差问题

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发表于 2009-12-4 20:23:44 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海

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轴承一般 内外圈在设计轴和轴承座时 公差一般是过盈吗  但我公司的都是间隙配合 到底在配合时用哪种?
发表于 2009-12-4 20:57:57 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
轴承安装一般不用过盈配合,根据轴承的等级有相应的标准。请楼主查阅轴承样本,根据不同规格轴承以及使用情况确定公差等级!!
发表于 2009-12-4 21:00:38 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
配合的选择和轴承所承受的负载有关系,具体可以查阅轴承样本。例如NSK、NTN、SKF等大公司的轴承样本中,均有选择配合的说明。
发表于 2009-12-4 21:07:08 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
1首先必须搞清楚受力大小状况以及是内圈旋转还是外圈旋转;
1 J* K- |9 l- o% T, N2其次要考虑是否有特殊状况,比如外壳是不是很薄、外壳材料等;
6 u* e+ `$ |, K; q& p+ |* ~% ?3还应该看看是否批量安装生产,有时候为了互换不出问题,可以把公差范围向某方向缩小(不是简单的提高精度)

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发表于 2009-12-4 22:11:56 | 显示全部楼层 来自: 中国福建泉州
一般轴承外圈和内孔配合选基轴制,轴承内圈与轴配合选基孔制。
发表于 2009-12-11 16:28:20 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
轴承内孔与轴,外圈与座孔的配合一般都用过渡配合,过渡配合中既有间隙配合,又有过渡配合,也有过盈配合。外圈用基轴制,内圈用基孔制。内圈的配合轴,代号一般用p6、n6、m6、k6、js6。外圈的配合孔,代号一般用P6、N6、M6、K6、JS6。其中P6、N6、p6、n6为过盈配合;M6、K6、m6、k6为过渡配合;JS6、js6为间隙配合。

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