图中的原件是什么？

haoyunlai

此液压系统是国产矿用掘进机的液压系统的一部分。这是一个负载敏感系统。多路阀为德国哈威的。泵为力士乐A11VLO190LRDS。

! R7 Y# F4 `/ k* E* }. K- H- T( @问题1：图中画圈的部分是什么原件？

问题2：打问号的那个阀是什么阀？在什么时候工作？
) v4 |' L0 ~; Y) _" J. l! }            （有人说是三通补偿阀，那么已经使用了负载敏感系统了，图中的LS已经去控制泵了，再使用三通补偿阀干什么呀？看资料三通补偿阀和定量泵配合，构成开中心系统，而这里使用的是变量泵呀。）
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[ 本帖最后由 haoyunlai 于 2009-11-23 23:49 编辑 ]

jinzhong1023

蛮复杂的，解释不了，希望高人指点一二！

zhangbo2140

说一下问号部分的阀吧：是不是一个两位两通液控阀呀，当泵失压时保证工作状态系统不卸载。有点象安全阀
圆圈中的两个是不是控制点呢？用来控制系统负载变化时的压力补偿呢？没见过猜了。

0 U: a7 {- a% ^; x8 s1 [  T9 I[ 本帖最后由 zhangbo2140 于 2009-11-24 09:01 编辑 ]

bohaiyan

乱猜一下哈。
红圈表示切断与LS的连接。
6 Y* I; k  S' a所以，相关的溢流和补偿两个阀不起作用。
8 q4 v* y, h+ z1 U  M8 R* g. H楼主讲的对，三通补偿器作为主油路的压力适应阀，不应该与变量泵匹配。

afei229

红圈里的阀表示断开的意思，所以三通补偿阀就起不到压力补偿的作用了，个人认为这里的三通阀主要起到消除P口压力冲击的。

haoyunlai

经3、4、5楼的解释，我的理解如下：
+ V2 z: @/ i' s3 Y1. 圈中的符号表示断开。
2. 那个阀就是三通压力补偿阀，它正常工作时，上控制腔为泵的压力，下腔为LS的压力。但LS已断开，故已不起三通压力补偿阀的作用。此时上、下腔的压力均为泵的压力，在弹簧力的作用下，处于断开的位置。当28MPa的那个安全阀动作时，下腔的油液流动，由于阻尼孔的作用，产生压降，下腔的压力降低，阀芯下移接通油液，在高压状态下卸液。此时三通压力补偿器作为卸荷阀使用。

[ 本帖最后由 haoyunlai 于 2009-11-24 17:29 编辑 ]