小松挖掘机省油办法探讨

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小松挖掘机省油办法探讨

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建筑机械节油运行方法的普及活动
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# `3 l, n& [: J/ h/ \) O/ r: i

- T% p7 U8 ^# {  r◆ 通过在建筑机械的运行操作及施工方法上下工夫，可以达到减少燃耗的目的

' k" f  `, U) z; V" U: g3 n8 L    在液压挖掘机的挖掘、装载作业中，可以提升燃耗效率（作业量／燃料）约20％。

( H' t  t4 ~8 I9 g7 ~3 }6 J    在轮式装载机、自卸卡车方面也确立了相应的节油运行方法。

* h6 D1 B. F4 x

/ R: G# O' z! S* c; N- s# {关于“概要 or 原理”  请参照“节能效果 & 特别事项”  的

1 _* }) a4 Y) _$ Z+ q; N液压挖掘机事例。
! t& i, c2 @9 N& N4 t
" M1 k/ r, o+ q- s0 P( U6 o
# T# p0 R! m: h
/ P* g! J7 H) q# v  R# C3 e7 ]照片所反映的是在技术中心（静冈县伊豆市）举行的节
' w- k% F2 b' g; N
- j; [" L4 H7 q' D$ n% v油运行讲座。
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2 X" T. N9 C+ v; {9 ?/ c◆ 20t 级液压挖掘机节油运行的检验结果



1. 防止空转

   即使是在空转，液压泵内还是会有油在循环并消耗燃料。假如1天10小时的作业时间中有1小时是在空转，
) ]* y  T# {) s' m0 Q- }
   那么，如果能防止空转，则每月可节省约20、每年可节省约230 的燃料。*1
) b) U4 v+ X5 i* h
& N9 t" h2 I7 F" C& s  F5 }
5 Z/ c* Q: s( s
1 c6 W6 G. j* V; M2. 防止失压
. s- j6 ~2 N7 A; w: B3 r+ l
3 g1 u- M' x' U) F+ J2 G* I   当挖掘的沙土负荷过重时，即使拉动操纵杆作业机械也无动作，而陷入失压状态。假如1 天10 小时的作

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                                                                                 *1

   业时间中有6 分钟为失压状态，那么，如果能防止失压，则每月可节省约70 ，每年可节省约840。
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5 t" \$ P5 f* p( M8 k1 E( ]; S3. 降低引擎转速


+ B6 j/ Z  p  G( L- t: @+ W
                                                            *2

4 l' D/ n  w" w* L" A2 S( _" L   虽然降低引擎转速会影响作业量，但却可以大幅降低燃耗，提升燃耗效率 。



5 ^% R# d/ Z1 L% b0 t: z    在降低引擎转速的情况下进行挖掘装载作业时的改善效果

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                       A 模式

1 H- X1 m2 `3 w     引擎转速                             改善效果

                  全油门      降低10%

" c9 ?! y7 M, ?  \* L+ B( ?

     燃耗                               减少12%
$ z6 d/ o; R* `# p4 M( d

' E# S. _8 N* M; w  z
     作业量                              减少7%
# J) O8 {& \! N) U$ X


     燃耗效率*2                           提高4%

! O/ l! ?1 }, |0 W: P5 Y" v

4. 减小回旋角度
' Q- |  N9 b' Q7 \

1 H& U% u) ~* m5 Q4 ^( _
                                                                                  *2

   减小在向自卸卡车装载时的回旋角度可以缩短作业周期，增加单位时间内的作业量，从而提升燃耗效率 。

# I$ J7 F0 p% T0 s3 B( K
. b$ H4 F1 H6 r+ }& t* k9 E
*1 ：节油运行的效果会根据现场的状况、机械的状况及操作而有所变化。

3 W* u( L- m  X) i# a) v- \ *2 ：燃耗效率（t/）：代表每1 燃料的作业量（t），数值越大其效率就越高。
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3 a9 u' I. }% a* A, |- @# H
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C-7


/ H5 _+ }( C) j  W  D2 N$ v  x: G* Z
( W2 E, r& m" G6 f& j! f" X( e    回旋角度由90 度变到30 度时的改善效果


& f, I! N& Q' S% ~8 N( C/ ^) `9 U
: Q5 l' H" w2 ^+ a. X8 t" r' _" D      回旋角度                           改善效果


9 U; B' v6 }' }2 z4 G
      周期时间                           缩短4%
4 x! o2 x$ f' j7 F$ _
5 o% h7 d5 @2 J5 Q. {0 [$ G6 O) o
1 _+ W, r. ]$ a5 {
% ^0 F% ]& V: C2 ?      燃耗                             增加1%
# U2 |3 n' y# }


      作业量                            增加4%
: P. ~1 [& B7 v$ t/ b& x. @( O
; V# n: k/ L  f& ~3 L7 L% \

      燃耗效率*2                         提高3%



5. 行走时降低引擎转速
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/ n& }2 ]% [; B6 D: A, @; R6 n/ m
1 T' w5 o- b+ F, n5 _. P2 v6 X/ A! @
                                                                              *3

  引擎转速越快，行走时所消耗的燃料就越多。通过降低运行时的引擎转速可以提升行走时的燃耗效率 。


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    在降低引擎转速的情况下行走时的改善效果


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7 v1 Q# y( X+ Z+ g, x      引擎转速       全油门      降低10%      改善效果
) q! v" h1 h; k( }# h. |3 C
9 D; G- [2 @% b8 E% c4 k

3 P) E# c1 }# W; j5 t3 Y$ |      车速                             减少19%
3 M5 X6 Z, A7 l: n$ f* a7 p
9 p- e  B! b; l0 h& G1 J
3 u2 p4 D. \/ q7 D9 p5 `; v
      燃耗                             减少25%


9 l4 `6 P" z2 [9 H! e9 j
" ]9 x, B/ S2 e" P" v2 a$ @      燃耗效率*3                         提高8%
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8 |$ I4 Y8 F5 B

, c+ `8 q+ h: m; X6. 实施高位挖掘

  在挖掘现场，首先挖掘位置较高的部分而后再挖掘位置较低的部分的高位挖掘与低位挖掘相比，可以缩短

  约12% 的周期用时并可提高约8% 的燃耗效率。
! A2 s, Q0 K6 T+ m


    高位（上部、下部）挖掘



) b' J* Z3 ^3 p2 e1 Y! J7 Q                           挖掘方法
+ |" i. S# D* t: G2 J9 r
                           挖掘上部①，接着挖掘下部②

! `. I5 q- t# `: q/ P+ K. i3 J1 {

   特点
) D" U6 Y! l% ~$ D
! \3 F" }3 X" z  R% f   ·使用挖斗主体进行挖掘
! a% i! X# d+ T9 X3 |5 s+ o. y2 _# w' U
   ·挖掘阻力减少
5 r! q. y- L/ A  u+ L1 g& G. @2 n
   ·周期时间缩短
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   ·燃耗、燃耗效率提高


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    坡脚挖掘


( ^: F& N1 c6 P; g6 Y
$ [6 m; Q# v# [6 x1 u  M. m                   挖掘方法
; x4 b9 i  |& l7 ]$ f5 {- P- h
                   从较低的位置挖掘泥土，按①、②步骤作业
* O$ S1 T& x# d; ?/ Y4 j) O; p% H1 F


   特点
7 m4 ]/ i7 o0 @# C% x2 L1 q
! G# h! B1 J! Z* N4 r   ·周期时间长

   ·悬臂、大梁动作量大，燃耗高
" t6 T% @; ?1 x$ @& I3 `. v1 O7 P8 f
$ m7 p: m/ Y( c$ i4 V( o
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*3 ：行走燃耗效率（Km/?）：每1?燃料的行走距离（km）， 数值越大其效率就越高。