车床尾座如何实现自动换刀

chjq2008

因轴的端面有个孔需要钻（三次）攻铰，分别用三把刀，因批量生产，手工换刀效率低，打算将尾座撤掉，在小托板上安装一个换刀装置实现自动换刀，用托板带动自动进给，换刀装置打算用几万完成改造，大家有什么好的建议吗？有没有好的自动换刀方案？国内（包括港澳台）哪家公司的换刀装置比较好？
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4 X& s* u8 G7 G大家看看我的方案，我打算换刀改自动的
5 ~/ C4 J8 P) G( c4 V3 @% g只能在这个车床上改造

[ 本帖最后由 chjq2008 于 2009-10-28 16:49 编辑 ]

machangqin

普改数！
% B' o$ ^# h+ l) m0 A+ v- D9 d/ [如果只是这几道工序，不如买个数控仪表车！价钱也就在3万左右！可以网上搜素一下！

fanuc_zgj

关于车刀架, 港澳是不行的, 台还有些能够行得通, 具体厂家有很多, 比如 台湾旦阳,台湾六鑫等等; 国内的就更多了, 不过老牌的还是山东烟台的.
5 u" C( l( D% e) r  f
  ?+ b8 ~& _1 b另外, 楼主显然是为了提高加工效率, 但是在车床上也不见得能够提高多少.
0 `" T/ w( ?# B$ z! E) B如果工件条件允许, 不如直接在三主轴联动铣床上加工, 这样可以一道工序先加工完三个孔, 再进行下一个工序, 效率提高的会更快!

machangqin

原帖由 fanuc_zgj 于 2009-10-26 10:51 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
( X9 x3 k% ?% K( F6 K关于车刀架, 港澳是不行的, 台还有些能够行得通, 具体厂家有很多, 比如 台湾旦阳,台湾六鑫等等; 国内的就更多了, 不过老牌的还是山东烟台的.
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另外, 楼主显然是为了提高加工效率, 但是在车床上也不见得能够提高多少 ...

数控三主轴联动铣床，也就是加工中心了！这样的话，投入的成本更高了，加工成本也就增加了，不可取！对于轴类工件在铣床上装夹，中心不好找正，只有专用工装！

j.chen404

记得有个直接装在尾座上的三头可转位组合夹头，可夹持三件刀具，具体品牌名称记不清了 问下刀具商吧，用这个解决钻扩铰效率还可以

mengfansheng

5把刀具，相当于5个卡盘的直径，有那么大的行程吗？

chjq2008

还是得指望厂家了！

君子好囚

原帖由 j.chen404 于 2009-10-26 12:31 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
记得有个直接装在尾座上的三头可转位组合夹头，可夹持三件刀具，具体品牌名称记不清了 问下刀具商吧，用这个解决钻扩铰效率还可以

这个办法可行。
1.几把刀具呈伞状放射形分布不会太拥挤。
2.轴向可以自适应，不必太担心攻丝螺距与滑板之间的运动配合。
, I; l% R( f9 X0 p/ O0 s3.仅改装尾座部分，相对其他方式也比较简单。
4.尾座Z向进给，与大托板比较更准确。
1 y( w7 K- E0 ^0 H& }+ M7 c缺点是扭矩相对较小。6140车床上攻丝一般不超过M18。
要看具体加工直径和螺距，扭矩不能太大。

[ 本帖最后由 君子好囚 于 2009-10-28 09:06 编辑 ]

oilsuperman

建议楼主找一些制造自动换刀机构的厂家。
, F8 h3 R) ~$ P0 v这样可以有一个很好的解决方案，也更专业。

liush84

尾座怎么进给啊？

chjq2008

看看能不能放在托板上

wangxiao148

用六角车床改造应该很容易吧

chjq2008

六角车床改造难度尚不清楚，现在计划用普通车床改造，更换数控刀台