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[已答复] 普通车床丝杠和导轨平行度问题

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发表于 2009-9-24 22:15:39 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东青岛

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普通车床验收标准中对丝杠和导轨平行度是怎么规定的?为什么GB/T4020-1997和GB4020-1983都没有相关规定呢?
5 u# M! Z2 t. a, t2 [: ^+ {3 L( g丝杠和导轨平行度应该是很重要的啊,平行度超差会损伤开合螺母的。
; m1 n& i2 t9 x4 z1 A$ B! M谁能给我个答案?
发表于 2009-9-25 20:29:18 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北孝感
共同学习~1
 楼主| 发表于 2009-9-28 00:21:32 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
大家看看啊
发表于 2009-9-28 08:41:26 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
国标的验收标准没有规定不等于不要求。1 n$ R9 J# U# Z% M5 j
通常,丝杠和导轨平行度是企业内部要控制装配精度之一,但其要求不会太高,因为丝杠螺母的间隙较大,丝杠为细长件,刚性较差,容易变形。装配时一般是校正丝杠两端与导轨的距离差控制在合理范围内,螺母能顺利无阻碍的通过就可以。

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发表于 2009-9-28 14:30:01 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
一般来说开和螺母是有径向浮动的,所以平行度不重要。
 楼主| 发表于 2009-9-29 19:41:05 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
原帖由 zamcompy 于 2009-9-28 14:30 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif- f' Q; p2 f  L& K5 `
一般来说开和螺母是有径向浮动的,所以平行度不重要。

3 ]& \8 B- I! x! ~6 V$ U+ A谢谢回复# F: |5 F: M4 ^6 ?9 |4 D/ ?, C! q
3 z7 |, f# j# b9 E7 h: D( B

! Q' h5 W- q* ~3 T6 u开合螺母可以浮动,那么光杠也可以吗?
 楼主| 发表于 2009-9-29 19:43:34 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
原帖由 TKG-09 于 2009-9-28 08:41 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
; s1 j1 T! g2 h/ X: |国标的验收标准没有规定不等于不要求。
$ \/ `4 A8 B! T: _通常,丝杠和导轨平行度是企业内部要控制装配精度之一,但其要求不会太高,因为丝杠螺母的间隙较大,丝杠为细长件,刚性较差,容易变形。装配时一般是校正丝杠两端与导轨的距 ...
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. @0 |& f! V8 A' t& p! B6 i+ \' }+ {+ H# {) J/ U
请问企业内部控制的装配精度 具体要求是多少?
发表于 2009-10-14 18:46:14 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
向各位大侠学习了!
发表于 2010-4-24 10:45:19 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林长春
受益匪浅了
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