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目
! p/ M- H4 x1 o2 P) F- H录
, k+ y. ^* }3 L4 h3 o设计任务书…………………………………………………28 ^) k/ Y. K1 I- R
第一部分
# N7 Z% V w& f$ j" A/ q9 u* G传动装置总体设计……………………………4( U5 \8 }4 t! W* ^; f
第二部分
6 Z& L# G7 ~9 e8 W9 V9 B' ~: ^# TV带设计………………………………………66 ^/ l5 D/ c% Q+ q( I, y7 l
第三部分
/ z8 x+ K' M0 P3 a) r各齿轮的设计计算……………………………9
8 \3 p# g1 g* l t% @第四部分3 L8 b2 I4 d$ ?8 z2 ?3 ^6 ]* N
轴的设计………………………………………13
/ o) j1 f& {; F7 E! T第五部分( \% j8 M. s' ~' y6 J
校核……………………………………………19/ F: k' l# v; i
第六部分+ }) T# z8 H- r0 D' a% `
主要尺寸及数据………………………………21
" \7 v, m2 Q- r2 B4 Q0 Y
) W8 F* d6 @8 H5 f8 k$ ^8 o一、
6 |+ S+ |6 M ?% o( ]- \课程设计题目：
/ b8 s; n: B; X; o设计带式运输机传动装置（简图如下）
8 _% ^% ]2 R( p, V S- w: ~
# k9 ]% S) s; H5 @原始数据：2 i9 _. b. j% g1 W8 W5 B
数据编号
. Q5 F8 V7 O. j% w1 C, o4 z ~% t! r | | | | | 运输机工作转矩T/(N.m)3 h0 F0 p( |3 H0 i$ k4 A
| | | | | 运输机带速V/(m/s)
; }$ t% C, q+ z& t5 Z( o% U) b. ? | | | | | 卷筒直径D/mm, |4 r/ l9 z, K3 `
| | | | |
工作条件：! |: k( l& b8 o5 |
连续单向运转，工作时有轻微振动，使用期限为10年，小批量生产，单班制工作（8小时/天）。运输速度允许误差为 。- F* R T5 _' c c* q
二、+ c# P; ?# c9 x7 F0 T' d8 c* t" l
课程设计内容' Q" {' L9 j6 o3 t+ d( J; C H
1）传动装置的总体设计。1 U B) c" b9 u3 e
2）传动件及支承的设计计算。2 H$ e$ k9 O+ y3 |6 [$ {
3）减速器装配图及零件工作图。
1 l! T7 H. [4 ? |# X4）设计计算说明书编写。
2 w6 d! W+ e0 s5 E% t0 y* f
4 v" f- S4 y/ P, S, N+ F- U/ y1 b ^5 M- Y* |3 S6 @
每个学生应完成：( z) P- g- f2 }) x& a
1）
) d4 p- o7 O" m1 w. {7 m3 q部件装配图一张（A1）。
1 G. n8 `( i" v+ K2）/ V- ^- d# g2 v
零件工作图两张（A3）
1 N7 s( M: n: Z9 }$ e9 }5 @3）
8 Y9 K9 |4 J: b, I设计说明书一份（6000~8000字）。! H. I" M! V2 C
9 l" c! U- c" k9 J本组设计数据：' S% s- E; m1 _6 G) b( f5 I, c
第三组数据：运输机工作轴转矩T/(N.m)
' l% S) h6 d, A7 q+ O F1 {690
4 v1 C/ U" r8 ^! f。
9 i s" T R. p( j8 P6 _$ S
$ ~' n4 E9 g# {7 V3 o# b- E" a运输机带速V/(m/s) ' N! p2 g# B* a4 c8 m9 b/ v7 E4 q
0.8
7 @7 I, \$ ?* O: n。
$ ~/ M5 ?, l$ i1 F* [" w% B; H0 S) w! r' V
卷筒直径D/mm
) }+ G. y. ~$ k* n320
* Q, h8 ?! H3 Q8 R9 k/ G1 K。+ w7 @3 o! y1 {
' V; }. q$ x' D0 e, \9 p8 p
2 U% G4 C1 O4 A1 ?. d& M7 F0 }
已给方案：外传动机构为V带传动。" V9 I& R+ T* c5 i* W! T
3 O% P7 V+ H) g# W7 k- \
减速器为两级展开式圆柱齿轮减速器。
* a) F) C- d+ g7 G! Q ! X; K) E9 ?$ ~% f! T( i' X
: v `+ A: Y4 t5 o" G
( B- }2 v- [% R. ]
% j% H V5 X: r- G! v2 C6 e # z0 P! | H& H3 Z, h7 o8 }
第一部分
" N) l# S0 v' E u8 |+ s传动装置总体设计
传动方案（已给定）" l& x3 f6 O: j4 L) T' s
1）, w8 J/ G& D0 N0 w! B7 K
外传动为V带传动。, b4 l9 r6 [0 A
2）: p/ @& E; [" Z9 T) P- Q
减速器为两级展开式圆柱齿轮减速器。
" a6 V0 o: \" C+ v' O# t3）
* D3 O# f8 }0 y. W方案简图如下：
- d3 M$ P$ D: V4 I! u1 Q! ^6 Y二、该方案的优缺点：
* s ~ X6 K# ]. O( G- P
8 b4 e& H# E' P1 t- l该工作机有轻微振动，由于V带有缓冲吸振能力，采用V带传动能减小振动带来的影响，并且该工作机属于小功率、载荷变化不大，可以采用V带这种简单的结构，并且价格便宜，标准化程度高，大幅降低了成本。减速器部分两级展开式圆柱齿轮减速，这是两级减速器中应用最广泛的一种。齿轮相对于轴承不对称，要求轴具有较大的刚度。高速级齿轮常布置在远离扭矩输入端的一边，以减小因弯曲变形所引起的载荷沿齿宽分布不均现象。原动机部分为Y系列三相交流 异步电动机。5 K* b: Y$ [6 B+ p
) i' ^" ]" @4 q( \7 a总体来讲，该传动方案满足工作机的性能要求，适应工作条件、工作可靠，此外还结构简单、尺寸紧凑、成本低传动效率高。
0 [2 x0 P- u! h0 f9 |" v+ V- N | 结果# }' B7 ?9 |# o* Q
| 三、原动机选择（Y系列三相交流异步电动机）+ D4 g( O9 a: ^0 I3 B
工作机所需功率：
0 M1 ~! d4 q; T# s
9 k3 U$ D! |! ^7 o+ z" x=0.96
3 i% m, Y6 j9 \9 M& o
! h0 h) E, t: G7 C2 |; X& m(见课设P9)
% x0 C$ c5 [4 ]" V% G. [ e; D7 `; [6 X8 t
( `. x; P a& T3 V
/ w0 W* ~' \) P# r3 x! q% N
传动装置总效率： （见课设式2-4）: G! v$ ]5 r3 k$ N6 T( ~
- x+ s `! p2 \/ j$ J1 }% g
' g5 @$ X, L+ e1 d" F% J; ?
( j+ u% |4 F4 `8 C7 m - Y; c9 Y: j4 G$ |7 T" J
5 V2 g, F0 N( C3 ^ ! U- O* r8 a1 d* a' }* j8 }
& N* I5 |( p6 G4 \1 n
; Q2 t: k( B! ~2 G8 q" @4 M: M: w
' ]* r1 G# b5 [（见课设表12-8）
! _1 g$ \ e! [4 ?- Q, r: W
4 ], G0 b; f9 l
4 @+ H7 R7 N+ w c6 E, i
I W8 U; x& r% J. U( I# x |
1 C+ Q2 t. L( z5 R' I |
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发表于 2009-9-19 12:17:40