轴承外圈转动

qiche123787

轴承装配时，外圈是通过  过盈配合进行装配的。使用一段时间后老是外壳孔被磨的变形，也叫走外圆。先是加大了过盈量，但还是不行。问一下有什么可行的办法把外圈固定住？？
还有大家认为这中情况是会是什么原因导致的，超负荷，外壳材料？

TKG-09

建议：
1。轴承外圈径向过盈配合的同时，将外圈轴向压紧（即也过盈）；
% Z8 g( Q$ {6 t$ i+ i9 N2。外壳的壁厚是否够厚，在允许时适当增大些；
9 K+ ~( z) s$ i: w, `+ W$ v6 S3。采用外圈带止动槽的轴承。

lishuguang1

这是典型的轴承承载能力不够所致，建议：
, L3 i! }. M  o0 x% i. E1.增大轴承规格尺寸；
2.将球轴承变为滚柱轴承；
3.如果径向结构空间不允许，可以考虑双排球轴承。

lycraindrop

觉得二楼说的有理，如果是轴承负荷能力不足应该是轴承失效不是轴承座孔变形，整体看轴承座的强度是个问题，可以考虑加厚或改材料。

gaoyns

这种情况有可能是轴承座材料硬度不够、传递扭矩过大、润滑不良造成的。可试换轴承座材料或增在热处理硬度，改善润滑条件。再不行就加大轴承规格。

门前雪

楼上的技术员，能详细说一下你的见解吗，尤其是传递扭矩过大、润滑不良这两条原因

trues2006

外圆磨坏，两个原因：
# q9 H) B9 l  @  W1、过盈配合没有做好，没有达到真正的过盈配合，轴向产生了摩擦，建议使用带卡槽的轴承；
: j& [$ |$ J% `) g1 L* \2 @2、润滑没有做好！滚动轴承的润滑目的是减少轴承内部摩擦及摩损，防止烧粘，导致外圆受到了较大的摩擦力；建议评定该轴承的润滑指数；

Mrjianhuili

轴承座的材料可能有问题！

yunfeiyang110

轴承有走外圈现象,很重要的原因就是过盈量和载荷以及润滑的问题.如果过盈量足够大的话,要看轴承在何种载荷下工作,如果是比较大的负荷或是冲击性负荷,要增加轴承的过盈量.还有就是外壳的材料问题.相对来说,轴承所用的轴承刚材料，其硬度和耐磨性都要比普通的材料要高,所以就象5楼的朋友所说的那样,可以试换轴承外壳的材料或者提高其热处理的硬度. 还有就是在轴承的外径上开一个轴向的止动槽,相同的,在外壳的内孔中也加工一个这样的轴向槽.在轴承与外壳装好后,可在止动槽中加止动销,以达到制止轴承走外圈的现象.

qiche123787

问一下上楼的     “”“还有就是在轴承的外径上开一个轴向的止动槽,相同的,在外壳的内孔中也加工一个这样的轴向槽.在轴承与外壳装好后,可在止动槽中加止动销,以达到制止轴承走外圈的现象.”“”          这个办法是能彻底止动，但是这样的轴承能够加工吗？我在轴承手册上也没有找到这样的轴承。有生产过轴承也可以说发表一下意见。

yunfeiyang110

针对这样的轴承，你可以找一下生产非标轴承的生产厂家，他们可以根据你的具体要求和需要做出你想要的各种轴承~