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发表于 2009-9-19 09:27:29
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来自： 中国江苏苏州
我建议选择硫酸阳极氧化，但因为不知道具体是什么海上设备。
3 Q# B6 X7 w) h4 w( H" `简单的说，如果对疲劳强度没要求的话，只有盐雾的要求，就选用硫酸阳极氧化，如果对合金的疲劳强度有要求，就要选择铬酸阳极氧化了，一般航空件都选择铬酸阳极氧化。/ ~3 C8 Q* e( x) p1 b3 J
2 S$ @: D2 C1 \+ I: u
我找了一些性能对比的资料供你参考：
. [1 H% x" w; H9 @" C2 U1、性能
/ i% j: M3 F2 P. L" ]6 X膜厚约为0.003~0.015mm，膜层多孔，孔隙率为35%，膜层脆，不导电，脱水后绝缘性能提高；热辐射能力高；7 p V) d7 n% T8 z! W
可以有机染料着色，也可以电解着色：黄、红、蓝、黑、绿、咖啡色；8 n8 K, c% ]! e
2、特点
/ l7 J0 Q+ n L; j& _( }: u为了提高耐腐蚀性：孔隙可用四种方法封闭：
( H3 j; p0 R5 ? i9 H2 c8 L$ U3 Z重铬酸盐封闭，为黄色，耐蚀性高；7 A9 s/ @1 a* k. k) p/ e7 P0 z
聚合物进行二次封闭，大大提高耐蚀性；
& u5 @% _: q& m% c8 `沸水封闭，保持本色；4 i" V% p* h" R4 T% B
高压蒸气封闭；% _/ D/ ~+ U0 o% |1 a8 J: U
3、应用范围6 z! P* H r: q
铝合金零件防护；
$ L9 K1 d9 g: X8 H零件着色；
9 R+ K& n1 _2 ^, G! x, e要求光亮外观和一定耐磨性；: p# ?( c7 |2 ?
含铜量大于4%的铝合金的防护；
" b* H/ E$ n* ^% W3 o, n形状简单的对接气焊零件；
$ A+ u g6 G- ]4 q- f
+ k2 v# p! h8 Z0 d$ k铬酸阳极化 ) X: @6 x& F& j7 D5 M, K4 n ^( r
1、性能 膜厚约为0.003mm，不透明； 膜较致密，呈灰色或乳白色； 染色能力不好，粘贴力中等； $ e0 [' W' j9 v5 Z
2、特点:
$ T6 C6 J: h6 V+ m I# u R对合金的疲劳强度影响小: a0 J% l$ \" ^8 i6 U) }; i! `7 c
可以显露缺陷和晶粒组织9 w! Q& Z1 X: i3 {
对零件尺寸和粗糙度影响小 j( `1 M5 x! e \
溶液的腐蚀性小；
* k8 n, S% ~ u2 c0 ?; T |3、应用范围
/ F M. G5 X7 U/ w0 H; q5 u对疲劳性能要求较高的零件0 [' _2 w: ?; \; [8 i7 }3 u# D
要求检查锻、铸件加工工艺质量的零件7 X! |3 r# ~4 v7 \! J) K( P
气孔率超过三级的铸件
% V2 n( O* P. s2 EAl-Si合金铁防护- }, I( s: i/ U7 Y* L' i' y
精密零件的防护3 ] \1 G: L6 y- y% P" S1 U$ m
对接气焊零件3 X2 Y6 j, z2 B$ {4 X* l) ~) }- v
检查晶粒度的零件 i6 t- Q/ U# p1 T) ^& y6 V! H
蜂窝结构面板的防护
5 d$ d& Y9 B$ {6 }7 e$ g需胶接的零件； |
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