|
马上注册,结识高手,享用更多资源,轻松玩转三维网社区。
您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册
x
汽轮机是一种古老的想法只有靠技术的进步才能实现的范例。在19世纪后半期,钢及其合金得到了广泛使用。汽轮机就是在这种情况下出现的。& T, `# b% Q4 E+ g
借助于连杆和曲轴将汽缸内活塞的线性运动变成转动,看来是一种迂回曲折的途径。如果把蒸汽直接喷在一个轮子的翼板上,就像水直接冲在水车上那样,事情一定会简单得多。这种想法 (冲击涡轮机的原理),是一个叫布兰卡的意大利人早在1629年就提出来的。反击式涡轮机(从涡轮机的外缘喷出的蒸汽转动轮子,蒸汽就像从轮转烟火的外缘冒出火花一样)的原理甚至还要古老。它是亚历山大城的赫罗在公元2世纪提出来的。然而自从工业革命开始以后,包括瓦特和特里维雪克在内的许多发明家,都曾试制过汽轮机或“旋转发动机”,可是都没有成功。
) V% Y& Y3 O( C' s5 T% z6 u 这个简单的想法容易使人误解,因为隐伏着一个很大的困难。这种涡轮机必须以闻所未闻的速度旋转,才能吸收蒸汽能量的有用部分。如果转不了那么快,这种装置比起活塞发动机来效率就差多了。罗斯伯爵的第六个儿子2 G, R( E9 T/ D" X. h' _
(也是最小的一个儿子)帕森斯,在纽卡斯尔任工程师的初期解决了这个棘手的难题。他把一套有翼板的轮子安装在一个轴上,使蒸汽通过一个又一个轮子,轮子的直径随蒸汽压力的降低而增大。通过这种方式,每个轮子都吸收蒸汽的部分能量,这样速度就很高了。帕森斯的第一台涡轮机(于1884年获得专利)的转速,达到了每分钟 18000转。以前的任何技术都解决不了这项发明提出的问题。
7 x1 }8 [) C0 k/ _. F 涡轮机后来用作轮船的推进器,像“卡马尼亚号”、“鲁西塔亚号”和& J9 _" Y' b, S8 B: D
“毛里塔尼亚号”这些早期的大型班船,都是用涡轮机推进的。然而帕森斯原来却是想用他发明的机器来发电。他设计的一种能够高速运转的直流发电机也获得了专利。
9 R9 X$ f( i, i 虽然后来在欧洲大陆和美国出现了与之竞争的涡轮机,但是帕森斯却不失为研制涡轮机的先驱者。也许除纽科门的蒸汽机外,没有什么发明是由一个人想出来而又那么完善,对社会的影响又那么大。如今我们一提到“蒸汽时代”,好像已成为历史,其实不然,我们所用电力的绝大部分,仍然是用汽轮机产生的。这些汽轮机,无一不是从帕森斯发明的汽轮机演变而来的。 |
|