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发表于 2012-12-4 16:22:40
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来自： 中国台湾
我個人有點不能理解樓主的意思* l: p6 G* U/ h/ M
何謂急停呢?
" t' R! W+ r% b+ Y; b# W以我們行業的觀念來說
5 W/ V, u# D6 I. b7 Q' \" S% ]急停指的是機台即將或已經撞車 甚至即將撞到人或是己經撞到人
% E! E: P" f8 t3 U這種情況下一定是用全速或全力煞住機台
. v/ W1 T- m9 ^7 O P! F3 j機台的移動量要儘可能縮小 q0 s4 R! x- W: s9 F. F8 ]/ M* y
儘可能減少對機台或人的傷砉
9 D. T3 o: c `7 |4 C
% Z/ n$ T2 Z& \+ ]/ c這種情況下還要求馬達要停在固定位置好像不符合急停的定義* l1 I- ]" s7 N' Y1 M
有點怪怪的
4 R4 c- f K/ o! {, K; |: i如果已經撞到人了還要求馬達停在特定位置 f8 c1 N% D5 Y; G
那被撞的人會不會因為馬達要停在特定位置而多移5mm
- p% w% v) m5 h" N這個人的傷害從輕傷變成重傷 甚至就掛了3 z& k# A" g' J9 i* {2 }
8 k$ p3 J! a! G& L
也有一種可能是樓主的急停與我們那個行業的急停是不同定義 f6 o7 z) i' B! E2 d; j; n0 K; D7 u
1 ?) V1 k' }! j% B* d- `# Y撇開定義不談- A- `8 D: b9 e& N
很多變頻器都有定位的功能- E8 t7 `+ S+ m+ s: U
只要把馬達撞上一個編碼器 就可以要求馬達停止時一定在同一個位置7 Z. I. Z4 K; P. G* |
或是馬達的後面接一個轉盤
- P. R! h6 Q+ ^# x* @$ J上面挖個槽( ^# Y2 D1 e7 b& q3 v* X, m/ ]
機械煞車旁加一個咬合裝置! r4 f4 a4 K: ~3 O; E0 e
當煞車動作時咬合裝置咬到槽裏面 |
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