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原因1:进气不通畅 处理:检查滤清器、管道和涡轮增压器。增压器应清洁,不得有污物。务使增压器叶轮转动灵活。# s# f+ \ ]% o" E8 m l D
原因2:排气背压太高 处理:在有负载的情况下,检查并校正排气背压。
, w r7 ?% e2 Q5 s( c& c) j 原因3:在气候炎热或海拔高的地区,空气稀薄 处理:气候条件对柴油机有影响,空气稀薄进应减少负载。9 m( P- p- Z3 [* T* F: Y
原因4:空气滤清器与柴油机之间漏气 处理:检查所有管卡箍、接头和密封垫。重新上紧。
6 G5 T( X" P* B$ o 原因5:涡轮增压器压缩机脏污 处理:清洗或更换增压器,检查增压器中有无污物。
: w6 t" E. R% z2 {8 w 原因6:燃油泄油阀堵塞 处理:检查管道有无堵塞,疏通管道。
9 _; {; W4 P- l: \( q; l 原因7:燃油泄油管堵塞 处理:检查管道有无堵塞,疏通管道。0 ?7 s4 j/ t/ o2 r, j
原因8:空燃比控制器(AFC)膜盒气压表出毛病 处理:检查气压表是否损坏,除气轨压是否调得太高,柱塞是否卡住,回流阀是否有毛病,燃油是否侵入进气管等,修理或更换。
* u) ~0 [$ }! f3 N, _0 z 原因9:进气管或排气管密封垫漏气 处理:检查或更换进/排气管密封垫。
6 n, y$ g4 j2 z. S 原因10:喷油器喷油孔堵塞 处理:清洗喷油器和喷油室,更换并重新调整。+ E( f" A2 A. I2 y3 |
原因11:喷油器喷油室的尺寸不对 处理:更换后重新调整喷油器。
* X0 F5 c3 ^8 A) A! G 原因12:喷油器喷油室破裂 处理:拆下喷油器和喷油室。更换破裂的喷油室。调校喷油器。4 `" Y4 m* s: \) Z% g
原因13:油泵校准不正确 处理:重新调校。4 o$ A2 n$ @" u' ^) f6 ]; r
原因14:空燃比控制器(AFC)校准不正确 处理:重新调整准确。 |