|
|
发表于 2009-11-23 13:15:41
|
显示全部楼层
来自： 中国辽宁沈阳
1、齿轮精度主要是控制齿轮在运转时齿轮之间传递的精度，比如：传动的平稳性、瞬时速度的波动性、若有交变的反向运行，其齿侧隙是否达到最小，如果有冲击载荷，应该稍微提高精度，从而减少冲击载荷带给齿轮的破坏。
$ z: p. B C; {$ l2、如果以上这些设计要求比较高，则齿轮精度也就要定得稍高一点，反之可以定得底一点+ s6 `2 i8 O; i0 B1 Q; }
3、但是，齿轮精度定得过高，会上升加工成本，需要综合平衡1 J: x) ~* Z B: A9 Y* K5 A7 c
4、你上面的参数基本上属于比较常用的齿轮，其精度可以定为：7FL，或者7-6-6GM4 z7 \+ F! }3 Y
精度标注的解释：
( Y' t' Q8 v2 i% n9 W/ D7FL：齿轮的三个公差组精度同为7级，齿厚的上偏差为F级，齿厚的下偏差为L级
) I2 r8 p+ b7 r4 S6 \" j7-6-6GM：齿轮的第一组公差带精度为7级，齿轮的第二组公差带精度为6级，齿轮的第三组公差带精度为6级，齿厚的上偏差为G级，齿厚的下偏差为M级
# f& n, [, R. \3 y1 v8 d+ l& ^/ S8 k5、对于齿轮精度是没有什么计算公式的，因为不需要计算，是查手册得来的。
: x# J2 W: s8 F6、精度等级的确定是工程师综合分析的结果，传动要求精密、或者是高负载、交变负载……就将精度等级定高一点9 b8 L) M- x8 M2 }4 }
7、精度等级有5、6、7、8、9、10级，数值越小精度越高& [8 g2 c2 x: {# w3 B6 t$ f
8、（齿厚）偏差等级也是设计者综合具体工况给出的等级，精密传动给高一点，一般机械给低一点，闭式传动给高一点，开式传动给低一点。/ _' L: y1 G- f% V* x
9、（齿厚）偏差等级有C、D、E、F、G、H、J、K、L、M、N、P、R、S级，C级间隙最大，S级间隙最小。
. F. z, E2 P M$ n" l; b10、不管是精度等级，还是偏差等级，定得越高，加工成本也越高，需要综合分析之后再具体的给出一个恰当的精度等级和偏差等级。 |
评分
-
查看全部评分
|
[复制链接]
发表于 2009-8-17 11:07:19
楼主
:good 
发表于 2009-11-17 19:12:32