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发表于 2009-8-17 10:00:36
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PU(聚氨酯)* t y* v, P" W" S) ?# X
1.聚氨酯的种类和应用领域5 i7 u. ~. {. d. v- h
聚氨酯一般有两类,由含有异氰酸酯基的多异氰酸酯和含有羟基的聚醚或聚脂反应生成醚类聚氨酯和酯类聚氨酯.含羟基的聚醚由多元醇和环氧丙烷反应制得,聚醚分子中的羟基的数量为3-8个;含羟基的聚酯由二元酸(邻苯二甲酸,己二酸)和多元醇(乙二醇,甘油)缩合反应生成的低分子聚酯,不同的配方可以得到不同的聚酯.
0 k2 j7 s; z" {- o t/ M2 ~聚醚型聚氨酯和聚酯型聚氨酯都用羟值来衡量羟基含量.其含义为:在1g树脂中含有的羟基相当于KOH的毫克(KOHmg/g树脂).羟值是代表材料交联密度的,与聚氨酯的硬度成正比,羟基含量越大,羟值越高,PU越硬.高羟值的聚氨酯材料用于制造硬质聚氨酯建筑制品,低羟值的聚氨酯用于制造软质聚氨酯制品.
2 A+ T$ `9 a3 z' E$ i聚氨酯材料在汽车上应用很多,如涂覆材料,聚氨酯硬质塑料板材,聚氨酯弹性体,座椅软泡沫材料,装饰件,沙发革,车顶;应用最多的是各种软质和硬质的聚氨酯泡沫材料,它有隔振,隔音,降噪,保温隔热;PU还可制成车用聚氨酯涂料,粘结剂,密封剂等.% l# x; ^' C% V S2 ?/ K" F% N
2.聚氨酯的性能和特点$ g! Q! a4 s& r
聚氨酯材料的各种性能都很优异,用于车上有很多优点.硬质聚氨酯的强度很高,软质聚氨酯的弹性很好,它的耐老化性能,抗化学介质能力等,综合力学性能远远超过PVC等材料.
7 F$ W$ W5 d" o! O) G3 Z聚氨酯的聚合很方便,不仅可在常温常压条件下进行聚合反应,像有些聚氨酯建筑胶粘剂和双组分的聚氨酯涂料,甚至可以进行现场聚合后直接发泡或喷涂,修补等施工.
- H4 | V* E5 E0 W# ?8 ?聚氨酯材料用于汽车的缺点主要表现在异氰酸酯有毒性,材料施工时,反应过程中会释放出不良气体,施工人员在现场作业要采取健康保护措施.聚合反应结束后,聚氨酯材料应用过程中是无毒的. |
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