QQ登录

只需一步,快速开始

登录 | 注册 | 找回密码

三维网

 找回密码
 注册

QQ登录

只需一步,快速开始

展开

通知     

查看: 3737|回复: 15
收起左侧

[已解决] 风力发电

[复制链接]
发表于 2009-7-9 17:41:10 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国四川成都

马上注册,结识高手,享用更多资源,轻松玩转三维网社区。

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
请问一下:风里发电通过认证需要准备什么材料?哪些步骤?以及目前国内做风力发电的研究机构有哪些?
发表于 2009-7-10 08:48:27 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北十堰
国外风力发电研发机构一览
% u# q6 n6 h# a, u6 n3 d       为了推动风力发电——这一极具发展潜力的可再生能源的广泛应用,不少国际知名的能源研究机构纷纷将风能列入技术研究的重点。对于风机,他们追求的是提高风机性能及可靠性、降低成本提升;对于电场,他们追求的是如何更好的控制、维护、管理以及并网发电;对于环境,他们追求的是明确电场对周边的影响究竟到何种程度,并且研究保护措施。本文罗列了全球主要的风电研发机构,以便读者更快、更全面地了解风电产业的技术进展。
. }& W6 F, a+ b6 lhttp://www.3dportal.cn/discuz/thread-231804-1-1.html

评分

参与人数 1三维币 +2 收起 理由
xyzabcxyzabc + 2 应助

查看全部评分

发表于 2009-7-10 09:42:08 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北咸宁
国外风力发电研发机构一览
7 a$ y6 ]" H0 [
       为了推动风力发电——这一极具发展潜力的可再生能源的广泛应用,不少国际知名的能源研究机构纷纷将风能列入技术研究的重点。对于风机,他们追求的是提高风机性能及可靠性、降低成本提升;对于电场,他们追求的是如何更好的控制、维护、管理以及并网发电;对于环境,他们追求的是明确电场对周边的影响究竟到何种程度,并且研究保护措施。本文罗列了全球主要的风电研发机构,以便读者更快、更全面地了解风电产业的技术进展。0 Z* n* p' z* l/ r( O
1 _# N  k% m, S. M7 x! a9 A
序号
图标
机构名称
1
http://www.istis.sh.cn/updata/editor/UploadFile/2006425163557858.jpg& X) s0 N0 G" k$ K
简介
美国国家可再生能源实验室国家风能技术中心位于洛矶山脉脚下,靠近美国科罗拉多州,是由美国能源部国家可再生能源实验室管辖的世界级研发机构。其研发工作的人员同风能产业界协作研发风机先进技术,降低生产成本。% ^/ `. C! l9 s0 i) u# N. m  l
网站提供了风力涡轮发电机技术、研究、经济性、对鸟类的影响等的信息,以及风力发电相关的公开免费数据库,内容较新较丰富,多为美国的技术类会议论文。1 G. C3 ^- U9 D
2
http://www.istis.sh.cn/updata/editor/UploadFile/200642516366162.jpg: ]$ y) i3 g: f3 N
简介
欧洲风能研究院(EAWE)是一个由德国、丹麦、希腊和荷兰四个国家合作的风能研究机构的,主要的组成机构是科研院所和高校。成立的宗旨在于,通过长期的合作项目,来集聚欧洲风能领域最高水平的学术活动及研究活动。主要从事风电项目的合作、研发,组织学术研讨会,开展风电培训。主要的发起机构是丹麦的RISØ、DHI、Copenhagen大学(DTU)和Aalborg大学(AAU),德国的ISET和Kassel大学,希腊的CRES、Athens科技大学(NTUA)和Patras大学,荷兰的ECN和Delft科技大学(DUWind)。
$ v: f8 s* B. L  ^9 d, k, ~( Q4 W6 k8 Q
3
http://www.istis.sh.cn/updata/editor/UploadFile/2006425163616613.jpg
5 f9 y4 W2 L1 ~3 l4 F; W4 t+ R; N
简介
Risoe风能部门所进行的主要研究活动旨在:推动风能的全球化应用,提升风能竞争力,把握风能利用的开发新机会和新技术。研究基于产学合作的基础上,专长于边界层气象学、空气动力学、气动声学、流体力学、结构力学、电子设计和控制等,还具备实验室测试、区域检测和数值模拟的能力。并带有一个著名的测试中心。该风能部门正在稳定增长,2006年长期员工数量超过100人,2/3是科学家和工程人员,研发项目的组织中还附带有商业和技术服务。0 e' b: B' j4 ?4 C' [( ~. j. z- R& V
战略性和应用性研究领域在于围绕风力气象学、风机技术和风能应用的等主题,主要是空气弹性变形计算、基于空气动力学的叶片设计、风道的数值模拟和测试、风机及风机部件性能测试过程和装置的研发、风能资源评估、风电场选址、风电场并网模拟、标准及认证。
4 e' {) h. R9 L: S网站提供专业数据库可以免费检索学术或技术方面的相关文献。' _' c) \7 w; b( z( q8 L
4
http://www.istis.sh.cn/updata/editor/UploadFile/2006425163623908.jpg2 b8 S9 o  }8 v. S& H9 P( w
简介
基于丰富的研究和经验,德国风能机构(DEWI)作为全球领先的风能研究机构,确保其所开发的岸上或离岸研究项目经由后续服务跟上最新的发展趋势,协同专业人士共同研发多兆瓦级风机及海上风电相关技术。设立第一个分支机构,之后还把巴西和法国设立为分支机构,在德国的Cuxhaven设有离岸项目认证中心,DEWI还设有风力发电机认证和离岸研究和服务。DEWI已在全球30多个国家有客户服务,700多个客户被列入参考名单;实施了60多个研究项目,同其它国际机构合作完成国际标准和参与指导委员会;举行的课程及讲座超过150个,在全球35个国家拥有逾2500个接受培训的学员。所提供技术服务咨询,包括电场规划、经济性研究、项目认证、风机的一些动力性能、联网、噪音、在线监控、负载评估等。, w0 }3 Q: Z9 C# \' N5 S
可在线查看该机构公开的期刊,如德国专业人员对风力发电的研究成果。  `& _( e& z! B$ H1 D# k. ]4 ]
5
http://www.istis.sh.cn/updata/editor/UploadFile/2006425163632839.jpg
9 m1 J9 f+ s4 R
简介
ISET成立于1988年,是一家同Kassel大学合作的德国非营利性研究所。主要从事可再生能源战略应用方面的项目研发,目前有75%的员工集中于风电领域的项目研发,大型风电场的并网是其中一个重要研究内容。
2 }# |. j- g! x# [( E3 ?5 u  s网站提供相关报告、出版物、专利下载。
+ G. U  y# }& r0 o3 ]6 M7 d, x8 J
6
http://www.istis.sh.cn/updata/editor/UploadFile/2006425163640859.jpg
( Z- s9 @( `( I9 j; y) C' N
简介
ECN风能于1955年成立,作为荷兰能源研究中心的一个组成部分,是一个独立的能源市场研究与开发中心。网站提供会议论文下载。
$ _# Z+ `* U2 W0 R: Q/ f
7
http://www.istis.sh.cn/updata/editor/UploadFile/2006425163649393.jpg
# [: G- H' g4 N4 R/ N5 ^6 j
简介
风力发电是Sandia国家实验室(美国)主要研究的领域之一,包括三大块内容:低风速技术(LWST)、研发支持(SR&T)和技术应用(TA)。旨在降低风电成本,提升风电可靠性和机组性能。该机构由DOE领导,并与NREL有项目合作。& l. C3 J8 o+ @. g- `
网站提供一些相关书目和报告的摘要或全文下载。* Z5 l: g3 m# {/ h! K# u
8
http://www.istis.sh.cn/updata/editor/UploadFile/2006425163657765.jpg
4 G/ Y% D9 z! \7 }
简介
加拿大能源研究机构(CERI)建于1975年,是一个独立的、非营利性的研究机构,是一个著名的思想库,同时联系产业、学术研究和政府,进行能源经济和相关环境政策分析。目前的的机构成员包括加拿大政府部门(联邦层面和省际层面),卡尔加里大学、一百多个能源相关公司。CERI.的主要目标是在学术界与政策面之间建立联系,以科研、经济性分析、实践经验影响政府的政策制定、产业决定、加拿大的媒体和公民。提供相关培训,并组织年会。
9 A" m4 q6 X3 d2 k* Z) E: g0 f' G
9
8 j9 I& y) v6 C5 L$ ?( w+ K
简介
英国离岸风能网络(OWEN)是产业界和科研人员的一个合作体,致力于促进与英国海上风能资源开发相关的所有重点(如浅滩地基设计、海底电缆、发电系统、产品可靠性、海岸地区受到的影响等),促进英国风电产业有效、高效的发展。该机构隶属于Rutherford Appleton实验室的能源研究机构(Energy Research Unit),而Rutherford Appleton实验室是研究协会中心实验室Central Laboratory of the Research Councils (CCLRC)的一个下级机构。OWEN由工程和物理科学研究协会维持,聚集了大量英国的学术领域和产业领域的相关人士共同完成研发项目。主要通过的研究津贴的形式。' B# d5 {3 n0 n* D$ L# N' [
网站收录了不少技术、经济方面的论文,但最近没有更新。
发表于 2009-7-10 11:21:59 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江牡丹江
看了,知道了很多以前不知道的事情,谢谢!
发表于 2009-7-10 16:11:19 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
认证要哪些资料问问认证公司,中国主要是 北京鉴衡和中国船级社,他们会列出清单给你的

评分

参与人数 1三维币 +1 收起 理由
xyzabcxyzabc + 1 应助

查看全部评分

 楼主| 发表于 2009-7-10 18:28:51 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都

回复 5# huicomm 的帖子

网上有没有认证的流程那些呢?国内的研究机构没有吗?上面给出的主要是国外的
发表于 2009-7-11 16:28:46 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江嘉兴
在中国,一般需要CE认证
0 {& z0 Z2 i( Q在美国需要UL认证
- \2 m: [: T4 S+ u! Y/ C5 u具体那些步骤,你可以联系认证单位,他们会告诉你那些项目的

评分

参与人数 1三维币 +2 收起 理由
xyzabcxyzabc + 2 应助

查看全部评分

发表于 2009-7-11 16:29:24 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江嘉兴
我最近也在做叶片和整机认证!
发表于 2009-7-18 10:17:40 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
我再补充一下,下面是国内公司认证时的提交文件,不一定全,你可以参考.- r( q1 [& {5 a" I0 W1 T
0 K% q! P7 q9 d# V
认证所需材料分类汇总
& k; r! n0 t1 k8 k( `( X( k% N1载荷及控制原理评估所需资料4 y( }* F) _2 |8 ^
1风力发电机组总装图
8 R5 k) H; x5 i: `2叶片质量
1 i5 [& Z7 v) v% `- W' O3叶根法兰直径4 \' v  s! V) }2 t8 t
4轮毂质量
& d) ~3 V& _$ {/ c* ]) c1 Z1 J3 D5叶根到轮毂中心距离
, o/ C1 d3 ?  d$ o$ D6导流罩直径3 u% U% s: o/ v; e8 T
7风轮锥角
, [3 \* _, I& i. H7 u3 Z8塔架总质量
8 W/ }. @% m! r9塔架截面参数
) `* i% l- A. x$ ?' v9 U9 K* y. X10塔架附加质量# }+ O6 Y: p# m5 |
11塔架总高度' j: [1 B: r! Q5 |. @( ^; z& Z
12机舱几何尺寸
* u- s. [0 W8 i# J0 |, W  k4 ?13机舱仰角
' Q0 }0 j2 C) C% g, M1 f; q# V14控制系统总体说明
2 \- P& @9 K0 I15控制器参数设置说明和使用方法3 A5 R  {+ T+ b9 {% p

. O$ ~" Q. N) F1叶片安装角
; a: M- N2 J4 W& D2齿轮箱性能参数
; A) }$ t9 m  Y! Q8 I3叶片翼型气动数据$ b2 {) y+ \4 `" \
4叶片截面参数& f2 A% F$ N& M! c$ ^1 ^1 f
5发电机性能参数
- a6 J$ \% Z1 _; A! D! w6刹车系统性能参数+ l2 c8 }. F% i
7机舱总质量
4 a1 {. K! J: N8 f3 c: C8机舱质心位置  e+ _& T! Y/ }5 l- }" n: E
9传动链机械损失
4 C9 z- S8 S* J. `1 N3 W10操作程序流程图
1 h7 T) m' ]4 N( G( @11风轮质心到塔架中心距离(纵向)1 U5 G0 X; k: l+ u/ S. P
12风轮质心到塔架中心距离(横向)" \# B% ~* K7 ?: R( u3 K% S
13高速轴及电机转子转动惯量1 \1 t! `) l8 E

5 e2 }9 y, x. ~8 g: _* G$ a) p1载荷计算报告1 f( |$ }' z% d. |  }8 ]. o( B
2系统及单个主要部件的动力学性能(坎贝尔图、频谱图、模态及频率)
4 c& D% N6 v6 s+ _( T* A- p7 W9 \3载荷计算模型文件
$ w# k- I7 Y0 V+ g0 I6 z4轮毂质心位置- o' g9 n+ J. t
5轮毂转动惯量7 L/ A# ~( L0 K! Y, J9 b! v5 y3 \
6机舱偏航转动惯量
5 _" ^) A4 H8 c) u7主轴转动刚度
" U! L: t1 \) F9 U6 W% T3 j5 I7 A1 t8主轴转动阻尼  u; w6 @7 ?1 H- ?* F
注:载荷计算包括:极限载荷、等效疲劳载荷(柱状图、疲劳载荷谱、坎贝尔图)(包括对接面、轮毂、塔顶、塔底、法兰、焊缝等疲劳载荷)/ Q0 J/ w) m* r! M* w' O
/ e* t+ P7 b; ~; _+ w
$ s9 {6 o/ O! t9 N/ S' y
2控制系统评估所需资料
$ N% Y. T% _, }; ]6 M" I# r( b1控制器信号列表8 k1 g9 e7 E0 @4 {/ l+ W; ]
2保护系统总体说明
5 U5 H3 L$ \# e3 @! |/ o8 m' V3所有的保护系统动作方案( x* x+ D) a! @8 m5 i0 X
4保护系统激活方式列表8 r0 C% D  ?) E1 S# L# S  X# L
5传感器性能参数
$ R( j# w& E8 B6电控系统电气线路图* A# g, L) J- @9 ?- v% ?9 k
7电控系统液压线路图
8 Y' J( h$ g" F8控制和保护系统的功能关系说明+ W1 p" T* S2 ]0 v5 O
9紧急停机按钮功能说明. V) j4 ?3 G/ o: V
10风机故障列表注
- Q4 k5 f. E/ f% l$ Q( ^0 v11故障分析报告( H4 @( r9 i$ Z  k- f* |
12保护系统部件列表
9 H% M& V8 v5 t# ?  v1 @
" A4 l0 g- x" M1 m1 M: c1控制器性能参数; c' y- G6 y/ A, ]) r9 i
2对载荷有影响的控制回路的性能参数6 a% {" G7 u, I. h9 ]
3对载荷有影响的监控设备的性能参数
- o, k7 R7 K' A4控制行为方框线路图0 F+ Y/ J, b" U3 \' D( P+ s* `8 G
5其他与载荷相关的控制参数说明
8 C; N: U+ x5 H( a" Y6转换器性能参数4 j; l0 |# }6 b5 D
7控制系统警告状态列表
2 A! s1 G# d( j, r. n( x& `( v8所有的保护系统解除判断方法和解除方案
; D  e' n* u, x7 p3 w! `  _% A! R9保护系统中安全寿命部件性能参数
" o" ~3 K6 H; H% b/ O2 r10非安全寿命部件故障列表! B+ {, v: Y/ a; l# i6 S7 ?5 _- t

0 z. i* b/ E% V0 }  z, S下面还有...................

评分

参与人数 1三维币 +5 收起 理由
xyzabcxyzabc + 5 应助

查看全部评分

发表于 2009-7-18 10:28:01 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
3结构机械部件评估所需资料
7 P2 s" `' p$ i" X, M3 P
: g" F2 x4 W! Z+ X3 @9 F7 K7 \: `, Z7 H1叶片固有频率! X. ~) k3 u; _" c
2导流罩结构! g* ]) c' X; c% \4 A
3导流罩装配图及装配方法8 q9 Q+ [; H; c2 K) D+ \8 X
4主轴结构% a% J, E9 q# W: F1 x4 l& S
5主轴装配图及装配方法8 A+ W* a1 d9 e  {
6主轴承结构" k2 n6 T; }8 V% v8 b4 ?
7主轴承装配图及装配方法
" I8 Y/ o% O4 w; E9 Z1 u* u  [8主轴承座结构
# J+ Q% Q, D. k1 G, K3 W8 r7 K9主轴承座装配图及装配方法
! ~4 q+ z1 `  `$ \. m0 M3 a1 Q10联轴器结构
: e. {% c# B4 `5 Z. V& T3 h11联轴器装配图及装配方法' }1 x. F* S" l4 i3 |0 U6 S
13机械刹车结构
) j0 D% D4 [- [2 p  m14机械刹车装配图及装配方法" }1 F* x4 r# k6 ]
15机械刹车材料特性
; Z0 r& O" v$ k/ f/ m16液压系统结构
+ q9 f- F7 x! l7 W$ G& i4 u17液压系统装配图及装配方法' W7 i% t, e3 n3 b: O
18液压系统技术参数及使用说明1 o" T* R( V0 |, U2 w; k
19机舱罩结构
, Y  ]0 W& ]- E! [% |2 t20机舱罩装配图及装配方法9 B: |' ]2 |* U+ F3 O/ G
21偏航驱动装置性能参数) X$ O0 x8 c1 Q& Y
22偏航齿轮结构图9 d. P: p. D1 b! `: D
23偏航齿轮装配图及装配方法/ v/ ~3 r) k8 N! f$ |9 F$ L
24偏航轴承结构图3 O; u: H: G- |- i5 X; v
25偏航轴承装配图及装配方法; P, g* [  ^, Z
26塔架装配图及装配方法* ?8 F4 q& |3 x) t' Y2 d
27地基结构
4 h5 L5 Y9 ~6 u* {2 m28叶片与轮毂连接装配图及装配方法) n' a/ r0 a0 x8 i; g# l$ p
29轮毂与主轴连接装配图及装配方法* \3 O2 g3 [* V! s5 \# R
30主轴与主轴承连接装配图及装配方法
# `. ~( W. i9 z, k31主轴轴承座与主机架连接装配图及装配方法8 w6 z, T( t( m1 J
32主轴与齿轮箱连接装配图及装配方法
& A* ?/ K' n0 P' r3 ~5 g33齿轮箱与主机架连接装配图及装配方法
% N4 b! [0 g( @8 m& u34发电机与主机架连接装配图及装配方法
; u! |% L) M1 T3 p& [# h) V35偏航轴承与塔架连接装配图及装配方法4 }6 u& |! e9 ?+ o$ D, p
36两截塔筒之间连接装配图及装配方法; p- [8 g7 ~/ b9 R
37塔架与地基之间连接装配图及装配方法
  {/ L% {, J2 y; A38主轴承技术参数及使用说明9 B- \, i% |" v, @

% i# w  m4 ^" H, h' A' o% }* A3 a1轮毂材料特性" E; M1 \3 A. p1 E# [: J
2主轴材料特性
( a9 I. ~# j3 @3主轴承座材料特性
8 _# z0 e9 C$ y9 M' s9 h% c1 d4主机架材料特性
& n6 n5 b# O/ p6 L5机舱罩材料特性8 c! t4 y9 M0 v0 [+ l
6导流罩材料特性5 [7 k2 I2 @% l6 s. Q  g
7联轴器材料特性
8 [3 o, d6 }* X, h( _+ m3 c# ?8偏航系统性能参数1 P+ O, A; v$ h3 \0 b) Q# \! h# V
9塔架材料特性
# H; G4 d  [8 I% H10叶片出厂合格证7 S0 ^' C6 p* v
11刹车(最大与最小额定扭矩及能量储备)
+ I7 C5 n3 Q' s: e* n注:材料特性包括:E、ν、ρ、S-N曲线(材料名-参阅手册-参数)
* Z: f% t. P$ _9 g' T2 R6 r/ r, `+ V; P( @
1轮毂结构
" S% J8 g4 J" b, F# T/ V2轮毂强度分析报告' z  {2 J7 W% ?9 ?, J3 x* `
3导流罩计算校核报告' u" q7 Q" R. N- O( h
4主轴计算校核报告
' A. s$ F# T2 M2 E5 R5主轴承座计算校核报告3 z0 y6 p' X4 E$ S
6主机架结构: X& T! F* s1 r8 K5 @& r- T1 q
7主机架强度分析报告) I; y! H2 v6 n7 t, M
8机舱罩计算校核报告
. g) }: a4 T; G1 B9偏航齿轮材料特性
& D6 p' s+ |% b/ J, d9 ?# W10偏航齿轮计算校核报告5 w( F3 `5 t: o% r* Z$ o# {# I6 E
11偏航轴承材料特性
5 x/ x$ t. P+ M$ _12偏航轴承计算校核报告' t" c( }& U  K" D0 c! e& |
13塔架结构- E" J& i, s6 [( S
14塔架强度分析
3 B1 g2 \) ?* U# V5 j15塔架固有频率
/ ^: T. o1 h& @16地基施工要求
4 w8 w5 z' D. T17地基计算校核报告
. F0 a9 R" ^9 T18叶片与轮毂连接计算校核报告1 `1 h. x, A- @6 e
19轮毂与主轴连接计算校核报告
7 o5 p0 f% V/ @  c1 m. J20主轴与主轴承连接计算校核报告) ?# X2 l6 v6 n1 x
21主轴轴承座与主机架连接计算校核报告
$ c( C7 z! z. n' T- m22主轴与齿轮箱连接计算校核报告
# o2 T  ]. z9 @* i% Y23齿轮箱与主机架连接计算校核报告
3 A6 M& A5 I5 B' \2 x3 v" z24发电机与主机架连接计算校核报告9 O! Q3 x& S- C* W3 H
25偏航轴承与塔架连接计算校核报告
1 P  o7 g" v& G+ ]2 ]5 Y+ {. p' @4 }0 T26两截塔筒之间连接校核报告* f! |. E; n) S. D
27塔架与地基之间连接计算校核报告
0 g: P/ l6 x) t* i% O/ b: H& ?5 h注:有限元分析包括:输入、思路、过程、结果。
! V9 d/ X( e* M导流罩、机舱罩的计算校核可以简单地放在文件列表中。( n, Y# r' ]3 ^$ S( ]

) h" J9 D9 P' E+ J% b2 `* d8 Y, k- ~- ?7 x! i8 s6 @
4电气部件及其他评估所需资料" p5 n. |" K1 ~* u$ P
1质量手册和程序文件目录
+ d0 b% i, S/ ?+ k0 C1 z2安装方案
* m: g/ X2 {+ l. X  F( h  g" H" d2 `  s3维护方案
7 g* W4 @/ b; @4制造方案(总装工艺)7 ]8 [5 {; |( c2 E  |/ @$ j2 B
5电气系统布线图# d0 f' H+ t+ ?
6电气系统设备清单  |- m8 {& {/ D# ~
7电气系统设备规格参数
, ?0 Y+ Q) U8 q) B8电气系统连接件规格参数
$ L1 I# I" [7 N5 g7 |9 D8 E: F! Y# \/ |2 f4 d* y: i+ r
1雷电保护系统说明. ]: l, y  H( \4 m
2雷电保护系统布线图
, h, l2 b/ D1 @( C4 g) L& ^" V* u3供热系统说明" F  n! i$ b4 n
4冷却系统说明9 G( P  l& N* h8 n, I4 Y4 A2 g
5电气系统连接件规格参数7 p' x3 ~: T/ ?9 e6 T& P
6安全手册
, k" ]1 b4 E- u; ?7其他安全说明4 B4 \) d6 R8 H1 p: Y
8工作场所要求; Q0 y9 l* U- G' ?0 Y
9部件试验报告(叶片、齿轮箱、发电机)
" Q8 h$ G: i  s  C( O7 ^1 Z10部件认证证书(叶片、齿轮箱、发电机)
* E, p/ S* F, l: c& l5 }: ~11设计控制记录(文件及管理), r9 I; [$ h% z

' E7 q- t+ ]1 L' t2 P; p' g* W.......完.......
发表于 2009-7-20 21:46:39 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江嘉兴
风力发电现在很火啊
发表于 2009-7-21 21:55:45 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
德国有个认证机构 GL
发表于 2009-7-22 08:39:52 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江嘉兴
现在的认证很多
$ C) x2 ?4 O2 x
, Y$ P& U* x# L" D+ ?国际5 j6 C7 ^5 l6 x: \
3 y1 J" ]) {- H, ?  J
丹麦
, t: h' P) l$ }, ?8 {, `& w7 s7 k/ H7 D7 A$ u3 Y6 J* U
英国
* L  ]% Z# O' S$ D: T4 h" F) z- r# N2 p; k: k; k1 O
等等国家都有专门的认证4 J" P( a5 G: [! y- A" |. `

6 Y4 d; M) y7 \+ F3 S2 z& U7 n没这些认证你门的产品是进不了他们那的!!
发表于 2009-7-29 18:26:24 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
好东西,辛苦啦
发表于 2009-8-3 14:35:36 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京

回复 3# xyzabcxyzabc 的帖子

学习一下,呵呵, :P
发表于 2009-8-4 13:18:04 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
看了,知道了很多以前不知道的事情,谢谢!
发表回复
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则


Licensed Copyright © 2016-2020 http://www.3dportal.cn/ All Rights Reserved 京 ICP备13008828号

小黑屋|手机版|Archiver|三维网 ( 京ICP备2023026364号-1 )

快速回复 返回顶部 返回列表