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(專欄:鋼鐵聯盟資料整理)10~12月期動向與1~3月期展望 08年的特殊鋼生產量比前年減少11%,7年來首次減少 * w% j2 t# p; a& T
<土木>6 p; k) A9 [8 o9 Z0 n! q4 W+ j
$ Q# W Z% R. u/ R6 p! m與前年度相比,最初預算中的公共事業關係費遭刪減3.1%;地方單獨事業費同樣比前年度減少;08年度總體的公共土木受訂金額比前年度減少3%左右。$ K4 L/ d. v# H/ ^
會計年度上半期雖然在製造業、電力瓦斯業穩定發展的帶動下,受訂金額比前年同期來的高,但下半期因景氣不佳導致設備投資減少,預期08年度的民間土木受訂金額整體會在前年度之下。
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<建築、住宅>* E' h) ~& ?$ `9 d( A- |! V5 A
9 y5 f" N+ V1 b8 [- K7 j08年的新建住宅開工戶數雖在改正建築基準法施行的影響下,稍微從前年度的低水平拉回,但是失業和所得環境的惡化,建築資材價格的上升,豪宅價格居高不下的負面影響下,根據景氣狀況預期下半期以後的新建住宅開工戶數僅有小幅增加。自宅、租屋、分租等雖有增加,整體來說比前年度增加2萬戶,成為106萬戶,預期連續2年都會在110萬戶水準以下。
: Q# b; p5 `2 n b09年預期也受失業、所得環境惡化的影響,民眾將普遍缺乏購屋欲望;不動產經濟研究所也預測:09年的首都圈豪宅供給需求將持續4萬7千戶(比前年增加12%)的低水準,與大環境息息相關的住宅開工情況,往後也將持續此嚴峻局面。: J1 J8 Z+ \& i' g
9 e1 d1 U& I, s1 m8 f<建築、非住宅>1 O2 W, k, p& |2 V) a; a
08年的非住宅建築情況,則是在店面受07年11月施行的「造街3法」,以及景氣急凍所帶來的消費停滯等背景下,大規模建案減少且低迷,工廠上半期在前年的反彈下稍有回升,但下半期之後就因經濟情勢的惡化、企業設備投資縮減,且開工延期或中止等情況,整體建築面積約6100萬平方公里,已是2年連續在前年水準之下。08年11月的年率換算值缺乏突破5千萬平方公里的氣勢,景氣前途能見度極差,預期非住宅開工難有急速的回復。
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<造船>
0 u$ b @5 D$ z6 L; m, K伴隨世界景氣減退,以及海運市況惡化下,與新造船隻市場相關的環境丕變,韓國和中國的新興造船所中陸續發生訂單取消的情況。因此,08年度的輸出船訂單量的月平均在160萬G/T的高水準,但是最近10月、11月劇減,往後能見度變差。另一方面,關於08年的造船開工量,各造船廠把握最近不少的殘餘訂單,尚能維持高水準。
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<自動車>0 _% _; @6 ^& j# g T) \
08年度的國內銷售情況,上半期因汽油價格高漲等原因,使得銷售比前年差,下半期以後因經濟惡化等,需求環境更加嚴苛。在此之中,以個別車種來看,乘坐用車在普通車夏季之後,以及前年的新型車的反彈效果大幅減小的影響下,小型車銷售依舊保持比前年差的傾向。另一方面,輕型汽車在夏季之後,在低耗油導向的新型車相繼投入的效果下,預期與前年比起來將保持不上不下的格局。再者,卡車方面預期會大幅落後前年水準。組裝完成車的輸出量,上半期是過去第3高的水準,但是下半期之後源自美國的金融危機導致的世界經濟混亂,使的一向作為主力的北米輸出量大幅萎縮,以往對新興國家穩定向上的輸出也面臨減退和負成長,整體來說應是大幅減少。
6 B# y1 c: ]- c; V8 B' B% x若從最近的美國市場來看,金融危機下的經濟惡化使得美國新車銷售台數在08年比前年減少18%,成為1324萬台,為16年來的新低紀錄。特別是可看到北美生產商的銷售量急遽下滑。生產量在08年1~3月期急遽減少,三巨頭以外的全部日系廠商都有大幅減少的傾向。" C( \& P" W: D/ F0 T
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