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2009中国汽车设计国际研讨会暨博览会(9月，上海)
' q" H4 s6 N2 I/ U2 y活动事项：
" y& S) {- w1 l3 s# H4 Z. j2009中国汽车设计国际研讨会暨博览会
3 r, i1 D! B3 {+ {; O# S# b总论坛6 |2 M2 o3 B% ^, L6 o
第五届中外汽车设计与研发工程师大会（25日-26日）
5 }% _. x7 o9 U分论坛4 D, u, C. ?3 Y3 t6 j, A8 `6 G! o1 Z
中国汽车相关学校院系主任联席会议
1 R/ v2 i6 k# b, q+ q9 a3 {中外汽车工程研究院院长联席会议
, {3 m# h: _" C: u- W" L汽车新能源、燃料电池、混合动力与电动技术研讨会1 S* ^" h1 `( P8 B K6 R% \. _
2009中国汽车设计国际研讨会暨博览会
3 }& h" W0 Z. [+ O' i5 \: P# M仿真模拟技术在汽车工业的应用国际研讨会7 H1 j$ ~. e/ n3 E% h+ w/ [
! [5 W) i& E# V( X+ ]" Q时间：2009年9月25日-26日 地点：上海市世博会议大酒店
& u0 w: ]+ a5 @& @8 O/ G; F$ U支持单位：中国汽车工程学会, f& S% E m0 X
主办单位" q' U5 V) Q; I# [( S& s ^0 i5 H
吉林大学汽车工程学院
5 E7 f5 j% m4 W- w( e上海优势商务咨询有限公司. U' P. D6 ^5 O6 R
中国汽车会议网www.made.com.cn
+ G* A3 d3 l+ D! X承办单位2 u; N" o+ w4 ?2 [$ X9 W9 w7 G) s, {
嘉定优势会展服务社2 z6 j* Z( G! P: g9 k
学术支持
, a" m( w" w. s+ u4 \中国第一汽车集团公司科学技术协会( j# `- @; x& a/ B) q. z2 e
支持媒体
' m8 H, c5 E" M6 \; I; V; s. `金牌赞助# v4 m$ H# q$ [6 m1 G/ v
3、第五届中外汽车设计与研发工程师大会部分拟邀发言嘉宾（排名不分先后，更多嘉宾和主题即将公布）
( }1 q. z8 K8 e" k+ B特别推荐：
# S! l2 T3 m, Q) _$ }2 W8 t* ]田畑俊幸(T.Tabata) 先生 日本日产汽车有限公司NVH的专家组领导，同时兼任日本汽车制造协会噪声委员会副主席
; F" z9 W/ v( I) h+ b! H3 S田畑俊幸(T.Tabata)先生，1976年毕业于东京大学航空学系，毕业后即参加日产汽车有限公司的技术战略规划工作。1991年在他担任该公司的底盘设计部总工程师期间，成功地开发了主动噪声控制系统的车辆应用技术，此技术为世界首创，在汽车制造和设计领域具有突破性意义。% S, E' P0 r$ z* R- y1 U
自1999年起，他担任该公司的车辆开发和平台开发部门的高级总工程师，全面负责日产汽车有限公司的NVH的设计、试验，CAE以及零部件抗振开发工作。5 D) k) n& ^+ x7 B& \& S
自2006年起，田畑俊幸(T.Tabata) 先生担任日本日产汽车有限公司NVH的专家组领导，同时当选为日本汽车制造协会噪声委员会副主席，在汽车NVH领域享有盛誉。1 u1 V1 l5 G6 _* P+ \
Tabata-San的发言内容信息如下：
$ h* m; W0 G9 k' O发言主题：在全球经济危机中，如何降低新车型开发的成本以及如何有效 减少CO2排放的新技术(电动车,混合动力车, 新内燃机，Idling stop,new CVT); X8 h7 z \3 {* U7 {0 L
摘要：阐述通过NVH方法，如何减少新车开发的成本以及如何有效 减少CO2排放的新技术(电动车,混合动力车, 新内燃机，Idling stop,new CVT)
# s2 J2 {2 w3 l1 r: L荣惠康 中国汽车工业协会专家委员会，专家4 T; C% @" Y, R/ ^" ?" w
全国醇醚燃料及醇醚清洁汽车专家委员会，副会长兼技术委副主任3 y6 n& @% h4 Y8 ^% U
发言主题：全球能源趋势和中国汽车替代能源发展目标
" b H7 B* v1 b- ~. @任起龙博士 Dr. Qilong Ren 1 H2 c6 f1 ]7 e
北汽福田汽车股份有限公司特级专业总师，战略与投资银行部高级业务总监
$ Y5 c6 M) D+ f) i7 }发言主题：新能源新动力汽车开发工程的性能控制4 y9 S$ W0 n8 x5 _
Speaker Biography 任起龙个人简介
- V! d& n1 |# q( L7 Z* U有1个学士、3个硕士、2个博士学位
2 B! V, A' x/ ~: s# R' ?5 n3 v, L! i1993.6—1998.8—北方工业大学教师，机电工程系副主任；! C0 \1 w+ ~; v r& t
1998.9—2000.12—加拿大福特轻金属铸造研究中心,工程师，材料性能研究/耐久性研究；
8 T# W" I" a: T2 R, R8 H* ?2001.1—2001.11，美国福特汽车公司产品开发中心NVH部，林肯系列D310高级轿车/U263 SUV项目NVH工程师；
" Y. t. I. |; t! \. @4 q2001.11—2002.3，通用电器公司动力系统试验中心，动力系统高级NVH工程师；
1 P. L. F& f) O+ @5 S+ k2 ^2002.4.1—2005.4—美国万国卡车和发动机公司，卡车开发和技术中心，NVH高级工程师/部门总工程师；
H0 n$ c6 c5 I5 K& M9 E2005.4 —现在，北汽福田汽车股份有限公司：现任公司战略与投资银行部高级业务总监，同时分管公司材料业务；跟踪市场车型和技术发展趋势、新产品车型总体构建、新技术新材料应用评估及预研、新产品开发前瞻性提案、对国内外先进技术的引进和应用作可行性研究；投资战略与效益分析研究。曾担任NVH业务主管、中重卡所副所长、研究院总师办副主任。2006-08年先后获“全国交通企业节能降耗管理与技术创新论坛”优秀论文奖、北京人民广播电台颁发的北京市十大“共 产 党 员感动之星”荣誉称号、获得北京人民广播电台颁发的北京市十二大“草根榜样”荣誉称号、北京市经济技术创新标兵。- n' u; c `# t* a9 Y" D" G; G/ S
管 欣 吉林大学汽车工程学院院长、教授、 博导，汽车动态模拟国家重点实验室主任，中国汽车工程学会副理事长
$ p. ] ~9 _" l: T# E发言主题：新动力汽车虚拟仿真先进技术
6 M$ N/ @# y: A8 R5 T) EUrbain Vandeurzen 比利时LMS国际公司首席代表/国际公司主席兼首席执行官4 Z7 A- G# ]. |6 a% M
发言题目：如何应对燃料及能量效率最优化的同时提升车辆驾驶及动力性能所带来的机遇和挑战
1 K: R o Q Z( c7 a发言概述：未来的车辆设计将更加“绿色和环保”，并为驾驶者提供更加独特的驾驶体验。) s `! B+ [: _7 f9 U$ g
演讲的第一部分将对如何实现以上目标的现今相关技术给予概述。例如整车的能量管理仿真。为了开发出最低能耗的车辆（包括燃油、电力或混合动力），所有的子系统都需要通过集成的多领域方法来进行研究。整车能量管理仿真平台可以通过数字仿真来优化能量效率，并将整个控制策略开发和调整的时间缩短数月。
& `+ P( P7 s) \% E: f% T许多现有的与提高燃油经济性相关的工程方法均会或多或少的以这种或者那种方式降低了车辆的驾驶舒适性：包括引起车辆驾驶性的问题、高频冲击或噪声的产生等。
3 E6 F# F: [1 h' x演讲的第二部分将介绍LMS工程技术如何实现通过燃油经济性的仿真经验及其广泛专业的工程能力实现车辆绿色燃油经济和驾驶性能的完美结合。此部分将结合实例介绍相关的发动机和传动系统、轻量化车身设计、底盘开发以及整车集成来阐述LMS在该领域的工程实力。 . r; \5 q+ g: p$ K
陈超卓 奇瑞汽车有限公司汽车工程研究院总工程师1 z# k8 `% w+ T
发言主题：汽车安全碰撞技术最新发展
- i/ P+ o8 J$ r) ^詹樟松 重庆长安汽车股份有限公司汽车工程研究院副院长，动力开发中心主任，项目总监
! Z* r2 d& f# n" M( ?( a/ V" S% ^发言主题：长安的新能源汽车开发
! l. `: g5 e7 g" ?/ j+ }李 骏 中国一汽集团技术中心主任/工程博士/研究员级高工
$ o" m2 ~7 E2 P- D$ U. P) T余卓平 同济大学校长助理，汽车学院院长，中国汽车工程学会副理事长，上海汽车工程学会理事长
6 [7 x% l6 W3 H, B, A6 o9 _葛松林 中国汽车工程学会副秘书长+ y# e$ R D& G2 O
郑素霖 东风汽车集团股份有限公司技术中心副总，造型设计中心主任2 M2 ?& B# I1 J9 Z3 a
杨 洁 长城汽车股份有限公司汽车技术研究院材料部副部长
( a' b8 F3 H2 l6 i$ T2 N$ ]发言主题：汽车环保与轻量化车型设计开发' Y# s$ K4 |; R" V, G1 M2 i
李克强 清华大学汽车系主任，教授
D8 @9 s5 e+ A邵景峰 上海大众汽车有限公司研发中心造型设计科汽车外形主设计师, l4 a+ O9 Z4 ~5 E- ~# u x
Mr. ROBERTO PIATTI 意大利都灵设计公司CEO兼总裁
& L/ f0 j/ [2 a+ @陈全世 中国汽车工程学会电动汽车分会主任8 B6 `0 P" g8 z2 W
赵福全 吉利集团副总裁，吉利汽车研究院院长0 N9 p/ _, E% G- o3 r
李开国 中国汽车工程研究院有限公司副院长、汽车开发先进技术863专家组组长
) O6 @" B% u% D" R% D潘克强 福特汽车（中国）有限公司执行副总裁
0 N- W1 ~5 _) N2 X# ^' `+ W2 I林 逸 北京汽车研究总院常务副院长
3 g5 P' S6 g n陆建辉 奇瑞汽车股份有限公司副总经理
6 J& w2 r/ W8 O& e黄向东 广州汽车集团股份有限公司副总经理，广汽集团汽车工程研究院院长- C1 K% V0 }) o4 \) k; e
（50多位国内外专家和先进技术持有者将发表精彩演讲，更多发言嘉宾值得期待）* K: [: ?# |$ Y$ N9 f8 j9 }
电话：021-33518744,33518742 联络：王先生（13801949747）
: o6 v. |; P$ s' f传真：021-62904313 电邮：ejohn@online.sh.cn % e& ? W8 l4 W% \, l8 i: y
Http://www.made.com.cn
! R) d& g) f$ L历届参会并发表演讲的嘉宾（排名不分先后）
D$ i% Z/ Y# f9 V$ G; a3 K4 F郭孔辉 吉林大学汽车学院名誉院长/中国工程院院士
5 m! W/ I( E/ l6 p+ `9 Y葛松林 中国汽车工程学会副秘书长
8 O- [# q" B0 n" q管 欣 吉林大学汽车工程学院院长、教授、 博士生导师，汽车动态模拟国家重点实验室主任
# ~ K6 T+ B. c李 骏 中国一汽集团技术中心主任/工程博士/研究员级高工
* f# e; G& K( s! c荣惠康 中国汽车工业协会专家委员会副主任: ?) |. I# V. K( I
张兴业 中国汽车工程学会名誉理事长
; \! \7 D$ E! B宋 健 清华汽车工程开发研究院常务副院长，教授，博导7 k9 I+ g$ j' Z' X+ c6 G
陈子棨 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院副院长) }- T% Q: F0 |9 U6 B! H
刘 波 长安汽车股份有限公司汽车工程研究院常务副院长% p, R9 z/ L/ s: a) D. g
曾 皓 奇瑞汽车有限公司汽车工程研究院副院长
' E1 \7 W7 X, ]4 _6 e2 `余卓平 同济大学汽车学院院长,教授,博导! D9 V& k2 G( P4 e
曾应龙 江铃控股有限公司开发中心主任
9 ^0 m" b+ s& {" M王登峰 吉林大学汽车学院副院长/教授/博士生导师' R# K8 v9 x- w$ a3 D0 A
龚礼洲 第一汽车集团技术中心车身部主查/高工/博士4 R: m$ R4 b" S2 Q1 U, z
丁 勇 吉利控股集团总裁助理、吉利汽车研究院常务副院长% |8 i; m" b5 y9 U1 x0 ~! Y
邢如飞 华晨汽车研发中心总经理助理
9 x* ~! w: X% L5 H: y戴 轶 上海汽车工程研究院高级经理/博士
9 [, ]* X' g/ f8 N; A: \& L0 x3 A0 ^5 z徐向阳 北京航空航天大学交通科学与工程学院副院长
8 P8 I0 q4 R" r4 ~0 e8 ]3 ]邬晴晖 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院副院长/教授级高工
; l. B0 v* e; L( [) _8 @4 H郑祖丹 国家机动车产品质量监督检验中心上海被动安全部部长0 \) W" ?: @% G' v5 B
孙云波 上海汉风汽车设计有限公司设计总监( p8 l; S- w$ {( A0 X0 D* t# J
蔡 谦 上海大众技术中心造型科造型项目经理
5 b$ V+ j' A8 P w: \) ^雷雨成 上海同济同捷科技股份有限公司董事长/ l6 H, t& y) v% |, r1 M
陈 杰 神州汽车设计开发有限公司总经理/上海市专用车研究开发中心主任，教授" U+ l; y1 h. k: d9 U9 v
范 俊 格特拉克亚太地区工程技术总监/工学博士0 L+ \* h" I) [. A
李 黎 重庆长安汽车研究院上海分院院长, D: B6 e- A4 X- g6 f& ~
来新民 上海交通大学机械与动力学院 教授/博导/机械与自动化系主任
+ i* R# {6 Y1 c, \杨 林 上海交通大学机械与动力学院 教授/博导/内燃机研究所副所长+ Z8 d; N( w% L% D: I
唐庭斌 中央美术学院设计学院交通工具研发中心主任
# V4 K) _9 \+ h- b- M! j* d, qMarco Bonetto 意大利博内通设计公司总裁兼主席设计师1 d9 ~. B- l7 X, }
Karsten Wachholz 爱达克车辆工程(上海)有限公司董事总经理/ q4 _3 y2 ^+ X! I5 ]
Fulvio Giuliano 意大利意迪雅工业设计公司c2 G G, v) ]5 A; B: T: E6 i. ?( ?
Terry Spall 英国米拉公司亚太区总裁) N( e5 M/ k5 Q- j' d
Juergen Holzinger 麦格纳斯泰尔公司的全球领导管理高层，博士
: N* ~- P! a8 }* i$ O$ JDaniel Sobocinski EDAG China Co.,Ltd.产品开发经理9 H6 b0 r* O |' |
Ennio Chiatante 柯马汽车工程（中国）事业部经理
2 I# I+ X& j* }) m0 Q1 b) C2 M" nVolkmar Wolf 戴姆勒－克莱斯勒汽车工业集团技术中心工程师' N/ s& N! I/ w' T5 Y. k P
Joe Molloy 英国CGI公司总裁
- x* x" O1 p: C7 d( aCLAUDIO CANDINI 意大利意迪雅（I-DE-A）工业设计有限公司总工程师
9 N, N. R- Q# p8 Y- z' R9 {Hannes Boergardts 博世汽车部件（苏州）有限公司 底盘管理系统总监/ k, c. J7 t. j$ r
学术支持专家（排名不分先后）, I# g8 }# L. L- `3 d9 A4 \
马振华 加拿大Creaform公司中国区总经理5 {4 `& [$ ~5 V( S* q& i; ]' P) g& ^
赵予民 北京锐意泰克汽车电子有限公司总经理
% M7 {% M+ |) _) ^- XMr.Dave Seifert 英斯特朗结构试验系统有限公司销售经理
0 B. p; O$ Z: K陈 建 Materialise 中国大中华区总经理( U5 g; m( u5 \2 z9 m! @
宿佳敏 苏州市奥杰汽车技术有限公司总经理
* O" \% B2 J& n3 ?- d余宁梅 西安理工大学自动化与信息工程学院副院长，教授，博导# I0 T6 _; f! r4 } ~) ?8 c, u# G
卢金火 阿尔特(中国)汽车技术有限公司长春分公司总经理，研究员级高工
+ i+ V# h7 m" O" T4 c! c( ^吴 勇 科博莱汽车技术有限公司中国区销售总监
0 D7 ?: ?' `+ W! F) {张 军 北京市零点前进策略咨询有限责任公司咨询集团总裁* P- O4 d/ ^! X& j) q
Mr. Renaud Kenda LMS国际公司工程咨询全球项目开发经理
' o: i; d7 \9 E& c唐 伟 安世亚太 EBU产品经理1 _' q4 \0 U5 a1 A
徐锦胄 日本西迪阿特有限公司董事长/ I, [7 }9 u/ e) \, {; l
杨峥嵘 瑞萨科技有限公司汽车电子市场中心副总经理
& x8 l' g# @# u* e* Z$ N$ @" l' ~李冯帆 OPTIS 法国大中国区总监! v% ^: T/ o- K+ v" k0 w3 F7 z
黄书亚 马路科技顾问股份有限公司华东事业部总经理
: V* a/ s8 D. T( m5 N/ p钱伟勋 PTC中国资深技术经理
1 v. T7 O- w8 y朱 国 欧贝杰(Objet)有限公司上海代表处首席代表& U; V. n5 K& \& M
Keith B. Selby MODERN ENGINEERING Inc. 大中国区技术顾问
' q! V% a0 A3 G0 pJeremy Geiger RTT AG 亚太地区经理
, S4 z4 P6 ^7 N! }7 K$ S" T, [2 D董因平 Mentor Graphics Corp 资深产品专家4 t6 t2 i, T6 N
Andreas Sprick 西班牙伊迪达中国代表处被动安全部 项目经理. \/ V( m x2 R! A
本文引用地址：http://www.made.com.cn/party/2008/1203/content_234.htm |
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发表于 2009-6-9 09:57:08