ZG45的齿轮调质处理出现了裂纹怎么办？

流浪水手 · 发表于 2009-6-5 07:30:06

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我公司做了几个ZG45的双联齿轮，砂型铸造后退火，然后粗车，然后去进行调质处理，结果有几个零件出现了很大的裂纹，这个裂纹是不是跟铸造后零件内部有砂眼，夹杂等有关？还是调质处理时应该用热水或者油进行淬火？还是这种铸件根本不需要进行热处理呢？还是该零件由于直径太大，比较薄，需要在上面做几个减重孔而能减少裂纹倾向呢？希望大家帮我分析分析，谢谢了，零件如图

[ 本帖最后由流浪水手于 2009-6-5 18:12 编辑 ]

vkpvkp · 发表于 2009-6-5 08:46:52

内部应力太大，应该在轮覆上设计几个减重孔，淬火时油冷，加高温时效。

糍粑块 · 发表于 2009-6-5 09:57:04

是否该有正火工序？

congcong · 发表于 2009-6-5 10:32:58

时效之后再调质应该就不会出现了

流浪水手 · 发表于 2009-6-5 10:41:54

跟内部铸造的质量，比如砂眼啊，夹杂等有无影响啊？

liweisky · 发表于 2009-6-5 12:12:07

砂眼、夹杂是有影响，内部缺陷多，淬火开裂的倾向大

CHYJUN · 发表于 2009-6-5 13:48:39

可能没有实效处理

shoujitadie · 发表于 2009-6-5 14:16:18

应该采用油淬

beifanglong · 发表于 2009-6-5 14:32:51

淬火一般讲热油凉水。腹板上应尽量做出孔所留腹板保证强度即可。加热温度要符合规定，工件温差要符合规定。

dugufeng5015 · 发表于 2009-6-5 18:26:03

分析看来首先铸造质量肯定有问题，然后绝对不能用水淬，这样很容易产生裂纹。

sgl96244 · 发表于 2009-6-5 23:39:28

这种现象是热处理工艺问题，裂纹产生在淬火后，淬火温度可能过高，在高温回火前，也可能受到过外力冲击

bwl929 · 发表于 2009-6-6 00:28:23

热处理工艺问题,估计是没有采用分段加热所致

crhhpu · 发表于 2009-6-8 08:54:25

你的毕业设计是JD11.4绞车吗我有图纸我qq499176955

mao68209111 · 发表于 2009-6-10 23:06:38

同意2楼的说法~~~~~

[ 本帖最后由 mao68209111 于 2009-6-10 23:12 编辑 ]

SX雪花 · 发表于 2009-6-15 11:05:00

同意2楼的说法，从结构和工艺上再改进！

wjk8399 · 发表于 2012-7-28 02:40:11

铸件设计首先解决过渡问题，其次需要设计减重孔帮助止裂，第三则需要跟踪铸造工艺中冷却的设计。
铸件需要正火处理，然后才能做退火，当然也可以同时进行，退火后时效，加工前应当做伤损检验，可能的话可以钻孔释放应力；
薄大件应当设计流道辅助成型，也可以辅助加强降低应力集中的可能性。
好在东西是你们自己的，回炉问题不大。

dylackman · 发表于 2012-7-28 16:34:54

感觉是调质时淬裂的,粗车前都退了火,内应力应该不会太大,但开裂是由于热处理工艺不对,还是铸造质量不行,那就另当别论了.

geshly · 发表于 2012-9-29 20:55:24

看图片推测，这个齿轮毛坯直径在1000左右。个人以为，这个尺寸的齿轮如果非要用ZG45来做，就不能采用调质工艺，用正火+表淬比较合适。通常，这样做出来的齿轮精度都不太高。如果要求精度较高，还得用锻件毛坯。本来45钢的淬裂倾向就很大，又是铸造毛坯，不出现外观裂纹也很可能有内在缺陷的。40Cr比它能好一点。不当处勿笑。

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