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滚、剃工艺在汽车、摩托车、农用车齿轮上应用非常广泛，剃齿夹具的设计好坏直接影响剃齿效果，和工人的工作强度。剃齿夹具最常用的有套筒式、弹性套式、螺纹加十字垫圈式本人设计齿轮夹具多年，感觉最好的还是套筒式的，因为装卸方便，定位准确，但加工好不是很容易，但注意以下几点还是可以做好套筒式剃齿夹具 p# M9 w# v# G' O, y, u9 d0 E
1、材料选轴承钢Gr15，淬火HRC58-64,
+ [1 K$ H+ a8 i) Z t9 X6 k. a2 k2、剃齿芯轴和齿轮配合选H7(齿轮的工艺孔尺寸）/h5 ; g# {' Z. P( A- I+ e; h
3、套筒是分体的，后盖（后盖中间要钻小孔、想想为什么？）和套筒选过盈配合，过盈量在0.015-0.02最佳，先加工套筒孔，套筒孔最好珩孔或者研磨孔，再加工后盖、芯轴上与套筒配合的部分磨配。套筒与芯轴配合选滑配合，间隙尽量小。 9 Y* J9 C* G+ g; E, R
4、中心孔尽量大点，一般我们选B5/16，想想为什么？ % |# b; z7 @7 c2 [7 m
5、中心孔上放钢球，检查与剃齿芯轴的定位面距离是不是一致（主要考虑剃齿时有鼓形，工人在同一机床上要用2根剃齿芯轴）。 `9 ?1 b$ s3 x) u* R' ^8 |
原来误发到了轴承版块，现在发到这里与搞齿轮夹具的共享，非有意重发，版主手下留情！！！ |
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发表于 2009-5-24 21:48:33