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楼主: tudou198423
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[分享] 一个小小的恶作剧,造成一个A10VSO泵报废。

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发表于 2009-5-10 17:40:58 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏镇江
油泵成了粉碎机啦,太搞笑啦,应当是厂家的原因。
发表于 2009-5-10 19:12:08 | 显示全部楼层 来自: 中国江西九江
这种情况也碰到,说明本身制造厂管理方面的问题8 s5 T$ Y8 \$ X+ d

) n/ K+ m0 e3 Z* e# o( z% a) ^0 k2 q但说回业可能泵不会就这样就损坏的,力士乐A系统泵在泄油口被堵住情况下也可以工作,但工作温升及泄露增加...
发表于 2009-5-10 19:23:21 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽合肥
这是在研磨铜靴呀,这与堵头关系不大!!关键是没注油就开机把铜靴运动副给拉了,因泵的精度太好了,斜盘控制太牛了,卸荷时可能是0排量,140排量的泵配的功率最少都有50KW了,这样坏了很正常啊............(此也许是无心之过!不知者无罪!!)% C* u: M, P, O2 A8 d6 ~9 D
高手过招,那是倾刻间灰飞烟灭,各位看官当然是目瞪口呆了 :lol:* i3 e: Q* Q1 \- Q, L

: G1 `$ ]9 F3 N[ 本帖最后由 bohongs 于 2009-5-10 19:26 编辑 ]
发表于 2009-5-11 09:08:00 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
不能乱来啊,可惜了
发表于 2009-5-11 10:59:14 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
怎么2个泵的泄油口螺纹不一样大,规格型号可是一致的啊
 楼主| 发表于 2009-5-11 13:06:34 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
原帖由 scgbb 于 2009-5-11 10:59 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif. H/ X3 a$ h$ Q/ @8 X4 g9 Q+ \0 w# D: J
怎么2个泵的泄油口螺纹不一样大,规格型号可是一致的啊
% o7 b; ~8 B" u; V
8 O% f9 ?$ x- K) h
这位大哥看的很细致,其实新泵的堵头看起来大一些而已。
发表于 2009-5-11 13:42:44 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
含税两万块吧!
8 X' h3 v& n. @' v! h您说,力士乐凭啥卖5~10倍的价格,真的有那么好吗?是稳定?是低噪?还是寿命长?# G0 y+ a9 G' t8 [9 K& U
我是一直用国产的泵的,从没听说对泵有抱怨的,故此有上述一问。
& ^. g1 r5 A" {2 f8 G7 u希望开惯跑车的同仁能够一解开桑车人的疑惑,谢谢!
发表于 2009-5-11 13:45:41 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
纯粹的个人失误,
 楼主| 发表于 2009-5-11 13:59:59 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
原帖由 马尔马拉海 于 2009-5-11 13:42 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif: N* d/ J! n+ s# K( b; R
含税两万块吧!) a1 _( b. k( h- E/ x
您说,力士乐凭啥卖5~10倍的价格,真的有那么好吗?是稳定?是低噪?还是寿命长?+ x- I5 `" _; P. z3 g
我是一直用国产的泵的,从没听说对泵有抱怨的,故此有上述一问。
: f, ]# y, O0 u: @9 Q* s/ |. [0 a" e希望开惯跑车的同仁能够一解开桑车人的疑惑,谢 ...

6 F  v2 ~* O8 S
* W( l$ t. @9 ]9 @8 B呵呵,这个问题不好回答啊
发表于 2009-5-11 16:06:35 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南湘潭
我也遇到过,20冶的大爷装泵,吸油口的盖子不拿直接连好吸油管子,灌油试车半天没有一滴油出来,从出口一直拆到入口才发现这个小伎俩,此时一台A4VSO已经OVER了.
发表于 2009-5-13 11:51:29 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏徐州
不需要加油!一般没有人家油!只要慢点工作是没有问题的!
- I; e- ^7 m0 ^5 I5 _只要油路不堵!
发表于 2009-5-13 14:09:03 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
心痛! 懂的维护的人太少了!
发表于 2009-5-13 14:12:16 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
几万的东西没了阿
发表于 2009-5-13 14:20:25 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
液压泵,液压缸在启动时都要放气,加油的,我们每次调试时都要检查设备,谁也不能保证装配时不出错误呀,腰部还需要调试工程师干什么?4 [( H9 c+ g) v4 w* P% f
再有铜屑应该是滑靴磨下来的,说明是初始工作是润滑不够,原因有二:2 f6 w8 F5 r3 n/ \& q
1. 泵在工作前没有加油。
3 P; Z7 I5 Y/ w( O, k6 X3 {* w4 h2. 泵的吸口工友不足,即所谓的吸空。
发表于 2009-5-13 19:18:44 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
就是泄油口的问题,我公司曾经在调试丹尼逊260泵时工人忘记把泄油口处安装的球阀打开,把此泵的七孔板折断。近期使用威格士的泵由于泄油口加的单向阀开启压力过高,泵在运行几分钟后就急剧发热。
发表于 2012-3-3 11:26:43 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
这个显然是故意的。
- b3 o" q1 G5 {! R我倒是遇到过吸油口的塑料垫片没拆下来就把SAE法兰给拧上了,那个就是装配者太粗心了。
发表于 2012-3-3 11:50:26 | 显示全部楼层 来自: 中国广西钦州
应该是被压得太厉害才想到破坏的,天才啊
发表于 2012-3-5 13:31:36 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南湘潭
我也遇到过一次,20冶的大仙安装A4V的泵连吸油口的黄色塑料盖子也不去掉就装法兰,然后灌油试车,后果不说了。
发表于 2012-3-5 15:00:28 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
可以修好的
发表于 2012-3-5 15:32:05 | 显示全部楼层 来自: 中国内蒙古呼和浩特
哈哈,就是这样的!! 23# afei229
发表于 2012-3-7 19:23:31 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
感觉此泵不应该报废,我也遇到过泵泄油管被堵而将泵的轴封冲破,更换一个轴封就行了。
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