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大展弦比复合材料机翼结构后屈曲分析 张庆余 何景武 摘 要:大展弦比复合材料机翼结构的稳定性问题突出,需对结构进行屈曲和后屈曲分析.由于后屈曲分析需要考虑几何非线性对结构的影响,计算量大、收敛难,因此在飞机结构工程应用中受到限制.文中介绍了Msc.Marc所采用的两种计算非线性屈曲方法的计算原理,并分别运用这两种方法对机翼模型进行后屈曲分析,最后将两种计算结果作比较,得到的结果对类似的分析有一定的指导意义.以某机翼为实例的计算表明,本分析方法在今后飞机结构设计中有一定的应用价值.
1 [9 K% N, X$ `0 `4 w% E关键词:大展弦比;复合材料;后屈曲;几何非线性6 k# l8 S% \9 Z# l
分类号:V214.1 文献标识码:A
I% Q, ]3 c8 b- n [文章编号:1673-4599(2008)01-0028-05
6 f/ i# }( w/ b+ U( |) C2 ]Post Buckling Analysis of High Ratio Composite Material Wing ZHANG Qing-yu HE Jing-wu | 7 A, B/ q3 |1 r5 l! F. \6 @
作者简介:张庆余(1978-)男,工程师,硕士研究生,研究方向为飞行器结构设计.
- ^ o, c! X1 ~* F6 H. p6 Z) e作者简介:何景武,男,教授,研究员,研究方向为飞行器结构设计和结构刚度特性研究. $ E0 U. j& h1 n4 i6 f8 G. ?
作者单位:张庆余(北京航空航天大学,航空科学与工程学院,北京,100083) : s L, w/ \1 S# Z& q' b9 ?
何景武(北京航空航天大学,航空科学与工程学院,北京,100083)
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" F* F; P: ?/ ]0 Z2 g. b收稿日期:2007年8月6日 修稿日期:2007年12月30日 出版日期:2008年2月29日 |
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