液压缸安装面的受力问题

yoox

http://www.mro-trade.com/up_files/image/Article/2008/07/26/34235471.jpg
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如图 液压缸采用拉杆连接底座和缸盖，水平安装，底座用螺钉固定在安装面上
请问活塞动作的时候安装面的螺钉受不受拉力的作用？受最大的力是活塞进行什么动作的时候？

wspeaker

受力吧
底面应该有倾覆力矩的

coolboy123

活塞杆回缩的时候，螺栓收拉力，螺栓的强度，比油缸的拉杆强度大些就可以了。
油缸重量不大，行程不长的时候，可以忽略倾覆力矩。反之，必须认真校核。

yoox

那我d18的拉杆 看来也要用M20左右的螺钉了

tigerdak

你用了4根螺钉，一根拉杆，4对1。另外考虑安全保护作用，万一过载是希望拉杆先失效还是螺钉先失效呢？

weizaiqi

油缸在额定压力下工作时,推力为F,我们在测试油缸时.一般以1.5倍的F来测试油缸.
受力情况为轴心力,活塞推出时,推力F,安装螺钉的受力可忽略,不予考虑.
活塞收缩时,安装螺钉受拉力F1,此时F1<F.此时,你也不用担心安装螺钉受拉力
+ }0 E, o; S+ n8 a! r因为以1.5倍的F来测试油缸时拉杆都没断,你正常工作就肯定不会断.
+ H. o: m+ f5 o8 O1 {( N试想18的拉杆都不断,20的螺钉怎么会断?除非螺钉很垃圾.

yoox

原帖由 tigerdak 于 2009-4-19 10:40 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
7 T5 j5 W# J, `你用了4根螺钉，一根拉杆，4对1。另外考虑安全保护作用，万一过载是希望拉杆先失效还是螺钉先失效呢？

是4根拉杆 4个安装螺钉 拉杆先失效吧 这样安全一点

8 u. g1 h$ @# G[ 本帖最后由 yoox 于 2009-4-19 23:28 编辑 ]

yoox

原帖由 weizaiqi 于 2009-4-19 16:56 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
7 [( I1 P+ E* V7 L% V. C油缸在额定压力下工作时,推力为F,我们在测试油缸时.一般以1.5倍的F来测试油缸.
  H- A* v) P0 e& f受力情况为轴心力,活塞推出时,推力F,安装螺钉的受力可忽略,不予考虑.
活塞收缩时,安装螺钉受拉力F1,此时F1

你们厂是专业作液压的吗？我在的厂不是 油缸做出来都不测试的

蝴蝶宝宝乖

肯定受力啊

water8546

根据系统压力计算下螺栓受力就可以了  很简单的 活塞杆有安全阀保护 一般没问题的 除非系统压力严重超出油缸的额定压力