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[求助] 吊车上拱度的测量问量?很急.

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发表于 2009-4-14 18:53:36 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国黑龙江佳木斯

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想要测量吊车的上拱度,方法有2个.# V/ D- R( P1 N, ^) h* |
" Q8 z1 a- L; t4 n/ V
   1,测量小车的导轨,测量三点,用水准仪
8 j. `! u) h0 U( R2 c 2,在地面上,在吊钩上挂一钢尺,用水准仪测量钢尺的数值,! j$ k, B: b4 H: a; w

" }6 D8 s+ C7 J! D# e2 ?6 l% g  但是在方法2中,由于有小车的重量,会使上拱度与方法1所测量的方法差距很大,请问:在起重标准中,是如何规定上拱度的测的,应不应该加上小车的重量.
发表于 2009-4-14 20:00:49 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
箱型梁起重机检测主梁上翼缘板,桁架起重机检测轨道,工字钢轨道检测下翼缘中心。检测条件:空载,断电。桥式起重机应将小车开至轨道端部,门式起重机将小车开至支腿上方。具体方法如下:
4 P, C4 W5 i( R7 z, r    1.钢丝法:用0.49~0.52mm的钢丝拉在主梁上,一端固定,一端拉有150N的弹簧秤,将等高块H放在端梁中部钢丝与端梁之间,测量跨中S/10范围内筋板处钢丝与主梁间的距离h,主梁上拱度为F=H-h-Δ。Δ为钢丝自重影响修正值(见附表1)。5 k4 s0 B7 W" e: H
    2.水准仪法:将水准仪放在适当位置,调平,分别测量主梁跨中S/10筋板处、端梁中心(支腿)、悬臂端的标高进行计算。
  u" i( e, H" ?$ ~附表1) n4 _+ l" o5 H  K9 J' ^" I
钢丝自重影响修正值( j  m: h/ D" d* o
起重机跨度  K( T% E& B: O5 w4 f
m        10.50 a' y; z( v# p8 g( z8 p$ l4 `. o
10        13.5
+ g5 i2 |5 C$ v4 v& \13        16.52 `/ O. X5 c: @( }5 O% d
16
# ?9 o1 ~! Q4 ~7 V15.5        19.5# Z5 y6 R) p! k) ^3 k5 c) E
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* H; c7 v( E7 G18.5        22.5
9 y5 ~  g& y7 W2 O( _1 Q; b" F225 P: X. d3 D& t' Z2 W
21.5        25.58 j0 ~' j6 g9 N6 T7 O4 M. ?0 U
254 q# l- N: _* \' f; O7 C9 ?
24.5        28.5% ~7 y3 Y  b3 C5 Z7 d
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31- v2 b1 u* r2 x  z: r1 {1 p# C
30.5        34.53 x, K- K6 ?8 d, ^# C
34
% r4 z" z5 H) V6 [9 v4 _# J33.5
7 a; I8 o# }& u" }* Y钢丝下垂修正值4 N, S7 ]% P  @
mm        1.5        2.5        3.5        4.5        6        8        10        12        14

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发表于 2009-4-15 14:38:24 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
吊车上拱度 f 的测量方法,过去拉钢丝法:在两端梁处安装支架,通过滑轮用重锤将钢丝拉紧,测量结果再用各测点处的钢丝挠度值修正。这种测法读数和积累误差较大,现在这种方法一般不再使用。
* M& b7 @  [2 v目前最常用的方法是直接对各点用水准仪测量,水准仪架在大车轨道梁上,塔尺的适当位置固定钢尺,测中点和两端点(端梁中点)的标高,直接可算出上拱度 f。正常情况下 f ≮L/1000。4 j# e2 P# z9 I4 ?( t; }
测量上拱度时,空载小车置于一端。在测量额定负载时的下挠度时,小车开至梁中,加上额定负载,测上述三点标高,算出下挠度值f1,f1≯L/700。

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