发动机连杆小头轴承的润滑研究

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发动机连杆小头轴承的润滑研究
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【英文题名】	Lubrication Analysis Small End Bearing of Connecting Rod of Engine
【作者中文名】	任俊;
【导师】	刘焜;
【学位授予单位】	合肥工业大学;
【学科专业名称】	机械设计及理论
【学位年度】	2007
【论文级别】	硕士
【网络出版投稿人】	合肥工业大学
【网络出版投稿时间】	2007-08-03
【关键词】	连杆小头轴承; 周期性动载; 表面粗糙度; 平均流量模型; 润滑;
【英文关键词】	Small end bearing of connecting rod; Dynamic load; Surface roughness; Average flow model; Lubrication;
【中文摘要】	轴承是发动机中的主要摩擦副之一，其润滑性能的好坏对发动机的工作情况有着重要的影响。连杆小头轴承，即活塞销轴承直接连接着活塞和连杆，活塞销轴承润滑条件的好坏，对发动机系统的润滑有着重要的研究意义。 本文从分析活塞销轴承的运动和受力入手，首先明确了连杆小头轴承润滑研究的重点与难点。其中重点是分析出活塞销轴承在什么样的情况下润滑较好，难点是由于轴承运动的周期性使轴承有速度零点，这就要求在润滑分析中一定要考虑挤压效应的影响。 : \. _. u' |. J0 B5 V5 F% O0 i: t3 @本文在润滑分析中将发动机连杆小头轴承的运动特点与平均流量模型相结合，建立了相应的数学模型并应用有限差分法进行了数值计算，然后对轴承进行了润滑分析。分析了相同的气缸压力、相同表面粗糙度下，不同曲柄转角时，轴承的润滑情况，研究了油膜的压力分布、油膜厚度、表面峰元的承载特征、润滑过程中摩擦力的组成、不同曲柄转速下的轴心轨迹等润滑特征。分析了表面粗糙度对活塞销轴承润滑的影响，得出了三种表面粗糙度下的膜厚比、峰元承载和轴心轨迹。还研究了不同轴承半径间隙对润滑的影响，比较得出了较理想的半径间隙。 最后为了验证文中理论计算方法的正确性，在摩擦试验机上模拟了变速滑动轴承的润滑实...
【英文摘要】	Bearing is one of main friction pairs of engine, and its lubrication performance has an important influence on working condition of the engine. Small end bearing of connecting rod, which connects piston and connecting rod directly, has great effect on lubrication property of engine. At first, this paper analyses the movement and stress of the bearing and finds out the nodus of the bearing lubrication. The emphasis is on what working condition can make the bearing have better lubrication properties...
【DOI】	CNKI:CDMD:2.2007.102636

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wuaimin

纯理论的东西，转化到实际还有一段路要走。