液压系统的常规维护

西风破

系统在正式投入之前一般都要经过冲洗，冲洗的目的就是要清除残留在系统内的污染物、金属屑、纤维化合物、铁心等，在最初两小时工作中，即使没有完全损坏系统，也会引起一系列故障。所以应该按下列步骤来清洗系统油路：
7 F) S: B$ O0 O# e0 t" D3 `# t　　1）用一种易干的清洁溶剂清洗油箱，再用经过过滤的空气清除溶剂残渣。
　　2）清洗系统全部管路，某些情况下需要把管路和接头进行浸渍。
0 e% M2 B& E' C9 A　　3）在管路中装油滤，以保护阀的供油管路和压力管路。
4 X* ~, P  \  N# {$ i6 l$ P( Y　　4）在集流器上装一块冲洗板以代替精密阀，如电液伺服阀等。
! O, m. [3 |& d/ K6 Y) F　　5）检查所有管路尺寸是否合适，连接是否正确。
　　要是系统中使用到电液伺服阀，我不妨多说两句，伺服阀得冲洗板要使油液能从供油管路流向集流器，并直接返回油箱，这样可以让油液反复流通，以冲洗系统，让油滤滤掉固体颗粒，冲洗过程中，没隔1～2小时要检查一下油滤，以防油滤被污染物堵塞，此时旁路不要打开，若是发现油滤开始堵塞就马上换油滤。
1 v; \6 ^& i6 @% G. g: ~, ]　　冲洗的周期由系统的构造和系统污染程度来决定，若过滤介质的试样没有或是很少外来污染物，则装上新的油滤，卸下冲洗板，装上阀工作！
　　有计划的维护：建立系统定期维护制度，对液压系统较好的维护制度建议如下：
+ O  U: U: l, \+ B7 D2 R　　1）至多500小时或是三个月就要检查和更换油滤。
" a+ E# s" ~9 ?/ _( C　　2）定期冲洗油泵的进口油滤。
　　3）检查液压油被酸化或其他污染物污染情况，液压油的气味可以大致鉴别是否变质。
; O% D9 E7 X: h2 X2 X5 t7 q. _　　4）修护好系统中的泄漏。
　　5）确保没有外来颗粒从油箱的通气盖、油滤的塞座、回油管路的密封垫圈以及油箱其他开口处进入油箱。