哪位兄弟姐妹有GM Volt混合动力的能量管理系统介绍?

niuniandaji

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通用汽车公司(GM)，Volt电动车？预计将于2010年之前投产。是这样的问题吗？

ymcgh

现在没有比底特律更能体现一个行业变迁之痛了。自2003年以来，人们对这座曾代表世界汽车革命中心的城市的心理期待已定势为：别再有更大的坏消息。

9 @& W- H7 G- A$ D6 d# d2 U　　如今，尽管其美国市场占有率仍在下滑，底特律还是竭力想向外界证明，与日本的强势竞争对手相比，他们在一件事上也干得不赖：新能源汽车。通用汽车表示，在接下来4年里，它将在每个季度都推出一款混合动力车型，并已和欧洲的宝马、戴姆勒形成稳定的合作阵营。根据相关的技术合作协议，三方推出的SUV和卡车会在车的侧面贴上一个铭牌：GM Inside。通用在今年初推出的雪佛莱Volt可插电混合动力概念车已经成为各大车展的明星，该车可能会在2010年实现量产。这款Volt已给丰田带来了压力，使其加速推出自己的可插电式混合动力汽车。

5 o& [' B0 w; {7 x5 q& J　　相较之下，凭T型车让美国成为车轮上国家的福特公司，则处在一个尴尬的位置。
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　　几年前，它被视为全美“最绿色公司”之一。福特掌门人比尔·福特的办公室简直就是一片 300 平方英尺的环保区。办公室的设计和装修用的都是再生原料，如再生新闻纸(天花板吊顶用)、羊毛和苎麻，就连五只沙发上的皮子也不是用化学品鞣制的。比尔·福特一度对绿色运动非常痴迷，要求一切物品都必须用环保材料。
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/ }' z) Y( m, k' n　　在公司总部所在地迪尔伯恩，比尔·福特修建了一家注重环保的组装工厂，并且保证将自己公司最畅销的SUV类车型的燃油经济性能提升25%，并生产更多的混合动力汽车。但随着最近几年福特深陷泥潭，比尔·福特食言而肥，在去年中宣称福特需要以更多种的方式支持环保。
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　　不过，在比尔·福特去年9月因巨亏退居二线后，形势则发生逆转：来自波音的新CEO艾伦·穆拉利在急于让福特止血的同时，反而加大了福特的环保攻势。今年4月，他在公司众多的副总裁中将苏珊·西斯基(Susan Cischke)提升为福特汽车公司可持续性发展、环境与安全工程高级副总裁，负责福特新能源汽车等业务的长期战略制定，直接向穆拉利汇报。这是底特律的汽车公司中，第一位头衔中带有可持续发展字样的高管。

　　穆拉利给西斯基的信号非常清晰：讨论时期结束了，现在该挽起袖子干了。
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" c9 u3 d5 B) k/ a　　效果虽非立竿见影，但也令人印象深刻。如今在美国市场，福特混合动力版翼虎(Escape)已经成为最畅销的新能源汽车之一。在一家经销商那里，这款SUV每月的配额是3辆，但需求则有5倍之多。目前在加州地区，购买一辆混合动力版翼虎甚至需要加价2000美元以上才有机会买到。原因？该车不仅在外观设计上进行了出色的改进，同时标准配置变得更加丰富，而约2.7万美元的售价则比丰田的混合动力版汉兰达 SUV便宜好几千美元。明年，福特还将在美国市场投放福特Fusion和水星 Milan两款混合动力版 SUV。
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/ ]% Y/ e$ n9 j  n- ^6 g* j! W9 N8 U$ X　　今年2月，福特则推出了全球第一款采用氢燃料电池的可插电式混合动力概念车Edge HySeries。和通用汽车的Volt相比，这是一款真正的零排放汽车。“我相信可插电式混合动力技术拥有美好的未来，” 西斯基在接受《环球企业家》专访时说，“Volt是一个很好的营销，但在很多方面，我们是领先通用汽车的。”

* H* @* o5 G) Z　　福特与美国第二大电力公司南加州爱迪生的合作则开创了汽车公司与电力公司合作的先河。今年4月，福特宣布和南加州爱迪生联合测试20辆可充电式电动汽车。在这次合作中，双方的研发人员将会一起合作，在真实路况对20辆可插电式混合动力汽车进行监控、测试。南加州爱迪生将会把20辆电动车分发给20名用户，他们的家中都安装了“只能电表”来监控他们为电动汽车充电的能耗。
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# y6 g( g6 ^1 R* u; z; H& H6 b　　眼下，福特正在向华盛顿的政策制定者们叫卖说，混合动力版翼虎和Mariner这两款SUV是为解决环保问题的“爱国象征”。