|
|
马上注册，结识高手，享用更多资源，轻松玩转三维网社区。
您需要 登录 才可以下载或查看，没有帐号？注册
x
液压系统漏油会造成液压量减少且不能建立正常油压，从而导致系统不能正常工作。液压系漏油有外漏和内漏2种情况。本文将详细介绍液压系内漏故障的排除方法。5 n' m7 k3 W) i+ ?
- r, ^% r. h% w8 Q0 h! s+ A6 W 液压系统漏油会造成液压量减少且不能建立正常油压，从而导致系统不能正常工作。液压系漏油有外漏和内漏2种情况。外漏主要是油管破裂、接头松动、紧固不严密等情况等造成的；内漏主要是液压系内部的油泵、油缸、分配器等产生泄漏造成的。内漏的故障不易被发现，有时还需借助仪器进行检测和调整，才能排除。 m7 v% n7 d% V9 q
@3 u; L& Q: C( { 1、 齿轮油泵相关部位严重磨损或装配错误3 B1 |. X5 w3 I6 d% z6 F3 h
9 Q( a+ M6 y* E
（1）油泵齿轮与泵壳的配合间隙超过规定极限。处理方法是：更换泵壳或采用镶套法修复，保证油泵齿轮齿顶与壳体配合间隙在规定范围之内。
5 K4 Q8 e+ y' O4 ^" t2 T. q
& p6 b" z% @. m （2）齿轮轴套与齿轮端面过度磨损，使卸压密封圈预压缩量不足而失去密封作用，导致油泵高压油腔与低压油腔串通，内漏严重。处理方法是：在后轴套下面加补偿垫片（补偿垫片厚度一般不宜超过2mm），保证密封圈安放的压缩量。% ^+ ?- G1 r4 R& c; ^" j
. ]2 G7 b' i( C* `
（3）拆装油泵时，在2个轴套（螺旋油沟的轴套）结合面处，将导向钢丝装错方向。处理方法是：保证导向钢丝能同时将2个轴套按被动齿轮旋转方向偏转一个角度，使2个轴套平面贴合紧密。& a: a1 K9 S, P, r3 z: f* b: T
( v( Z, E* Q6 I" n* e4 K0 M9 q （4）在拆装油泵时，隔压密封圈老化损坏，卸压片密封胶圈被装错。处理方法是：若隔压密封圈老化，应更换新件：卸压片密封胶圈应装在吸油腔（口）一侧（低压腔），并保证有一定的预紧压力。如装在压油腔一侧，密封胶圈会很快损坏，造成高压腔与低压腔相通，使油泵丧失工作能力。' Z7 ]' z5 L, m* k
) j( L( K5 n8 S1 ]' N
2、油缸密封圈老化和损坏活塞杆锁紧螺母松动
/ ]/ Z4 h- x* e {' z5 n
. ~5 u) ]1 ]( }" J, ] （1）油缸活塞上的密封圈、活塞杆与活塞接合处的密封挡圈、定位阀密封圈损坏。处理方法是：更换密封圈和密封挡圈。但要注意，选用的密封圈表面应光滑；无皱纹、无裂缝、无气孔、无擦伤等。
/ M6 l4 s# W) k8 q, F% q2 F; n7 x* |# n8 k" f" B4 ]& E$ K7 J8 a
（2）活塞杆锁紧螺母松动。处理方法是：拧紧活塞杆锁紧螺母。" H, l$ Q# w% l# J8 K) V
3 [" ]( U; I1 F! a （3）缸筒失圆严重时，可能导致油缸上下腔的液压油相通。处理方法：若失圆不太严重，可采取更换加大活塞密封圈的办法来恢复其密封性；若圆度、圆柱度误差超过0.05mm时，则应对缸筒进行珩磨加工，更换加大活塞，来恢复正常配合间隙。$ K: `- o1 o8 ?2 y' c3 l
0 j0 B+ F0 L- q! G3 G" X
3、分配器上的安全阀和回油阀关闭不严
K" ^& \, h! Z2 r, {' n
' m' R2 A' u4 e: Y9 `9 U' M （1）安全阀磨损或液压油过脏；球阀锈蚀，调节弹簧弹力不足或折断；液压油不合规格；液压油过稀或油温过高（液压油的正常温度应是30℃~60℃），都会使安全阀关闭不严。处理方法是：更换清洁的符合标准的液压油；更换规定长度和弹力的弹簧；更换球阀中的球，装入阀座后可敲击，使之与阀座贴合，并进行研磨。9 ~, n0 V, Q0 N( H$ Y; D
2 C. i' O' A3 E0 k' j8 m7 [0 T- B2 d （2）回油阀磨损严重或因液压油过脏而导致回油阀关闭不严。处理方法是：研磨锥面及互研阀座。若圆柱面严重磨损，可采取镀铬磨削的方法修复；若小圆柱面与导管磨损，造成内隙过大，可在导管内镶铜套，恢复配合间隙。清洗油缸，更换清洁的液压油。
. y, u, t1 O! I+ e" i9 M; B2 O! \0 C w! H) m
滑阀与滑阀孔磨损，使间隙增大，油缸的油在活塞作用下从磨损的间隙处渗漏，流回油箱。处理方法是：镀铬后磨削修复，与滑阀孔选配。 |
|
发表于 2009-3-20 10:25:35