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发表于 2009-3-23 21:48:48
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来自： 中国上海
下挠的规定
当满载小车位于主梁梁中时，主梁由于受额定载荷和小车自重影响，在主梁跨中引起的弹性下挠度，用来表示静态刚性的大小。
" [7 @% l- ~7 _弹性下挠：主梁受负载下挠，卸载后又回复原状。
6 i, r m- q/ m: ~
- x4 u: j ^8 ]& ]* b* s# s ; j' D2 }+ ?0 I2 j& h; m/ R
- z% M3 [6 C5 F6 S& \" |- b; ~
允许弹性下挠界限
! _- ]4 M1 y# A% @# N; {* ]0 M
7 o7 ^2 ] m7 h* D5 U6 F
6 c% V4 H, P/ kA1～A3 S/700
6 M* `7 c; @" ]/ b- _# q5 P$ o0 ]
/ W1 c0 D0 B/ i C . P9 T$ k( w- h" [
A4～A6 S/800
; H" B" [& l/ c/ Q# S- y H6 N0 l
5 [2 I0 |6 ^% j9 Q; r3 X1 _ 3 b" }+ A/ f/ J2 d8 K5 `
A7 S/1000
' q3 Z; G1 k- q8 A! ^8 Q
% E1 E" X$ ^- k- o# p . ?+ u- _+ j& |0 `* w$ |& h
A8 S/1200) g \" q$ ]3 W9 |8 V
, h. g! t+ ^' d2 j7 H |& q3 M% q& B
* x$ i- S* q) N$ a; N
式中：S—主梁跨度
1 |( A& m7 Y6 @5 `# F
) t' u# O1 ~& r( t% Y 2 |7 U& W/ N6 w
注：下挠度从原始上拱度开始计算。; h7 a/ ~+ Q* J/ [, J" N
9 r( w8 W- p1 P9 U! K' p/ N |
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发表于 2009-3-20 11:17:55
