请问：双轨起重小车使用单轮缘车轮，有轮缘侧放在轨道内侧好还是外侧好？

xhsww · 发表于 2009-3-18 17:12:05

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双轨起重小车用单轮缘车轮，有轮缘侧放在轨道内侧好还是外侧好？
一般看到的都放在外侧。
火车的轮缘为什么放在内侧？
铁路上的轨道和起重轨道有什么区别？横截面外形有何区别？

[ 本帖最后由 xhsww 于 2009-3-19 11:59 编辑 ]

gaoyns · 发表于 2009-3-19 17:03:52

双轨起重小车用单轮缘车轮是放在轨道内侧还是放在铡，这要看使用的具体情况而定。一般情况下，轮子放在内侧可以减小轮距（减小两个轮缘厚度加与轨道的间隙），轴可以减短。火车轮就是这样。双轨起重小车使用单轮缘车轮的轮缘装在轨道外侧是为了便于拆装更换。另外在起吊重物时轴有受力后的弹性变形，使轮缘向外张，可减小运行的阻力。

xhsww · 发表于 2009-3-19 18:03:04

在起吊重物时轴有受力后的弹性变形，使轮缘向外张，可减小运行的阻力。

大车运行机构中不是常见双轨双轮缘的情况吗？那岂不是也存在这种情况吗？

124051064 · 发表于 2009-3-19 22:01:01

起重用的小车轮单轮缘是用在轨道外侧。这样在吊起重物的时候，桥架有向里弯曲的变形，可以防止啃轨。。
而火车上的是防止脱轨。。

xhsww · 发表于 2009-3-20 08:58:52

在桥式门式起重机中，起重小车也有双轨双轮缘的使用情况，那说明内侧有轮缘也是可以的，不是绝对的。
起重机车轮的轮缘也是为了防脱轨的吧。

[ 本帖最后由 xhsww 于 2009-3-20 17:33 编辑 ]

gaoyns · 发表于 2009-3-20 10:57:52

对！这不是绝对的，也可用双轮缘，只是轮缘与轨道侧面的间隙要加大点。

zhaoxingyuan567 · 发表于 2009-3-21 10:29:10

如果只讨论小车上使用单轮缘的情况,从我们使用来看还是将轮缘放到内侧好一些,这样可以减少掉轨现象。车架受力后啃跪现象基本上不存在,这时的啃轨也是其它原因肇成的。至于更换车轮时也是将车轴顶起后更换。

gomyhome888 · 发表于 2009-3-26 11:04:34

我厂的双梁小车车轮轮缘都是放在外侧的

gaoyns · 发表于 2009-3-26 11:11:03

在起重机设计手册中，这种小车的单轮缘都是放在外侧的。

1356384907 · 发表于 2009-10-31 10:52:43

一般小吨位的桥双放外侧,因为大梁制做是有旁弯,放内侧易发生脱轨,所以后来人们改为外恻,在百吨以上的人们采用双轮沿.

lantian736 · 发表于 2009-11-2 23:03:43

学习一下，顶一下

cp14946 · 发表于 2009-11-13 17:02:17

外侧，多数是这样！

fgshrl · 发表于 2009-12-23 11:48:37

有水平转弯最好放内侧，没有的话内侧外侧原则上都可以。

zipon · 发表于 2010-5-30 11:25:16

《起重机设计手册》1998 铁道出版社
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