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发表于 2009-8-10 21:18:25
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来自: 中国江苏南京
轮辋网格划分方法
lz给的模型是个三维模型,是针对CAD的,不是CAE模型。该模型在I-deas中不可划分。6 B0 i0 Q0 _) q3 q
这是一个常见的误区,将三维模型当成CAE模型,直接划分网格。在solidworks中可以这么操作,但是结果不太理想。因为就是professional 级的solidworks simulation其实也只是针对designer的,算不上CAE工程师。* k9 {$ g" ]" G- ?; z( i! Y" O
该模型要用I-deas模拟的话,我建议建一个CAE模型,方法如下:
" g1 U8 V: c4 |1.将中间的轮辐和侧壁较厚的部分建成solid模型,周边轮廓线采用series reference points,然后再这些参考点上锚nodes;$ [$ b5 e$ ~% C6 S$ Y8 x7 g' I+ `
2.将其余飞边部分用shell模型,同样在将要连接的轮廓线上采用series reference points,然后再这些参考点上锚nodes;
! @8 ?9 f+ |9 B5 k; H. K2 C5 K$ K3.定义网格,经成对的锚nodes定义连接单元;6 L/ G$ x3 Z( L
4.自动划分网格;5 u9 s5 E0 U$ n, R$ S! ?
5.自动生成连接单元;(这一步千万不能漏,否则三部分不能连成一体,相互之间不传力)" _( L' v# A4 y7 a( ~" ?
6.加载,解算。。。。. j ]$ D" Q2 T" q
如果要解决结果中可能出现的应力集中,就在网格划好后手工添加一些连接单元,加快力的传递。可以参照前面的一个帖子,螺栓的模拟解决方案 |
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