美国铁路用钩头道钉材质牌号

tpyxy

化学成分如下：
碳：0.17~0.25%
锰：0.9~1.35%；
' o0 p) a/ g8 ]* s6 R/ T硅：0.35%；
$ s, F* M2 Q, u9 x1 }2 E9 l) ]磷：0.04%；
4 L* U! [0 C" {硫：0.05%；
$ s! ]7 o# x$ V$ hCo：0.20~0.50%；此处翻译成钴还是铜（copper）,目前还没能与中国钢号手册对应上
钒：最小0.02%。
1 t/ E" l; p5 A0 v  A机械性能如下：
抗拉强度不小于483MPa.
屈服强度不小于318MPa.
延伸率不小于25%。
制造工艺：热锻、冷加工。
有的工程师认为是Q235,但是屈服强度达不到318.
1 d' @% Z! v7 O$ T有的说是16Mn，造价又偏高。
3 V! g% e- R6 u; |我查阅了美国关于道路道钉标准，ASTM A65，与客户要求的有较大差距，希望有识之士来参与讨论。

magicmotor

你去看看中国钢号的20Mn?
碳含量大致相等，锰含量也对等
6 V2 N' {4 k1 T" ^- P3 L" g就是机械性能低了点
20Mn
9 o$ n: ?1 I8 J* W抗拉只有450
; N4 w/ N- a; @+ K+ |2 W屈服只有275

2 H) k9 L# v" [6 I$ n$ VCo是钴吧？

magicmotor

另外一个19Mn5可以达到你的机械性能。
不过19Mn5是耐热钢

a563928

另外一个19Mn5可以达到你的机械性能。
) h" }9 O* {, H4 d+ Z4 J不过19Mn5是耐热钢