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因本人对气动控制方面不太熟悉，特向给位前辈请教，小生这厢有礼了！% \ Z$ f4 d+ l3 f) `$ N- G
回路基本动作：高压进给驱动单作用气缸——低气压进给驱动气缸——回路压力卸载气缸复位
7 x2 l6 z7 y: E9 H9 t' x5 P附设计草图共同探讨，诸位指点一二，不甚感激。
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+ V& D& X' D) s+ U6 s8 [+ n图片1：- Q5 z! E3 B% X
1—减压阀& D$ U; L/ {* {4 ^' l1 ]2 m" J( ?
2---两位三通常闭电磁阀
5 x! I& e' I* G' B8 w6 e) _. z2 g3---两位三通常开电磁阀- A5 Z4 i6 x( }6 H& @, R1 X
4---单向节流阀3 P- R* J+ R: P6 B
5---气缸& `; F! P& q Q. o8 U% }% ?6 k
6---溢流阀8 |" V* [& w; m/ l/ M
7---消声器
# h; M) r2 u& Y/ k' v& G# q工作原理: & i' X$ M4 A$ {: x) D
两位三通常闭电磁阀2电源接通，高压气体经过两位三通常开电磁阀3、单向节流阀4驱动气缸5。
2 b) J. \, P& j: m- |( ~两位三通常闭电磁阀2电源关闭，气缸内的高压气体经过溢流阀6后，转成设定的低压气体。' H% r. K0 d$ r- u' j3 B
（溢流阀整压是否可行可靠？气路中的气压是否可以保持一段时间内平稳？）5 l4 ?$ w5 Q0 U* S
两位三通常闭电磁阀3电源接通，气缸内的残余压力卸载，气缸复位。
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; Y1 O7 k, R' D& s图片2：
9 l) q5 D5 K5 d$ q( J! i! c若直接在外部将气源气路调整为高压和低压单独两路气路，通过三位三通电磁阀进行换向，两位三通电磁阀最后进行回路压力卸载使气缸复位。可高压切换低压时，回路中的高压如何卸载而不影响低压的进给。/ M! B. @8 s) ^/ _1 @
3 h, [4 }& r9 J5 r: ?
减压阀如果调整出口压力为0.5MPa，若出口方向反压给减压阀1MPa气压，减压阀是否可以排气，而使气路保持0.5MPa？
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A- H0 \* ^, [$ x6 w( D图片38 K3 l+ l& c3 }% f' s
虚位以待！！！
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r- o7 r1 E1 z( ]邮箱：dongxf-m@163.com4 `1 h* c9 G5 A6 e% Z4 L9 }$ i! X
) r0 W4 @' }+ {& {! }$ P, u& |( s2 Z
[ 本帖最后由 dxf110 于 2009-3-11 13:17 编辑 ] |
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发表于 2009-3-11 11:31:19
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