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[已解决] 这个零件的加工

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发表于 2009-3-3 12:43:37 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国河南焦作

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1 R9 O& v3 b& a
9 `  g" c( ^# E( U2 }: @; r4 f我们确定的我加工工艺是  先车端面  然后用心轴定位在镗床上镗内孔 (外圆我觉得按图纸的要求没必要加工) ,在镗床上这样的内孔可不可以镗  是不是还需要夹具
  U# P/ }; w( E不知道这样定和不合理   再有就是车端面和镗内孔的余量我不知道是怎么确定的  请各位高手给予指导
2 |5 J: |5 J( y* N  j0 Z; ?
+ l* F' G3 M+ `7 |% y7 A1 x4 `楼下的给的建议都很好   十楼的显然是工艺纯熟     我是初入工艺这一块  很多东西都不知道该怎么做    哪位能不能说一下这个加工余量是怎么定的  还有车床的转速是怎么确定的' H! Q5 g5 Z0 {9 w4 x) N

7 L& h, S2 j  W+ p" M6 D  z2 \8 H[ 本帖最后由 xl.zhuo 于 2009-3-7 14:13 编辑 ]
发表于 2009-3-3 12:56:52 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽合肥
工艺过程可以是这样的,先粗车毛坯,然后在数控车上夹大端外圆,成形小端外圆、端面和各级内孔,注意所有的内孔一次成形,便于保证两轴承孔的同轴度。然后夹小端外圆,精车大端外圆和φ213内孔及端面,最后钻分度圆上各孔。

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发表于 2009-3-3 12:59:11 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
为什么是在镗床加工而不是在车床加工?
发表于 2009-3-3 13:01:56 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
没必要用镗床,在车床上加工即可,精加工最好用好点的床子,量大能上数控车就更好了。
发表于 2009-3-3 16:30:44 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
就形状来讲,车床没有问题,就是两个72的圆要圆柱度8微米,但没有给粗糙度,估计要0.8吧,车床难了点
发表于 2009-3-3 18:30:49 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
这个工件不太好加工,主要解决变形问题,在机床上测量72的孔
头像被屏蔽
发表于 2009-3-3 18:56:41 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁丹东
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发表于 2009-3-3 21:00:59 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
工艺过程可以是这样的:
$ [# |" i3 r  w1 W% |1.粗车毛坯(Φ223XΦ212),7 V7 a2 Y* U( i. ]8 ^. P; L. t
2.去应力退火
5 h7 N0 b* a- B- I3.夹大端外圆,成形小端外圆、端面和各级内孔,注意所有的内孔一次成形,便于保证两轴承孔的同轴度。
8 R" J0 Q8 k2 v) z4.穿螺纹芯棒精车大端外圆和φ213内孔及端面,0 E! u) K) o6 i9 u2 B; U( X
5.钻孔。
" }* l0 @3 m6 ^, G3 _! t 借用了2楼的东西
发表于 2009-3-3 22:00:06 | 显示全部楼层 来自: 中国山西长治
上车床吧,镗床效率太低了,至于装夹镗车和车床都有一点难度
发表于 2009-3-3 22:10:24 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北十堰
不知你对车床及镗床的加工精度是否很了解,就楼主的零件而言,用镗加工不经济,加工成本高,且形位公差满足不了图纸要求。
6 V4 M1 S% j3 C4 N编制的工艺流程:
- X7 k' l5 P" L9 }# y1、C:粗车外园、内孔及端面,留IIC车量,单边1mm;( L2 k  @7 l1 E/ z( P
2、IIC:有精度要求的内孔及外园留单边0.3mm磨量;# R- A6 Q! q+ D# J1 w; m) k
3、Q划:划圆周3等分孔线;" c, w* D. k+ ^0 h, t& e
4、Z3:圆周3等分孔成;
, x- \$ n; g' o" {" x2 O5、M2:磨左端∮72内孔,靠内端面及∮221/213端面,∮65内孔按自定公差磨出;
0 u; K) q2 u- e" h& r6 S" o6、M:穿台阶心轴,磨∮221外园到尺寸,右端台阶外园见光;
% V$ g+ U/ Q8 Q1 }/ S$ F: l5 `0 D7、IIM2:上吸盘吸住∮221/213端面,找正已见光的台阶外园,磨内孔至尺寸。
( D& ?/ k  |) B5 F2 w5 Z. Q4 e; b* [这样,零件的精度及形位公差全能保证。

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发表于 2009-3-4 09:12:28 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
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 楼主| 发表于 2009-3-4 10:37:49 | 显示全部楼层 来自: 中国河南焦作
谢谢各位的精彩意见
发表于 2009-3-4 11:41:24 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
我也感觉上车床加工更合适.用楼上的工艺加工没问题,要比镗床跟合适哟!
发表于 2009-3-6 13:30:55 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
现在为了提高生产效率,在设备精度允许的情况下。我们一般以车代磨,有同轴度要求的在一次装夹中车成。
发表于 2009-3-6 15:12:54 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州

回复 1# hubo141421 的帖子

找本零件加工的书看看,都有实例的。我大学的教科书上倒也有。
发表于 2009-3-6 22:32:37 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江嘉兴
这个用车床就可以了,
发表于 2009-3-7 17:04:28 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
这样的零件,关键是两个72孔的加工,由于同轴度要求很高,必须一次加工。任何找正的方法都是不可行的。一是很难保证,二是加工效率极低。由于可以分析出了,这两个孔就是一对轴承孔,应当不会有很高的粗糙度要求。所以不必上磨床加工。
4 f9 _" ~0 i% N- g7 Q% M* _; H    就是在镗床上加工就行,一次穿杆,分别装刀,两个方向进给,分别把两个72孔加工出来。也可以用浮动镗刀块,保证孔径。9 _. M7 w, V& j  X& D
    当然如果只作一件,也可用找正的方式。
发表于 2009-3-7 18:30:04 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南株洲
我们的数控车完全可以的
发表于 2009-3-7 21:53:36 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
先堂孔  保证在车床装夹的同轴度
发表于 2009-3-8 17:25:15 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州

回复 19# 314212186 的帖子

镗成本太高且效率太低!要是我做会采用数控车代替镗床。
发表于 2009-3-9 13:13:27 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
用数控立车一次解决,先外圆再内空,现在我们厂主要是以车代磨,用数控没有问题!
发表于 2009-3-9 18:45:26 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
初学者,向各位学习学习,受益匪浅呀
发表于 2009-3-10 19:12:22 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
非常想知道如何一次加工出两孔,数控车床不知能否达到圆度0.008,内孔磨削能否保证同轴度0.15
发表于 2009-3-10 22:44:53 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
原帖由 xy6658990 于 2009-3-10 19:12 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
5 N8 c) b. x: j* }- W7 C- Y非常想知道如何一次加工出两孔,数控车床不知能否达到圆度0.008,内孔磨削能否保证同轴度0.15
7 l4 U/ i- }: j5 A
# i/ L$ t+ J5 S9 i7 t
我也有这个疑问,这两个形位公差怎么能保证呢?
0 l( E) ]; w. T# I' ]5 i4 [
- L6 Q& P- O$ s. X5 h9 J" C0 C另外,镗与车到底有多大的区别呢?应该怎么选择?一般是能镗的也能车、能车的也能镗,所以有这个疑问,请大拿指点。
发表于 2009-3-11 04:27:06 | 显示全部楼层 来自: 中国广东江门
初学者  看到各位师傅的建议很受用  多谢!了
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