汽车齿轮的加工工艺 学习

w19850130d

我是一名齿轮工艺的初学者，啥都不懂啊，请各位老师们多多指点，图纸在附件里
3 O- ^$ G  P% [; T/ q7 t- a. q谢谢

laoxu1112

我可以也乐意帮你，但我没有流量，下不了你的图纸附件。
如果相信我，请发到我邮箱里： laoxu1112@163.com。
我单位专业生产汽车、柴油发动机齿轮的。

hero2006

将楼主的图贴出来

xibeilong

经过验算楼主图里的数据都没有问题。感觉如果在能够说明工件要求精度等级那就更好了，方便说明加工工序。

laoxu1112

第三张图缺少短齿参数。
2 l2 N; _" k; H, t( ~0 |4 u简单说下图一的工艺过程：
$ ]' [! g: L/ A一、准备工作
1.内花键拉刀要定制，注意制造拉刀时要考虑热处理后花键孔的变形。
2.如果批量大，还要定制花键滚刀，专门加工花键心轴用的，包括精车、滚齿、剃齿、珩齿、外圆磨靠端面的心轴。
二、图纸中，没有说明花键孔与基准圆A\B的同轴度要求，是图纸的错误。
花键孔是此零件加工的唯一工艺基准。
, [6 ?- W1 K8 F" y1 _8 P三、开始加工
4 \, Q, O2 J2 p' Y# P1.模锻
2.正火
5 o# m9 a* b1 x4 N, a' h3.半精车，孔按花键小径留0.25~0.3余量。
4.拉花键孔
5.精车，注意留磨余量。
6.滚齿，注意留剃齿余量0.06。用花键心轴。
7.齿端倒棱
, u& |5 r5 p9 }: o$ W) O9 S6 k8.人工时效一次（如果有必要）
6 A3 s' M+ x( |' ?  H; g9.剃齿，按图纸要求的公法线尺寸即可（因为渗碳后公法线尺寸会大0.01~0.02，这个0.01~0.02正好留给珩齿），用花键心轴。
% [8 U% c& `3 d10.热处理渗碳（包括表面抛丸）
11.外圆磨（基准为花键孔）用1：2000的锥度花键心轴。
/ @# G; A: |" V1 G9 r0 X6 h6 T12.珩齿，至图纸要求的公法线长度。
13.总检
+ l1 N4 |9 T" t9 \' k3 ]
/ G" L( s% R  ^3 m5 b: D) I9 k当然，也可以采取滚齿、热后磨齿加工。不要剃齿和珩齿，优点：精度好；缺点：效率低。

laoxu1112

建议采用碳氮共渗的热处理工艺。渗层硬度都可以保证，且比渗碳的变形小！
) K# p9 C# }5 @6 W1 R7 E$ v如果采用磨齿加工，还是用渗碳淬火，但渗层深度要考虑加深，否则磨齿后渗层深度达不到要求了。
磨齿余量留0.3（公法线长度）即可，用留磨滚刀加工。

w258327712

楼主有滚齿相关资料吗？

wysong

学习啦，很好