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[讨论结束] 能把双作用缸改成单作用缸吗?

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发表于 2009-2-9 22:23:32 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国河北张家口

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能把双作用缸改成单作用缸吗?
5 m7 o) d8 T% o0 U; J- i. H1 i/ z4 F& }, E& j3 n1 i+ M& D
我钢厂连铸机的步进冷床,有好几个升降油缸由于缸筒有很深的划痕内泄而停止使用,此升降油缸现在是双作用油缸,它在冷床重力作用下也使油缸活塞回到最低点,因此我想把它改造也单作用缸,就是一根油管使油缸升起来,然后控制部分泄压,让油缸在冷床重力作用下使活塞回到最低点.这样有点象改成了柱塞缸,想的是这样是不是能解决缸筒划痕的问题,柱塞缸的作用面积是怎么算的,请大家发表已见.
! I/ i0 m% A0 f3 y* k3 R1 L- l' S4 k% [, V1 H
[ 本帖最后由 ygzygz775 于 2009-2-9 22:28 编辑 ]
 楼主| 发表于 2009-2-10 10:41:50 | 显示全部楼层 来自: 中国河北张家口
没有叁与吗
发表于 2009-2-10 10:55:10 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
原帖由 ygzygz775 于 2009-2-9 22:23 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif% Z& e  F# P, Z1 ?# H
能把双作用缸改成单作用缸吗?; S" Y: f, W& G$ a* @+ x0 a  I9 @

4 R% n5 Q' ^) g& G7 Y) @我钢厂连铸机的步进冷床,有好几个升降油缸由于缸筒有很深的划痕内泄而停止使用,此升降油缸现在是双作用油缸,它在冷床重力作用下也使油缸活塞回到最低点,因此我想把它改造也单作用 ...
; r# |$ n$ U3 P8 v8 J* F! _
Snap1.jpg
发表于 2009-2-10 11:15:34 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
我只是刚毕业的大学生!
- a0 x5 k1 Y6 A4 ?1 y) @你可以多查下手头的液压手册什么的!
1 m# E" s% z$ f我查了下液压设计手册,给你上图$ R6 n  A' m2 w/ x' i3 H' @! Y/ o. b

6 S, Y7 Y8 B, @9 E3 ^
) K# Y1 O, }# f2 B你的那个双作用油缸有 缓冲作用么?
$ K! f; j1 C& `$ K建议你搞清楚它的作用再改造。还有告清楚 活塞缸和柱塞缸  缸体  缸口(是不是叫这个名词?)的区别。
QQ截图未命名.JPG
QQ截图未命名2.JPG
 楼主| 发表于 2009-2-15 17:55:29 | 显示全部楼层 来自: 中国河北张家口
我想要柱塞 缸的实际结构图,不是原理图
发表于 2009-2-16 20:42:32 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
原帖由 ygzygz775 于 2009-2-9 22:23 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
% H% m+ Z) }3 u! L+ p3 `能把双作用缸改成单作用缸吗?, w2 _  ?  M' g4 C0 P- E

: P7 {  I7 @# ?# a7 n: x我钢厂连铸机的步进冷床,有好几个升降油缸由于缸筒有很深的划痕内泄而停止使用,此升降油缸现在是双作用油缸,它在冷床重力作用下也使油缸活塞回到最低点,因此我想把它改造也单作用 ...
( \$ E' k/ u) K
1、柱塞缸的柱塞直径=双作用缸的活塞直径 就可以了。; \# C1 S9 V1 g6 |, x. ?" o
2、关于缸筒有很深的划痕或许有以下几方面的问题:. I, p) |& q9 N% L, `
     A、油缸的设计不合理;
- B3 Y5 \0 D- ?4 L: L, _* S     B、油缸的制造精度;( C8 t: ~& j  u- ?! M7 _$ ^$ T
     C、油液的清洁度。; I8 e0 f% i0 c$ ^' s6 ^
     等等
发表于 2009-2-16 20:45:36 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
原帖由 ygzygz775 于 2009-2-15 17:55 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif- ]! U: Q8 H, O7 L! J- M1 x4 R+ u0 F6 E
我想要柱塞 缸的实际结构图,不是原理图

9 s# ?" G8 u% d6 y$ P
% f+ r0 B/ x: y; H如果要使用柱塞缸,请确认依靠重力可以使油缸复位。
$ i" p: k) i* e/ v- y/ D确认后请联系我,我给你找一下结构图看能不能找到。
发表于 2009-2-16 22:08:25 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
仅仅由于液压缸缸体上有划痕就考虑改变油缸结构,这恐怕理由不太靠谱。与其改结构,那还不如认真研究划痕是如何产生的。
6 K/ c  x1 f5 I, r! d2 g连铸冷床的升降液压缸一般不会是垂直升降布置的(多为倾斜或水平布置),在改动时一定确认冷床的重力是否能让油缸返回。
- ]& \* S; `- {- ]如确实要改柱塞缸,则必须考虑柱塞导向问题。有的柱塞缸为了解决柱塞导向问题,故意设计成与活塞缸类似的结构,但是活塞上仅有导向带而无密封。
发表于 2009-2-16 22:50:17 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
我看改不了,你还是想其他办法把
+ r" t; L6 o- A0 X. x5 f换个单作用缸不就行了,
 楼主| 发表于 2009-2-18 21:25:28 | 显示全部楼层 来自: 中国河北张家口
大家说的都很能好,我们 单位的冷床升降缸是斜向工作的,冷床的自重有100吨,我确认靠重力能自动复位,我也试过,改造的目的是想把以前缸筒划伤的缸利用起来(金融危机,备件费用压缩),以前划伤的原因是安装缸的轴发生了偏移,现在已纠正.我很高兴看到有人说道单作缸只有导向套,不安密封,我想的就是这样,想那划痕就不影响油缸的工作了.
发表于 2009-2-18 22:29:18 | 显示全部楼层 来自: 中国上海

回复 10# ygzygz775 的帖子

可是划痕还是会影响导向带的使用寿命的,也会拉伤导向带的。
发表于 2009-2-18 23:18:29 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
原帖由 ygzygz775 于 2009-2-18 21:25 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
/ p4 Q& L( d8 A# ?! o2 T; U' a, ?& i
大家说的都很能好,我们 单位的冷床升降缸是斜向工作的,冷床的自重有100吨,我确认靠重力能自动复位,我也试过,改造的目的是想把以前缸筒划伤的缸利用起来(金融危机,备件费用压缩),以前划伤的原因是安装缸的轴发生了偏移,现在已纠正.我很高兴看到有人说道单作缸只有导向套,不安密封,我想的就是这样,想那划痕就不影响油缸的工作了.
( }5 f2 o7 W: [" d+ ^2 G

1 A9 a8 d- H, W5 J( H" m  |3 j9 B$ I7 O+ N7 C$ }
柱塞缸的缸筒的内孔是不参与导向的,柱塞缸的前端有导向套及密封圈。
 楼主| 发表于 2009-2-22 01:22:57 | 显示全部楼层 来自: 中国河北张家口
9619,那你的意思是可以改造了
发表于 2010-8-25 17:16:00 | 显示全部楼层 来自: 中国宁夏银川
需要讨论吗?油缸少接有杆腔油口.......
发表于 2010-8-29 10:38:48 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁鞍山
有杆腔
: D; R# W7 c8 [' S! H1 N4 F# U必须有排气的放气阀要不在运动的时候可能形成真空
发表于 2010-8-31 21:20:27 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
首先,不建议改造,楼主应重点查找产生划痕的原因,油口不可以堵死,否则,油缸在下行的过程中会产生真空,影响油缸运动。
发表于 2010-9-1 10:19:44 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
建议在活塞上钻孔连通油缸两腔,堵住油缸有杆腔油口
& H1 l! m' t& |" r& x不可直接去除活塞,因为活塞有导向作用
发表于 2010-9-1 13:05:24 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
只要将无杆腔与有杆腔钻孔联通就可解决有杆腔排油和吸油问题,只是油缸的实际作用面积等于活塞面积减去活塞杆面积。
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