气辅注塑成型技术介绍

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气辅注塑成型技术介绍
气辅成型是指在塑胶充填到型腔适当的时候（90%~99%）注入高压惰性气体，气体推动融熔塑胶继续充填满型腔，用气体保压来代替塑胶保压过程的一种新兴的注塑成型技术.本文将介绍气辅注射成型原理及工艺。

. h& f* e6 h5 i! s9 ?气辅注射成型原理及工艺
( T/ x3 A6 j7 U气辅成型（GIM）是指在塑胶充填到型腔适当的时候（90%~99%）注入高压惰性气体，气体推动融熔塑胶继续充填满型腔，用气体保压来代替塑胶保压过程的一种新兴的注塑成型技术.
要点：
1、计量管理。
2、利用气辅控制器把高压氮气直接压入到模腔内熔胶里。
3、使塑件内部膨胀而造成中空。
( s, X9 V" n3 O4 o( t% G一、气辅成型的优点
1、降低产品的残余应力，使产品不变形。
' ?/ b; F( H2 q2 c, q2、解决和消除产品表面缩痕问题，应用于厚度变化大的产品。
3、降低注塑机的锁模力，减少成型机的损耗。
/ W. h+ }+ ]3 J& Q7 j- }% n& p4、提高注塑机的工作寿命。
  N( e8 U. B, ]+ }* X5、节省塑胶原材料，节省率可达百分之三十。
+ C- p' u6 B, @6 t) D0 p3 |: L3 _& B. X6、缩短产品生产成型周期时间，提高生产效率。
7、降低模腔内的压力，使模具的损耗减少和提高模具的使用寿命。
: Z5 v& I7 U, u! f4 w8、对某些塑胶产品，模具可采用铝合金属材料。
' d" I5 v0 a5 w$ Y) Z2 X. y" T9、简化产品的繁复设计。
7 @1 q* Z1 H$ @$ w二、气辅成型过程
• 合模
• 射座前进
+ F# w! h% n. C: q( f. n# l/ [; f• 熔胶充填
• 气体注入
! q. c6 `) p( }; M4 r& G+ v/ v• 预塑计量（气体保压）
• 射座后退（排气卸压）
* \  u& B! N% Y( P4 G, W. H/ N• 冷却定型
# ]; y" T% I' s% T0 _+ @* R6 D• 开模
! C0 s8 t6 p; ~; S• 顶出制件
三、气体辅助注塑周期
& O8 X- h; J1 `0 X8 i1、注塑期
以定量的塑化塑料充填到模腔内。（保证在充气期间，气体不会把产品表面冲破及能有一理想的充气体。）
6 G  t; {: [1 I2、充气期
8 l( @; r1 Y9 S3 `" V" }: U可以注塑期中或后，不同时间注入气体。气体注入的压力必需大于注塑压力，以致使产品成中空状态。
6 T' M6 U0 v& A" s5 p# @, x3、气体保压期
当产品内部被气体充填后，气体作用于产品中空部分的压力就是保压压力，可大大减低产品的缩水及变形率
3 B( f( W( M- e( Q4、脱模期
随着冷却周期的完成，模具的气体压力降至大气压力，产品由模腔内顶出。
9 p- x: Q2 R- m( E四、气辅成型所需的条件
• 注塑成型机
• 气体的来源（氮气发生器）
# s2 M( W: S) ]" p$ E• 输送气体的管道
• 控制氮气有效流动的设备（氮气控制台）
  }5 P# l) Q7 i/ I+ @# L• 带有气道设置的成型模具（气辅模具）
8 s6 g8 N8 i2 g# f" G9 H' y五、成型条件的设定
" h; i# a3 Z; z% L. t" C$ L1、注塑机的设定
, N! H9 }( l  t) i( |4 Y  `; So 原材料的烘干温度与传统成型一致
# ]- Q) D  u& }6 lo 料筒的塑化温度比传统注塑偏高
o 模温要求较严，冷却水路布置要使冷却效果均衡
0 u: h* {' a5 `% o' x  Zo 注塑压力与传统注塑基本一致
; ?! j; H" D0 ?2 Ao 注塑速度一般采用高速填充
2、氮气设备的设定
a、氮气发生器的压力一般设定在30MPA左右
b、氮气控制台要素的设定（延迟时间、气体压入时间、气体保持时间、气体放气时间、压力的设定、气体速率）
5 P+ \8 f# r  S% k- K7 p* a) T

! ?& f) e% j) B$ _$ j5 w设计气辅产品的要点


1 w5 f: l; e2 ^( p; J3 \7 S- I# U1．首先考虑哪些壁厚处需要注气掏空。然后在决定如何用气道将它们连接起来
2．气道应均衡布置，并不能形成回路
3．气道的布置应与主要的料流方向一致，转角处应该采用较大的圆角半径
4．气体喷嘴应置于距塑料最后充填处最远的地方，并置于壁厚处，要与浇口保持20以上距离
5．气体注入时要有明确的流动方向，并能窜至起到末端
; g0 z+ {; o9 W& v/ e. ^- L- Z6．起到的大小很重要，一般为壁厚的2~4倍，起到太大会产生融合线及气陷，太小会使气体流动失去控制
7．冷却要尽量均匀，内外壁温差要尽量小
8．在流道上放置合理流道半径的截流块，控制不同方向上气体流动的速度