这个零件的加工工序是这样吗?

emop

该零件,数量 300件 的加工工序：
4 S0 k/ n- I. \5 B   1、准备坯料 φ120 X 150 的 45Cr (假定材料）
   2、上车床，依顺序 车出 φ80、槽、φ110、φ115 （请注意其公差范围）
   3、上磨床。 因为φ80h6 (范围：79.981-80)(包括φ100等)车床无法加工到该精度且数量较多，所以要上磨床，对吗？
   4、上铣床或钻床钻孔；
8 X- A/ T2 c2 c" S   5、结束
   请各位帮忙分析一下：这样的工序是正确与否？如果不对，如何才是正确、经济实用的方法？谢谢了。
( f; a- H9 h0 G" a# T
3 S3 `# W* `& y   附图纸一份!

[ 本帖最后由 emop 于 2009-1-21 23:54 编辑 ]

asdolmlm

从图表面粗糙度符号来看，Rz25相当与Ra6.3
本零件可以不需要磨床加工也能保证。 就是车床的主轴精度要好
$ J) m& {7 F: p. z就是是否在工序一和工序二之间增加热处理工序—调质。
& F/ t* D( X( Y. F  l  }& Y
3 Q8 I% I$ q* g. x7 n# X另外从图看，没有φ110尺寸，只有φ100

: w1 @2 F' Q* ~, H8 A[ 本帖最后由 asdolmlm 于 2009-1-20 23:20 编辑 ]

szm5757

下料后粗车，80与115流出加工余量，其余加工至尺寸，热处理后车115至尺寸，磨床磨80至尺寸。铣6个螺纹底孔，钻其余孔。的确没看到110这一尺寸。

j.chen404

300件建议：锻——粗车——热处理调质——数控车精车——钻孔（钻模）——攻丝

sunnyoldman

1、准备坯料 φ120 X 150
% L9 |/ p$ d% t2 n        2、粗车，留余量3－5mm，注意槽不车
% |) c8 `9 `6 p/ B0 b/ `9 k% F    3、调质处理
& o/ e# H+ E6 p8 x3 [: }: E    4、夹φ115，车右端各尺寸，φ80留余量，其余车成，车槽时注意余量。
+ G& Y, E, e. B1 c( B    5、掉头，夹 φ100外圆，车左端外圆及端面成。
    6、划钻各孔，攻扣。
7 Z0 h! K0 u; S5 D    7、磨外圆φ80h6
    8、检验。

asdolmlm

个人认为应该先磨外圆，在定位钻/攻螺纹。这样精度比较好

天际孤帆

已经在2#应助对了，为什么不坚持？
建议楼主以后发图时是否都转化成国内标准，省得误人误己，是不是？
  L! I& Y  v4 l) \3 b4 Q# r) j出主意上磨床的请仔细看一下图纸，DIN509－E0.6×0.3应该是车床退刀槽，槽宽似乎是2.5mm，此工件连上磨床的的最基本要素中心孔、砂轮越程槽都没有考虑，怎么上磨床？
如果想上磨床必须更改图纸，即便上磨床一般情形下也必须φ80、φ100一起磨成，以保证工件同心度。
+ E& s; ]& E# T! s. V. y此工件虽然结构尺寸简单，但尺寸精度有一定要求，表面粗糙度有一定要求，所以说数控机床是首选，机床状态较好的普车也能应付。
建议工艺过程如下：
    1、准备坯料 φ120 X 150
    2、粗车外形各部成（留余量）；
- m2 l' l8 u% N* k3 |. l8 j    3、调质处理；
    4、夹φ80处，φ115外圆及端面车成（端面表面粗糙度未知）；
    5、掉头，夹 φ115外圆，其余部分车成；
3 A% X' p$ M2 S/ R8 O    6、划线，钻孔，攻丝成。

/ Y8 h. w" e* E1 ][ 本帖最后由 wakang 于 2009-1-21 21:54 编辑 ]

asdolmlm

我没有不支持呀，

& @; Z" c5 c5 p+ i) _只是回复下五楼的帖子:handshake

  p) x6 @  m3 v1 k5 Z' \( g个人认为还是采用车削就能保证要求的，且成本最低，效率最高:handshake
1 u4 `: ]# n( `: O5 r
[ 本帖最后由 asdolmlm 于 2009-1-21 23:03 编辑 ]

emop

谢谢各位了。
4 [  N7 G3 o+ ^个位的看法都远比我来的深。
不好意思的是：
1、我方所接的单来自德国。所以图纸是德国的。并非自己设计。
  {  P8 x2 o% z2 j2、我虽然从事机械行业，但涉足现实加工经验太少。难免看法简单。
( T3 `" y0 J" Z; C2 `: [+ z3 V# ^今天询问了厂家：厂家回复，因图纸上φ80h6，加工精度等级为6级，一般数控铣床加工精度6级都有点难度。更不用说普通车床。所以我才选择上磨床去保证加工精度等级。

xiaoxu007

我晕，你们说的太简单了，让我给楼主的全面的答复吧

xiaoxu007

毛主席教导我们看图纸要看技术要求：
& @  n, ~, m; p- s: f* GHV3=600决定了我们要进行热处理！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
材料决定我们用氮化
第二层我看不懂——！（还是得学好外语啊，尤其是德语）
* @2 L* P# h- c工艺过程如下
Ⅰ备料（选原料）
Ⅱ热处理
    调质T265
/ W! C. R# }# G) C0 |" QⅢ机械加工
    1粗车
" I' `, u% e4 c* M7 P+ p        车各部留量4~5mm
    2精车：
        夹左端
        车Φ80h6外圆留磨量0.15
* f+ d3 c7 @& d2 Q& ~        车Φ100h11外圆成
        其余倒角及 槽车成
        调头（夹80h6外圆）
        车Φ115外圆成
        车2x45°倒角成
7 y( Q9 G% w, L+ F2 \3 e& P        车左端面成
    3钻
+ f3 M* B8 v' s# r7 _        钻Φ4孔成（在左端面沿Φ4孔中心线划线）
9 E+ A$ `3 z- d6 c1 t' z' |' a/ `    4立加（按划线找正）
6 ^1 F; L4 j# D        钻攻6-M12螺纹孔成
        钻Φ6孔成
    5钳工
        倒角、去刺;
$ _+ F- V) u& o- {4 B; e. A        校套螺纹；6-M12上螺钉
Ⅴ热处理
        D0.9~HV600
     6钳工：
      下6-M12螺钉
% \7 l! i) L6 x: p+ Q& x2 L5 }- |     7外磨：
        （按Φ100h11外圆及81尺寸左端面找正0.01内）
        磨Φ80h6外圆成
4 G* D1 @  c% v8 u6 I* L8 I$ u4 c     8检验

另外如果你有车铣复合车床那么2、3、4序可合并一序加工，精度也要高些，欢迎大家笔削啦
还有，楼主图纸22尺寸和35尺寸间斜面的角度没给，希望完善！

[ 本帖最后由 xiaoxu007 于 2009-1-22 17:55 编辑 ]