轴双键安装中遇到的难题

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如下附图中轴采用双键120度间隔，轴与连接盘为Φ300H7/m6的间隙配合，轴头长度为510mm，现在装配过程中想采用热装法，但我们无法测量轴上双键的键槽与连接盘的键槽的相对位置，无法准确测量出轴上键槽的工作面是否与连接盘的键槽的工作面在一个平面内，（热装时必须一次把连接盘全部装到长510mm的轴底，否则连接盘进不去，出不来），请高人指点如何测量？　　谢谢帮忙想办法。呵呵
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[ 本帖最后由 xl.zhuo 于 2009-3-11 13:29 编辑 ]

j.chen404

单件可考虑做内外样板，从楼主描述中看配合长度510估计零件不小，三座标上不去了。

wxzc

间隙配合为什么要热装呢？

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理论上是间隙配合但轴与连接盘的配合较长510mm，热装是为了更容易安装。请大家帮忙想想办法，呵呵。

wxzc

批量大需要从夹具上保证角度公差，作夹具不经济的话，按二楼说的作样板修刮孔的键槽。

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关键是下图中标记部分的装配，
4 Y4 K3 _1 A4 i) @) ~
大家在测量这种双键的时候是用什么仪器啊？
4 k/ x( l6 l* L0 ~3 j- f" u　
( J0 I5 K8 a9 v我们企业没有专门的测量仪器，只能靠插床上的分度盘来控制，做出来的产品就很难保证其安装精度，

j.chen404

用样板检啊，可以线切割样板。

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这还真是个难题。  大家还有什么好的办法吗？

hhdd2006

Φ300H7/m6的配合就不是间隙配合哦。
提点建议：
3 |- B: ?' n9 g+ ~: _如果说不考虑互换性，你可以在装配好后配铰孔载销，从用途上来讲是为了传递扭矩。
数量可以多一点。

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楼上的朋友，是间隙配合是没错的， Φ300的直径，轴头510 也可以通过测量，保证没问题，
& }' k, z9 _8 ?. w: U
关键是键的问题。  6楼我贴了个图， 键的4个工作表面要保证，还有轴与孔的配合也要保证。

jxdjcwwh

原帖由 124051064 于 2009-1-29 11:12 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
4 h2 ?* n& n# B/ y' d8 X' i楼上的朋友，是间隙配合是没错的， Φ300的直径，轴头510 也可以通过测量，保证没问题，

关键是键的问题。  6楼我贴了个图， 键的4个工作表面要保证，还有轴与孔的配合也要保证。

. z& U# `( U- [$ D9 a5 s: e你要保证键的四个工作面是不可能的，不管你是用什么方法加工，误差是肯定存在的。
# T) |2 t9 T+ J2 L% E4 _# U我司采用线切割加工一个样板（通止规，主要是对键槽的分布进行控制）。但是发现加工出来的键槽误差大，难以保证要求。最后不得已将允许误差加大。
其实图纸最重要的是要注意键槽的对称度，因为你有两个键槽，会相互干涉。
不过说到底，采用热套的工艺，就算有一点点的误差，还是可以接受的。:lol:

[ 本帖最后由 jxdjcwwh 于 2009-1-29 11:40 编辑 ]

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原帖由 jxdjcwwh 于 2009-1-29 11:37 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
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) Z* V9 {& f  M- j" z; Q你要保证键的四个工作面是不可能的，不管你是用什么方法加工，误差是肯定存在的。
: n9 v7 @. e- l/ Q我司采用线切割加工一个样板（通止规，主要是对键槽的分布进行控制）。但是发现加工出来的键槽误差大，难以保证要求。最后不得已 ...

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但采用热装，一旦一装下装不到510MM轴头底， 就完蛋了，再往下退是退不出来的。

hhdd2006

轴与连接盘为Φ300H7/m6的间隙配合??  肯定是过渡配合啊。 过盈概率65%以上。
键与键槽的配合一般需要通过修配来保证两侧间隙的。直接热涨法套进去很难对的正，除非间隙很大。
2 K9 l* \& f' v从配合的选用上看得出本身过盈配合量就能传递一部分扭矩。如果说不考虑互换性，可以在装配好后配铰孔载销，或者，采用内顶钢球或锥销紧定法。

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对不起，对不起，，  我错了。。  还是楼上的姑娘细心， 谢谢指正，

让大家见笑了， 我把一楼改过来了， 知错得改。          晕。。还改不过来了 。。 郁闷。

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13楼的姑娘，  这个轴头是进口减速器的轴头， 并不是设计过程中遇到的问题。
/ [9 Z6 N! y; z5 r) M5 F! i大家还得继续帮忙想办法，呵呵  谢谢

激活记忆

这个问题我处理过好多,,,,有问题请加我QQ926021,我有好几套方案都解决了实际问题!!!