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[已答复] 实际困难:一种转盘加工装配

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发表于 2009-1-5 11:19:22 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江西景德镇

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各位好,本人现在实际生产要加工如下图所示的转盘组合,其中,转盘用螺丝固定在转盘座上.
3 ]( _8 R; Z1 u7 h要求:装配完成后,C面及Φ300的旋转精度在0.01mm内.
6 Z- @: X; R8 u- H9 q  O0 }工作时转盘转动是在Φ25处并列装两个轴承,在D处装A型皮带轮带动.
- p' u4 Y) u8 `; W# L. _  x, E( B5 j1 @, M现在,由于加工条件限制,只能用普通车床加工.
4 }+ A( F. G  i" H
7 {* e7 Q/ m5 y) V: L, e目前,我使用方法是,1.先分别车加工转轴及转盘,2装配完成后,夹轴,精车转盘外圆及平面,
! _9 f0 R! L8 ~5 ?但装配后,旋转总有30--40丝的误差) L% @, O, ?- k1 I8 B/ E

: t  L+ l: G8 ]% m请哪位赐教,如何加工才好,或者要使用哪些工夹具?: z# M2 V! ^+ F
先行致谢了+ o. s( F# {" }- U
1 \4 F- P" \. \
8 O! _4 L$ A/ |9 a0 G: L/ m

7 o  V% x$ K2 U$ K' ^补充一下准备采用的方法,请高手看下行不?
+ K' f# B) u2 I' O+ J$ j, a1.   双 中心孔顶,加工轴承档及E处配合尺寸
' `& h. ^) R/ t6 |2 , 粗车转盘C,F处,并加工配合螺钉孔  E) a4 p6 z3 {  c3 X
3.   以精车后的C面定位,加工F处配合尺寸
. D2 t3 L2 p8 U" f+ k5 h1 l& r4.  装配1 ~0 q/ I) n2 H6 b3 S" i
3.
1.png
发表于 2009-1-5 12:13:30 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
我个人觉得你的加工方法没有错!! E5 B) r% \- V/ f/ U# j
但是车床达不到那么高的精度,精车完后应该在上磨床的!

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参与人数 1三维币 +1 收起 理由
zyj10282005 + 1 应助

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发表于 2009-1-5 13:24:22 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
二次装夹后的找正方法有问题吧,建议的转盘中心开个孔,让顶针能继续顶在轴中心孔中,保持轴的双顶针装夹,精车C面及外圆。
 楼主| 发表于 2009-1-5 14:00:06 | 显示全部楼层 来自: 中国江西景德镇

回复 3# j.chen404 的帖子

是啊,二次装后,怎么车都达不到要求.也想过在盘上开孔,但转盘使用中受限制,不能开孔.# B7 h: D4 m; Z9 p& c3 ?+ w
还有没有别的方法?
 楼主| 发表于 2009-1-5 14:01:59 | 显示全部楼层 来自: 中国江西景德镇
原帖由 yz 于 2009-1-5 12:13 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif8 b. R" k; l, c  w: |
我个人觉得你的加工方法没有错!
7 w0 Q) s' y- l! e0 E9 j2 ~但是车床达不到那么高的精度,精车完后应该在上磨床的!

7 {, ]7 {! H, E  |5 `1 M
" F& ^9 g9 s( H4 f9 q大哥,我只能用车加工.
发表于 2009-1-5 14:09:19 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
先车好转盘,轴承档上留余量,装配后以转盘为基础校正,精车两轴承档试试
发表于 2009-1-5 15:26:42 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北十堰
建议采用双顶尖,装配后精车A基准及转盘C面、外圆。这样能保证转盘的C面、外圆和基准一刀成形,相对精度会好得多。
发表于 2009-1-5 16:31:16 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
看了有点迷糊,转盘座精度能达到多少。它是标准件么?如果它的同心度不够,转盘和转轴加工精度再高也没有用。& [: ^; o+ Z2 u# h0 a0 Z
还有装配后加工端面和外圆也是同一毛病。三个零件一个同心度达不到就不行。转盘座也需要精加工。4 ~+ T# P" |- c; G  P/ o
( h6 e) l4 ], a- d# n
另关于轴类加工,提供一份资料供参考,详细介绍加工阶梯轴的工艺。转盘及转盘座均可以同样参照。

轴类零件加工工艺.pdf

694.12 KB, 下载次数: 10

发表于 2009-1-5 16:57:38 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
很难做好的,考虑到刚性问题这很重要。
发表于 2009-1-6 10:54:54 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
实话说,楼主这件东西让我很不理解,这么高的要求,又设计成这种结构。想问一下,是自己想出来的?还是安原样修配(仿造)的?
( \4 ~, c; Y+ A* \6 f! g我说几句,供大家批评:
% ~2 C% x! `2 g( c- {1、“装配完成后,C面及Φ300的旋转精度在0.01mm内.”这要求已经不是你车床精度高不高,工艺设计合不合理的问题了。你做到完美,还有轴承间隙问题,还有装配精度、变形问题。
- J3 M' q9 d; ^8 B2、你既然把盘片与轴分开,设计上说无非为了更换方便的需要,但在这一精度下,你根本保证不了二次安装的精度。不要说你只用螺丝固定,即便加上定位销也无济于事。配做是必然的,也就是说方便不了。) o4 Q% I/ i$ W& y- H+ l$ A- y
3、不论你是什么车床,你只要做二次装夹,都不可能达到0.01mm的精度,打千分表都很难,建议你用千分表打打你的卡盘或主轴,你就会明白的。

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 楼主| 发表于 2009-1-6 15:42:42 | 显示全部楼层 来自: 中国江西景德镇
原帖由 马尔马拉海 于 2009-1-6 10:54 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif. a/ @9 t, ]! W, e
实话说,楼主这件东西让我很不理解,这么高的要求,又设计成这种结构。想问一下,是自己想出来的?还是安原样修配(仿造)的?$ }. M! o& U1 N6 Z! R3 w& \
我说几句,供大家批评:
8 r5 z* I! d& c& r1、“装配完成后,C面及Φ300的旋转精度在0.01mm内.”这要求已 ...
8 Z6 T% ]3 T/ M+ `. b

: u: R; t) m. s
+ N* C6 q) F: ^. C老兄指教的是!9 U2 b8 h! O% j# H; Y
这个零件是仿制的.就是这么个结构,平常来说,精度要求在0.02-0.05内都可以了.最近最到个用户特别强调旋转精度,费了好大劲都拿不下来----所以跑到这里求教各位了.
# V8 e9 \* Z/ r" n5 ^% O, F, J
' N7 S7 d, ^7 ?0 C这是一种陶艺拉坏机用的,这个精度要求并不跟其它部位相关(也即不是装配要求),只是在转盘运转时,如果精度不能达到0.01mm以下,目测时就有较大的摆动感觉.
发表于 2009-1-6 21:52:58 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西汉中
建议去掉中间的转盘做,其余尺寸装配后一次车出
发表于 2009-1-7 17:49:21 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
建议采用双顶尖
发表于 2009-1-8 14:47:13 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
关键问题,装配后夹外圆车,用普通三爪肯定不行,必须用高精度的弹簧夹套。另一个办法转盘上留中心孔,装配完双顶磨端面,如果量不大的话,还有一种办法,装配后用薄垫片调整。
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