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[软件业态] 机械行业:成品油费改税方案让行业难受益

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发表于 2008-12-13 18:53:02 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江嘉兴

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此次燃油税改革,剔除油价变动因素,对工程机械行业是一个偏利空的政策,由于大多数工程机械不需缴纳养路费,燃油税的上升不能对冲养路费的取消,导致工程机械长期固定使用成本上升。但是由于此次增收是在保持原成品油价格的基础上的价内增税,目前不影响工程机械的使用成本,但是如果未来油价涨到目前水平以上,则工程机械总体的燃油成本负担将加重。我们认为,政策上应该对工程机械等工业用油有一定的补偿,关是看修改之后的新燃油税改方案。    成品油价税费改革方案征求意见稿主要内容:
    取消公路养路费等收费。取消公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等六项收费。逐步有序取消已审批的政府还贷二级公路收费。
    成品油消费税单位税额安排。汽油消费税单位税额由每升0.2元提高到1元,柴油由每升0.1元提高到0.8元,其它成品油单位税额相应提高。汽、柴油等成品油消费税价内征收,单位税额提高后,现行汽、柴油价格水平不提高。
    国内成品油价格按完善后的机制运行后,当年成品油价格变动引起的农民种粮增支,继续纳入农资综合直补政策统筹安排,对种粮农民综合直补只增不减;出租车在运价调整前,继续由财政给予临时补贴。渔业(含远洋渔业)、林业、城市公交、农村道路客运(含岛际和农村水路客运),补贴标准随成品油价格的升降而增减。各地要继续做好城乡低保对象等困难群体基本生活保障工作。
    主要观点:
    工程机械在使用过程中,燃油成本是一项很大的费用,要远远高于折旧费用、贷款利息和人工费用,因此,燃油费用变动是影响工程机械使用成本的主要因素,此次燃油税改革方案对工程机械的影响如下:
    取消养路费等六项收费对于大多数工程机械而言是不能受益的。大多数工程机械(除:汽车起重机、泵车、混凝土运输车)是不需要交纳公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等六项收费的,因此此次取消六项收费对于大多数工程机械而言是不能受益的。
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