有关负载敏感控制型变量柱塞泵的几个问题

wwh_qd

液压系统由单杆液压缸，节流阀，梭阀及负载敏感型变量柱塞泵构成，为实现液压缸双向调速。
2 e2 m) R$ u, _5 P# J0 }  I/ U9 ?7 w* ~# H
油研A3H系列的负载敏感变量柱塞泵：
5 l/ Z* A% x/ M# U* H0 I$ [. p' c问题一：负载敏感型变量柱塞泵上几个油口的作用？
            1、吸入口S
6 L; s8 ?% `" W1 X            2、控制口PP
            3、负载敏感压力口L
            4、加油口*1
- _7 R' i6 t! X            5、输出口P
            6、泄油口DR
7 }2 C% i8 p( f* W            7、壳体泄油口*2
问题二：负载敏感型变量柱塞泵上调节螺钉的作用？
            1、流量调节螺钉
            2、负载敏感压差调节螺钉
            3、压力差调节螺钉
* F* \" q8 }$ h9 v2 M! z问题三：负载敏感型变量柱塞泵的特性？
* s* W; h% ]" \0 Q0 z- u  M             1、泵出口压力会跟随负载压力而变化，但保持两者压差不变？
                  那流量怎么变化啊？
             2、泵出口压力变化对负载压力变化的响应有多快，需要几秒？
, _) ^& j6 F7 }                  泵出口流量变化对系统需要流量变化的响应有多快，需要几秒？
$ C6 _" I* r  ~0 h( o4 N! |8 h' \             3、系统要求负载小的时候流量小；负载大的时候流量大；
  L+ w" D4 d! @0 s8 L                  那我选择恒压、恒流量还是恒功率的呢？
8 [- m4 s9 N3 ^& S& o                  对于恒压、恒功率、恒流量泵的意思是什么？
             4、泵出口堵死，泵出口压力是多少呢？
+ i* f5 f' i( G( _             5、泵出口直接通油箱，又属于哪种情况？
3 _. s; x- F; ?* }* G( j  ~
6 B5 p8 U4 ~8 m4 G& j: `" g! X* `           红色表示重点求助问题：）
7 x0 v; Z+ X1 |2 V" a+ c问题四：负载敏感型变量柱塞泵最低额定压力为多少？现在想找低压的泵，越低越好，不要十几MPa的。。。。
# R5 Q4 F3 \+ T7 U& ~" O: g问题五：国外的负载变量柱塞泵价格太贵了，国内的质量好价格低的生产厂家有哪些？

wwh_qd

怎么没人回答啊

wwh_qd

还是没人回答，有负载敏感泵的参考资料吗？

vinsenxgx

你把YUKEN的A3H样本图贴出来吧，没图的话人家也没样本，怎么回答啊

戴杰

油研A3H系列的负载敏感变量柱塞泵：
问题一：负载敏感型变量柱塞泵上几个油口的作用？
+ j9 r* Z1 a, M, w# f5 d            1、吸入口S
与油箱连接的吸油口
' d2 P4 O) a, X: E6 Z% L            2、控制口PP
用于远程控制，添加适当控制油路时连接，比如比例压力
            3、负载敏感压力口L
9 S" y* Z1 ~" Q* M' D' t6 {负载压力反馈
            4、加油口*1
, `& F/ I/ L1 Y6 Z0 Y油泵第一次运转前必须对柱塞泵加油至满，就是从这个口加的！以保证转子柱塞有允分润滑下起动
            5、输出口P
! w+ {$ R/ B7 J当然是油泵的油输出口，与系统管路高压油路连接
0 X; e3 V1 b: g% J7 F, X; f2 m            6、泄油口DR
% M" }% W8 H3 S# K油泵控制油路的回油箱口。与油箱直接连接。不能与壳体泄油口并用
( w0 c) F& w5 E. z0 C            7、壳体泄油口*2
- Q* C8 Q6 E4 O6 T任何泵都有一部油加入壳体内以保证运动件允分润滑，多余的油的就从壳体泄油口排回油箱了
问题二：负载敏感型变量柱塞泵上调节螺钉的作用？
            1、流量调节螺钉
0 R9 ~( s: N9 ^/ N/ U$ B调节柱塞泵的斜盘角，即节最大输出流量，一般是不会动的，
            2、负载敏感压差调节螺钉
顾名思义就是压差调节了，调整负载敏感度的，调的时候要小心，记住原始位置，好还原
5 v. V1 g0 k4 z! z9 ^- G" ?5 D' }            3、压力差调节螺钉
流量阀的压差调整，用于优化流量线性，一般出厂已调好，不用调整，或是在调整了流量调节螺钉时同时适当调整，主要看流量线性了。
( q+ ?) b/ L# N5 I, E6 Y问题三：负载敏感型变量柱塞泵的特性？
             1、泵出口压力会跟随负载压力而变化，但保持两者压差不变？
                  那流量怎么变化啊？
泵出口压力是随负载压力变化的，叫压力跟随，流量是你的设定值，当负载加大时，压力上升达到设定值时通过控制油路反馈自动调整斜盘角，使流量输出下降，以保证需要多少油输出多少油。所以叫负裁敏感
( b8 q7 Z7 P0 q/ B- K4 p0 l8 t. D             2、泵出口压力变化对负载压力变化的响应有多快，需要几秒？
/ D: R, q: n2 b! v3 F跟你的控制油路的液阻、油路设计，以及负裁变化、放大板响应时间设定有关，以液压系统稳定运行为准，参考值可以查样本嘛，可咨询油研公司，应该可以实现1秒以内的
$ V( N" ]+ T5 f( S& O! L5 B                  泵出口流量变化对系统需要流量变化的响应有多快，需要几秒？
! X8 d) q- R; L* t+ }# x5 @跟上面同样的回答，
             3、系统要求负载小的时候流量小；负载大的时候流量大；
                  那我选择恒压、恒流量还是恒功率的呢？
这个可不好选，可以通过控制系统实现无级调节嘛。
, m- C' W1 L" D! g5 x1 t# e                  对于恒压、恒功率、恒流量泵的意思是什么？
5 Y/ V( H+ x4 F4 y恒压指压力不可调整，恒功率指输出功率恒定，恒流量指流量不可调
9 D8 ?$ t' e6 q
9 r& P  ]4 i3 ~             4、泵出口堵死，泵出口压力是多少呢？
压力就是你设定的压力呀，
             5、泵出口直接通油箱，又属于哪种情况？
直通油箱，出口压力为管路液阻大小

           红色表示重点求助问题：）
. G; F$ k* Q5 b3 T; f问题四：负载敏感型变量柱塞泵最低额定压力为多少？现在想找低压的泵，越低越好，不要十几MPa的。。。。
& o8 X  g+ x* y' Y. x1 w! mA3H是油研的高压泵系列，可以A04FR系列的负载敏感变量泵集成了比例压力、流量控制阀。工作压力是可以在工作底压到额定工作压力间设定的，你需要的是多大，就调多大好了！
问题五：国外的负载变量柱塞泵价格太贵了，国内的质量好价格低的生产厂家有哪些？
4 ]5 t. y; Z2 F5 l4 _( B) H$ s  i% S国内的质量，稳定性，线性都有一定差距。比较好的有：五粮液的普什驱动生产的、浙江宁波海特克等厂家有生产仿油研的变量泵。北就华德有仿力士乐的。