☆ 振动轴承与普通轴承的区别

s_y_y1

振动轴承与普通轴承的区别
, G0 P3 k; j4 C. H" j$ B/ ?
6 U; Y4 H0 m% }' z' m1外观特点
& O6 o7 v# B) N" p. G/ X0 S
振动专用轴承：
7 O; [; p) o  MA.滚动体直径加大，滚动体长度加大。
B.保持架由外圈挡边引导滚子，减少对滚子的作用力。
, S! i- V2 ]8 S9 L: n; V* `C.采用内圈挡边引导滚子，改善滚子运转。
3 L7 R  Q$ p5 j  a1 Q" J( UD.圆柱滚子轴承保持架采用整体式结构，强度大大提高。
. m) p& T- h1 m+ K9 pE.调心轴承外径设计有油槽油孔，润滑效果好。
, c: M4 X$ y  `9 k( D  @( t4 A
2 A# u2 O) V* _# N5 W$ ]) Q普通轴承：
9 o4 P+ _, ^; i) r7 IA.滚子体直径和滚动体长度均小。
B.保持架有滚子或内圈引导。
6 L+ L) |+ U) N% M1 Y4 @C.圆柱滚子轴承保持架采用铆钉结构，容易松动、掉盖。
D.调心轴承外径无油槽油孔，润滑效果差。


" |+ h9 ~3 G1 O! o' e, L* c2.选用材料
振动专用轴承：
A.内外圈及滚动体采用真空脱气轴承钢，耐疲劳性能好。
3 j# e( a) Z0 f  @B.保持架采用铝铁锰青铜材料，强度高，弹性好，耐磨性能更好。

普通轴承：
A.内外圈及滚动体采用普通轴承钢。
B.保持架采用锌黄铜材质，强度低，弹性差。

" S8 J7 ~( G* X  C3 U: g
3.热处理方式
( J/ P3 J! r; E5 x, `8 ~. |振动专用轴承：
A.内外圈采用贝-马混合淬火或马氏淬火+高温回火，硬度均匀，内应力小；韧性好，抗冲击和振动。
B.在150C温度以内工作时，稳定性好。
' {6 k- t1 S$ g* B  h) t4 E
- n; N1 d) {9 v- O! @1 z2 K普通轴承：
9 W6 r# E4 @. d9 \6 L内外圈采用普通淬火方式，韧性差，抗冲击和振动性能差，热稳定性不好。
: k3 e8 |, E# N9 I. D
8 g8 M. m/ r) U3 ]8 P7 P4.公差及制造工艺

振动专用轴承：
% |6 X" J5 F. F: g: oA.严格按P6级精度标准制造，尤其内外径公差度很小。
% p- ~1 E. D# i+ dB.滚动体尺寸相互差≤0.002
/ t. z4 C! h: W. M) f4 P7 n: IC.圆柱滚子外径有凸度修行，避免应力集中。
9 [* H/ c9 X- y. U: |  D- T5 {- wD.滚动表面超精处理，光洁度高。

* ]1 v6 d& E# V2 K0 v1 E普通轴承：
+ y* _6 \! n! l3 R$ [A.普通PO级精度公差（部分P6级标准）制造。
) ^; c' B! R. ]+ G/ kB.滚动体分组≤0.005。
+ a  _  _  c/ g5 K3 |3 ?C.圆柱滚子无凸度修行。
D.部分滚道只作抛光处理，光洁度低。


# `9 l+ i. E1 R* v( S  X5.内部游隙
* l3 X' m/ n0 \6 p振动专用轴承：
游隙按振动机械要求生产，范围控制在很小范围内，一致性好。


% e6 e. N" f1 v' g- L* A0 H普通轴承：
0 ?6 w) `" {3 A* U9 D" y: k游隙一般按标准组或C3组生产，游隙或小，或是范围大，离散性大。

# k" h& C7 F! R: j6.使用效果

0 t/ b4 K( ~8 c2 F# q; o* B振动专用轴承：
噪音低，温升小，稳定性好，使用寿命长，没有早期疲劳现象。

. {- w- A0 K1 v, o) v2 F3 ?! j普通轴承：
噪音大，温升高，稳定性不好，使用寿命短，有早期疲劳现象。
4 s( o$ f( e5 V. a
[ 本帖最后由 s_y_y1 于 2008-12-7 16:07 编辑 ]

天外鸿

我看了下楼主的总结，觉的还是总结的不错，大概是国内的情况吧
/ g* ?  Y' V. T, k有些方面不是很清楚
) @" u# O" r: M- j$ C采用内圈挡边引导滚子，改善滚子运转，这是指什么轴承？调心的吗？如果是SRB，振动的应用环境下，还有用内圈带挡边的吗？无论是SKF的222和223系列，都是用的冲压保持架类型，舍弗勒的222和223或者233系列也都是冲压钢的保持架，如果是指CRB，不太明白。
' t; |) O& V  ^9 [' ^5 ]. J& Y2 v. O9 [
  p; d  V. ?8 I0 L3 _" s- LSKF的轴承大多数轴承都是带有W33，即使是舍弗勒轴承也基本上默认的一个润滑油槽，三个润滑油孔的。另外SRB SKF或者舍弗勒FAG的基本上都是用C4游隙的后缀诸如VA405 VA406, T41A,T41B。另外轴承的精度也不是都是P6，有的公司的内外径的精度是不一样的。

+ v4 ^: F  ^" _! V另外，现在设计的CRB，应该内圈滚道表面都带凸度了，还有公司设计的没带的吗？我想就算不是对数曲线修型，也应该是其他修型吧。

另外SKF的SRB应该基本上都是有套圈是贝氏体了吧，我忘记是内圈还是外圈了，不过外圈紧配，受圆周载荷，内圈受点载，应该是内圈是贝氏体。
( V# X( x# q- H
, F: Q5 q5 H, f5 a' X另外一点，可能楼主没说：
用于振动应用场合的SRB，例如振动筛什么的，隔圈一定是放在保持架上方的，SKF除了太小尺寸没挨着外圈滚道，大点尺寸都是挨着的，FAG的E1系列都是挨着的。这个特点在振动轴承里是比较有代表性的特点，可能楼主忘记了

jxf72

我们厂的振筛有时候没有专用轴承就用普通轴承，没有油槽铆接钢保持架，也能用，60平烧结系统冷热矿筛

yunfeiyang110

我们公司现在正在设计振动专用SRB,很需要这方面的资料.,多谢楼主和四楼的.不过我个人感觉四楼的朋友讲的还是蛮有道理的! 学习了!

luolongming

谢谢大哥，让我长长见识。