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煤矿提升机变频调速技术方案2 z; F. @# ~7 U
2 [9 J+ [9 D, M一、 提升机采用变频调速的优点: 9 @6 c1 ?/ _; W. K' R
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1、 宽电网电压:±20%电网电压,从容应付不同的电网状况;
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2、 全新的双CPU硬件控制平台,控制性能大幅提升;实现恒转矩提升,不会因为网波动影响负载提升情况。
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3、带负载能力强,启动力矩大,实现了电机的软启动。
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4、可以实现电机无级调速,电流冲击小,加、减速过程平滑,大大减轻了机械冲击的强度
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5、易于与外部控制设备接口相结合,实现现场灵活的控制方式。
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+ L, Q( F6 T& r* B6 d. L6.采用能耗制动、回馈制动或超级电容吸收技术,成功解决了位能负载在快速、减速或急停时的再生发电能量处理问题,保证了变频器的安全运行。
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7.节能效果显著,尤其是在低速段节能效果十分明显。
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二、变频器的选用:
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用户提升机电机型号规格为95KW/110KW/132KW。相应地选用INVT矢量式CHV提升机变频器110KW/132KW/160KW 。
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6 x# }( v7 d0 [三、INVT提升机变频器介绍: 8 a( S8 z( g p, m
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INVT提升机变频器采用西门子IGBT作为主回路功率器件,由微处理器实现全数字化控制。其控制软件专门为提升机类负载设计,充分考虑了提升机实际运行中的各种特殊要求,采用各种措施保证系统的安全运行,并且可以设置多种参数以满足提升机在不同工况下运行的需要。
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7 K# j5 A% q6 y7 p& I6 x: {: ?, H5 L本提升机变频器具有以下特点: ! W p6 |: m+ b4 q/ D# L# n
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1、起动转矩:无PG矢量控制时,0.5HZ输出150%额定转矩;有PG矢量控制时,OHZ输出180%额定转矩,满足重载起动的要求。 5 \! K' c2 H! J7 [0 |7 J
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2、对重负荷实现软启动和软停车,起动电流小,起动速度平稳,对电网冲击小。 9 H4 Z# w* A5 W
! Q$ n6 _, X4 F6 [/ w" R3、变频器的频率连续调节,分段预置,使调速更加方便、可靠,运行更平稳 9 \% ^2 B5 m9 a& T: l+ y: d4 t
% k8 Z1 m$ }$ W9 y3 w3 z4、提供RS485通讯接口,采用国际标准的MODBUS RTU通讯协议,方便地实现上位PLC或工控机对变频器的组网及远程控制。
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5、多种运行控制及保护,如过流、过压、过载、欠压、缺相、短路等。 + g0 P7 Y# e0 k" }6 o% R; b
C- C) z9 o$ K* i- N四、INVT提升机变频器主要功能:
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1、 回馈制动:变频器采用能量回馈单元将再生能量回馈给电网。 ! q1 B% G+ M( ^5 T% g; {
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2、 能耗制动
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能耗制动单元可单独使用,也可以与能量回馈单元配合使用。 % u3 x; N" y2 }* q$ O
* `0 w% c: ]; \+ d3、直流制动
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主令控制器给出“正转”或“反转”命令后,如果没有给出“松闸”信号,变频器会在电机上施加直流制动转矩,确保松开制动闸过程中重车不下滑。在给出“松闸”信号后,变频器开始运行。制动油泵开启后,若不小心松开制动闸触动“松闸”行程开关. 9 F9 B6 P% a# k2 s W
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变频器接收到“松闸”信号,同时在电机上施加直流制动转矩,确保重车不下滑。 7 V( ~9 s+ W( M7 S) \ P
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当重车在井筒中间停车时,变频器由高速至停机后,随之施加直流制动转矩使电机停止转动,当机械制动起作用后,方去掉直流制动,使重车靠机械抱闸的作用停止。
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! S b; s' M5 n4.自动减速:
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变频器接收到系统给出的减速信号后,启动机内的减速程序,按照设定要求将提升机的运行速度逐渐降低。 - H6 Q8 F: _! R; T9 F
0 C, k4 j. O! z6 P5、多段速控制
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变频器内部预置了多段速度控制,分别对应于变频器不同的运行频率,以适应控制系统对提升机不同运转速度的要求。 # v- m) p! ~4 a, |
# c; j+ A" _. ]各速度段对应频率可以分别设置,以满足各种工况运行需要。
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6、紧急停车 ' B* J, _8 w% r+ V
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变频器提供了紧急停车信号输入端子,急停信号动作后,变频器立即停止输出,电机处于自由运转状态,然后依靠机械制动装置停车。
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五、电气系统改造方案: , T! C. {( v3 f; E
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改造方法:
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3 b8 }) H1 v$ a: ]+ @改造提升机用的变频器是在原提升机电控系统的基础上,用变频调速系统替代原工频调速系统,同时保留工频调速系统,使两套系统互为备用,增加系统运行的可靠性。 5 s7 \+ G' x1 p
! O( M) x$ L# `* J改造时需要增加工、变频转换功能。在系统运行前,将主回路和控制回路各转换开关切换至相应的变频或工频位置上。 9 W# b: _: p" v0 ?$ }8 p
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具体电气接法如下:
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3 M- [1 _+ Q7 q主回路增加三个三刀双掷开关(QF1、QF2、QF3)作为主回路切换装置,三相电源、定子线圈、转子线圈分别接至相应开关的刀位置。如下图所示: 6 I* t0 p) i% o1 T0 S& h+ `
主回路工、变频切换原理图:
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所有开关切换至变频位置时,三相电源经双掷开关QF1、自动空气开关QA接至变频器输入端子(R、S、T),变频器输出端子(U、V、W)经双掷开关QF2接至电机定子线圈,绕线电机转子线圈经双掷开关QF3后处于短接状态。 0 Q+ k5 Q7 } {+ G/ J( W
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所有开关切换至工频位置时,三相电源经双掷开关QF1、QF2接至定子线圈,绕线电机转子线圈经QF3接至原调速电阻装置。 : }; m6 k+ w1 W3 [: ]6 U& |$ o2 \
) o9 J7 c$ `( ^0 O; c3 B4 E, G% u变频器端子接口图:
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