高碳铬轴承钢和渗碳轴承钢的用途

schjie

高碳铬轴承钢（GCr15）和渗碳轴承钢（G20Cr2NiMo）的用途有何区别？是不是说，在冲击重载的场合用渗碳轴承钢，在无冲击载荷的情况下选用高碳铬轴承钢？谢谢！

manchang1973

基本是这样的,在冲击载荷的情况使用渗碳轴承钢,为的是保证表层硬度的足够,同时心部要有足够的韧性,一般表示硬度HRC59-64(依有效壁厚而定),心部硬度大于HRC32,可以参照机械行业标准JB/T8881-2000的有关规定.高碳铬轴承钢的用途广泛,但主要应用于轴承,一般应用在无冲击载荷的情况.

leozh522

高碳铬轴承钢的特点：通过热处理，可以获得从表层到芯部淬透到HRC58－66的高硬度，能够完全符合对轴承钢材的一般要求，而且价格较低，因而在轴承行业获得最广泛的应用。
+ [5 W3 v; a1 |渗碳轴承钢多用于制造承受冲击载荷或有一定振动条件下工作的轴承零件，如轧钢机、机车车辆、农业机械等滚子轴承。其优点表现在：
" Q* E9 m4 g  k9 o1）渗碳淬火后表面保留压应力状态，抗疲劳强度高；
; v6 ?# M( T: X* b# Y6 z: i- e0 }4 c4 K* O2 v2）承受冲击载荷能力强。即使表面硬化层有微裂纹，裂纹也不易向内部扩展；
3）渗碳的浓度和深度可以调节，能得到较高的硬度或耐磨性，芯部有足够的韧性和良好的综合机械性能；
: _+ R  n, T# z: |4）可不受零件壁厚的限制，允许较为灵活的选择材料。
/ b* Z: G1 c  L( D7 }" Q7 c渗碳轴承钢的缺点：热处理复杂，成本较高，处理不好会容易产生软点和硬度不均等缺陷。
. ^4 d7 }- E6 ]# J% {: f渗碳钢芯部硬度控制在HRC35－40为宜。

以上摘抄自王振华主编的《实用轴承手册》，供参考。

heluo110

楼上说得很对，渗碳钢为低碳钢，淬火后硬度较低，但具有良好的韧性。在一些具有冲击载荷得场合使用得轴承，轴承滚道表面要具有很高得硬度及耐磨性，而套圈心部又要求具有良好得韧性，比如飞机机轮轴承。对低碳钢进行表面渗碳，可以达到轴承工作面高得硬度而心部又具有良好得韧性。

wwjxgz

3楼说得很好，我们生产的G20Cr2Ni4A就应用与电站轴承和钻具轴承

马识途

楼上正解！高碳铬轴承钢和渗碳轴承钢区别很明显，大轴承例如轧机轴承要用渗碳轴承钢
" v  z9 J0 g- P$ _  C! W: U% bG20Cr2Ni4A

wkbym99

也有个问题：G20Cr2NiMo渗碳轴承钢在渗碳淬火后，尺寸会有一定的收缩。有谁知道它的收缩比例大概是多少？比如外径100mm，渗碳淬火后尺寸大概多少？