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工业轴承的损伤与判断 一般,如果正确使用轴承,可以使用至达到疲劳寿命为止。但会有意外过早地损伤,不能耐于使用的情况。这种早期损伤,与疲劳寿命相对,是被称做故障或事故的品质使用限度。多起因于安装、使用、润滑上的不注意,从外部侵入的异物,对于轴、外壳的热影响之研究不够充分等。
4 {7 b+ k, n7 n. _. e Y 关于轴承的损伤状态如:滚子轴承的套圈、挡边的卡伤,作为原因可考虑,润滑剂不足、不适合、供排油构造的缺陷、异物的侵入、轴承安装误差、轴的挠曲过大,也会有这些原因重合。: g2 _* \1 P/ h, E% e! D' c6 G1 ~3 ]
因此,仅调查轴承损伤,很难得知损伤的真正原因。可是,如果知道了轴承的使用机械、使用条件、轴承周围的构造、了解事故发生前后的情况,结合轴承的损伤状态和几种原因考察,便可以防止同类事故再发生。
8 x3 V2 s9 f% d9 r5 ^轴承的判断:# A: u$ F+ |8 f
轴承是否可用的判断,主要是考虑轴承损伤程度、机械性能、重要性、运转条件、至下次检修的期间而决定。如果有下述缺陷则不能再使用,必须更换新轴承。内圈、外圈、滚动体、保持架的任何一个上有裂纹或缺口。
C$ R0 b/ u3 ]7 Q+ _; S* e1、 套圈、滚动体任何一个上有断裂。
2 i( W% [! v" b! G2、 滚动道面、挡边、滚动体上有显著的卡伤。6 T7 a% g; q1 }. A
3、 保持架磨损显著或者铆钉显著松弛。
& g A. i! ~ F) v8 i4、 滚道面、滚动体上有锈,有伤。
2 a. G& E2 l P$ c$ c5、 滚道面、滚动体上有严重的压痕和打痕。
* }* U4 E& w. y( k" Q6、 内圈内径面或外圈外径面有明显的蠕变。# S4 W" J. e1 v
7、 因热而造成的变色明显。( X, N3 j( b1 A- y3 Z
8、 封入润滑脂的轴承,密封圈或防尘盖的破损明显' S+ h( }% n' y- J
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请大家讨论以上的判断方法全面吗?如不全面或不妥请补充或指正,谢谢! |
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