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2008年8月12日,山东常林集团自行设计、制作的CL958装载机内置防倾翻驾驶室在吉林大学工程装备试验中心一次性通过ROPS和FOPS检测, 完全符合EN 13510:2000和EN 13627:2000国际标准的要求,为整机通过CE认证奠定了基础。 年初,重科公司工程机械研究所进行了方案设计,采用PRO/E 三维软件辅助设计,将六根立柱改为四根立柱,同时对立柱材质进行改良,建立数学模型,利用ANSYS软件进行有限元分析。最后进行了图纸设计,编制了试制工艺,组织试制,对重点焊接工序严格按工艺要求进行操作。 进行产品CE认证,安全驾驶室的检测是其中的难点之一。装载机内置防倾翻驾驶室试验,分落物试验、侧向承载能力及吸能试验、纵向承载能力试验、垂直承载能力试验等五个试验。其中以侧向承载能力及吸能试验最难通过。公司装载机驾驶室通过了检验,试验中心的杨主任称赞道,“侧向承载能力及吸能最好是同步达标,你们做到了,设计非常成功”。据了解,内置防倾翻驾驶室ROPS&FOPS国家级试验很难通过,成功率不到40%。
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