油缸和缸头（端盖)的焊接工艺

厚积薄发 · 发表于 2008-9-15 19:49:38

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油缸和缸头（端盖)的焊接工艺方法：
我厂和我这里的厂家大多采用先加工缸筒（滚压或珩磨管）后焊接的方法，另外有些人和厂家认为采用先焊接后加工的方法。我想请教采用此种工艺方法是如何解决加工死角（清根）问题和加工终点时刀具限位（防止撞车）的方法。

46792974 · 发表于 2008-9-15 20:22:52

先焊后加工是为了防止加工完焊接的时候引起变形。这个具体问题具体分析，没有绝对方法的。

schjie · 发表于 2008-9-15 20:59:18

缸筒和端盖焊接部位设计一个圆弧状的退刀槽即可，具体结构可以参考下图。下图摘自DIN 509标准。

[ 本帖最后由 schjie 于 2008-9-15 21:08 编辑 ]

厚积薄发 · 发表于 2008-9-15 21:15:41

原帖由 schjie 于 2008-9-15 20:59 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif9 a4 b, P x) Z+ x" M* R
缸筒和端盖焊接部位设计一个圆弧状的退刀槽即可，具体结构可以参考下图。下图摘自DIN 509标准。

这是德国退刀槽的标准，何种系列液压缸的焊接采用此标准，能举例说明吗？有具体加工图最好，国内车辆，工程，冶金系列油缸好像都不是此种结构。

lvhq2008 · 发表于 2008-10-28 11:58:42

很少有人采用这样的标准

motorola · 发表于 2009-8-7 23:46:11

是啊··我们一般都是采用公司标准焊接··就是用车出定位凸台，焊接就好了··

xyb19821008 · 发表于 2009-8-9 22:33:40

机械设计手册上就有退刀槽的形式和尺寸问题啊，不用局限于一种，很多方法可以解决的嘛！

MIDEGUANG · 发表于 2009-10-13 14:31:00

我们也是先加工缸筒后焊接

cad@ · 发表于 2010-5-13 14:27:56

1# 厚积薄发
你好
请问液压缸端盖怎么设计谢谢！

godoliu · 发表于 2010-5-15 14:16:33

不重要的油缸，什么工艺都可以

zls888 · 发表于 2010-5-15 16:03:29

焊接肯定会引起变形的，所以我们都是先粗加工焊接后再加工，因为焊接部位离活塞运动终点有段距离，焊接封闭的部分不再加工也不会影响活塞运动，但是要考虑好焊接工艺，避免变型过大

铁木三郎 · 发表于 2012-7-21 15:30:08

请问一下焊接油口同样也会导致油缸的变形，怎么样解决呢

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[讨论] 油缸和缸头（端盖)的焊接工艺

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